[實用新型]腳手架構(gòu)件裝箱系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022248525.0
• 申請日: 2020-10-12
• 公開（公告）號: CN212333169U
• 公開（公告）日: 2021-01-12
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 付尤東;張邦惠;周彤
• 申請（專利權(quán)）人: 付尤東;付競;武樂平
• 主分類號: B65B59/00
• 分類號: B65B59/00;B65B35/24;B65B35/26;B65B57/14;B65B57/20;B65B35/16
• 代理公司: 成都立信專利事務(wù)所有限公司 51100
• 代理人: 馮忠亮

1.腳手架構(gòu)件裝箱系統(tǒng)，其特征在于，包括機架（1）、撥輪傳動裝置（2）、輸送機構(gòu)（4）、機器人（5）和工件箱，輸送機構(gòu)（4）有若干并排的導(dǎo)軌（17），撥輪傳動裝置（2）有撥輪（15）與驅(qū)動裝置傳動連接，撥輪（15）位于相鄰兩導(dǎo)軌之間，撥輪的周邊上至少有一個徑向缺口與工件的外徑配合，當(dāng)一根工件進入缺口后，由于撥輪（15）的轉(zhuǎn)動使缺口移動，其他工件不能進入該缺口，撥輪（15）前端的機架上有定位裝置，撥輪（15）后端的工件位于導(dǎo)軌（17）上，撥輪（15）的缺口從輸送機構(gòu)獲得一工件，轉(zhuǎn)動一角度將該工件送入定位裝置，機器人（5）在定位裝置上獲得工件，將其送入工件箱內(nèi)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的腳手架構(gòu)件裝箱系統(tǒng)，其特征在于，撥輪傳動裝置（2）有至少兩并排的撥輪（15）與驅(qū)動裝置傳動連接，撥輪的周邊上至少有一個同相的缺口與工件的外徑配合。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的腳手架構(gòu)件裝箱系統(tǒng)，其特征在于，所述輸送機構(gòu)（4）為頂升架，頂升架后端與頂升油缸(18)傳動連接，頂升架前端與機架（1）鉸連，頂升架的最大轉(zhuǎn)角為10-20度，頂升架的軸承座內(nèi)裝有撥輪軸（14），撥輪軸上有撥輪，撥輪軸（14）一端有從動輪（13）與驅(qū)動裝置的主動輪（11）傳動連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的腳手架構(gòu)件裝箱系統(tǒng)，其特征在于，輸送機構(gòu)（4）上有調(diào)節(jié)裝置（3），調(diào)節(jié)裝置位于導(dǎo)軌(17)的一側(cè)，由第1、2定位擋板（24）及其上固定連接的支撐鉸板（23）構(gòu)成，支撐鉸板通過定位銷（25）與輸送機構(gòu)（4）上的支板（19）鉸連。

5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的腳手架構(gòu)件裝箱系統(tǒng)，其特征在于，定位裝置包括滑軌（20），滑軌位于機架（1）的前端，與導(dǎo)軌垂直，滑軌上裝有定位擋塊（22）與定位油缸（21）軸向相對。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的腳手架構(gòu)件裝箱系統(tǒng)，其特征在于，滑軌（20）與輸送機構(gòu)（4）之間有工件承接板與導(dǎo)軌在同一平面對接，工件承接板固定在機架（1）上。

7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的腳手架構(gòu)件裝箱系統(tǒng)，其特征在于，工件上的法蘭盤、活動鎖件位于相鄰兩導(dǎo)軌之間。