[實用新型]一種機翼組件及垂直起降固定翼飛行器

有效

• 申請號: 202022252285.1
• 申請日: 2020-10-12
• 公開（公告）號: CN213948769U
• 公開（公告）日: 2021-08-13
• 發明（設計）人: 黃寅吉;黃雍威;湯曉明;徐晨輝
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;湖北吉利太力飛車有限公司
• 主分類號: B64C27/22
• 分類號: B64C27/22;B64C27/26
• 代理公司: 廣州三環專利商標代理有限公司 44202
• 代理人: 郝傳鑫;賈允

1.一種機翼(10)組件，其特征在于，所述機翼(10)組件用于垂直起降固定翼飛行器；

所述機翼(10)組件包括機翼(10)、第一副翼(20)和第二副翼(30)；

所述機翼(10)包括翼根(102)和與所述翼根(102)相對的翼尖(101)，所述翼根(102)用于與所述垂直起降固定翼飛行器的機身連接；

所述第一副翼(20)設置在所述機翼(10)靠近所述翼尖(101)的位置；

所述第二副翼(30)設置在所述機翼(10)上，所述第二副翼(30)設置在所述翼根(102)與所述第一副翼(20)之間，所述第二副翼(30)靠近所述第一副翼(20)設置。

2.根據權利要求1所述的機翼(10)組件，其特征在于，所述第一副翼(20)通過第一轉軸與所述機翼(10)鉸接；所述第二副翼(30)通過第二轉軸與所述機翼(10)鉸接。

3.根據權利要求1或2所述的機翼(10)組件，其特征在于，所述機翼(10)組件還包括控制舵機，所述控制舵機用于驅動所述第一副翼(20)和所述第二副翼(30)運動。

4.根據權利要求3所述的機翼(10)組件，其特征在于，所述控制舵機包括驅動電機和連桿機構，所述連桿機構一端與所述驅動電機連接，另一端與所述第一副翼(20)和所述第二副翼(30)連接。

5.根據權利要求3所述的機翼(10)組件，其特征在于，所述控制舵機包括第一控制舵機(201)和第二控制舵機(301)，所述第一控制舵機(201)用于驅動所述第一副翼(20)，所述第二控制舵機(301)用于驅動所述第二副翼(30)。

6.根據權利要求5所述的機翼(10)組件，其特征在于，所述機翼(10)內設有控制舵機安裝結構，所述第一控制舵機(201)和所述第二控制舵機(301)分別通過所述控制舵機安裝結構與所述機翼(10)連接。

7.根據權利要求6所述的機翼(10)組件，其特征在于，所述控制舵機安裝結構包括第一安裝肋板(202)和第二安裝肋板(302)，所述第一控制舵機(201)設置在所述第一安裝肋板(202)上，所述第二控制舵機(301)設置在所述第二安裝肋板(302)上。

8.根據權利要求7所述的機翼(10)組件，其特征在于，所述第一安裝肋板(202)上設有第一固定孔，所述第一控制舵機(201)通過所述第一固定孔安裝在所述第一安裝肋板(202)上；和/或，

所述第二安裝肋板(302)上設有第二固定孔，所述第二控制舵機(301)通過所述第二固定孔安裝在所述第二安裝肋板(302)上。

9.一種垂直起降固定翼飛行器，其特征在于，包括權利要求1-8任一項所述的機翼(10)組件。

10.根據權利要求9所述的垂直起降固定翼飛行器，其特征在于，所述垂直起降固定翼飛行器上設有飛控裝置(40)，所述飛控裝置(40)用于控制所述機翼(10)組件。