[實(shí)用新型]一種礦用車發(fā)動機(jī)與變速箱的連接裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022248316.6
• 申請日: 2020-10-12
• 公開（公告）號: CN213892173U
• 公開（公告）日: 2021-08-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 朱嘉浩;朱勇良;張忠
• 申請（專利權(quán)）人: 襄陽珂嘉機(jī)電設(shè)備制造有限公司
• 主分類號: B60K17/06
• 分類號: B60K17/06;B60K5/00
• 代理公司: 深圳市創(chuàng)富知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44367
• 代理人: 肖琪

1.一種礦用車發(fā)動機(jī)與變速箱的連接裝置，包括連接軸(1)、變速箱體(5)和發(fā)動機(jī)殼(12)，其特征在于：所述連接軸(1)設(shè)置在變速箱體(5)和發(fā)動機(jī)殼(12)之間，所述變速箱體(5)的內(nèi)部貫穿有變速軸(7)，所述發(fā)動機(jī)殼(12)的內(nèi)部貫穿有發(fā)動機(jī)軸(13)，所述變速箱體(5)一側(cè)的內(nèi)部與發(fā)動機(jī)殼(12)一側(cè)的內(nèi)部分別設(shè)置有軸承(8)，所述變速軸(7)與發(fā)動機(jī)軸(13)的一側(cè)分別固定連接有固定座(4)，所述連接軸(1)的外部設(shè)置有保護(hù)結(jié)構(gòu)(2)，所述變速箱體(5)和發(fā)動機(jī)殼(12)頂端的一側(cè)分別設(shè)置有便于潤滑結(jié)構(gòu)(6)，所述固定座(4)與連接軸(1)之間設(shè)置有穩(wěn)定連接結(jié)構(gòu)；

所述穩(wěn)定連接結(jié)構(gòu)包括花鍵槽(9)，所述花鍵槽(9)設(shè)置在固定座(4)一側(cè)的內(nèi)部，所述連接軸(1)的兩側(cè)分別固定連接有花鍵軸(14)，所述花鍵軸(14)外部的一側(cè)固定連接有連接板(3)，所述連接板(3)與固定座(4)一側(cè)的內(nèi)部分別設(shè)置有通孔(11)，所述通孔(11)的內(nèi)部貫穿有鎖緊螺栓(10)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用車發(fā)動機(jī)與變速箱的連接裝置，其特征在于：所述花鍵槽(9)內(nèi)部的花鍵與花鍵軸(14)外部的花鍵相互配合，所述花鍵軸(14)的外徑小于花鍵槽(9)的內(nèi)徑。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用車發(fā)動機(jī)與變速箱的連接裝置，其特征在于：所述保護(hù)結(jié)構(gòu)(2)由第一保護(hù)罩(201)、固定塊(202)、第二保護(hù)罩(203)和固定螺栓(204)組成，所述第一保護(hù)罩(201)設(shè)置在連接軸(1)的前端，所述第二保護(hù)罩(203)設(shè)置在連接軸(1)的后端，所述第一保護(hù)罩(201)與第二保護(hù)罩(203)的一端之間設(shè)置有多組固定塊(202)，所述固定塊(202)的內(nèi)部貫穿有固定螺栓(204)。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種礦用車發(fā)動機(jī)與變速箱的連接裝置，其特征在于：所述第一保護(hù)罩(201)與第二保護(hù)罩(203)之間大小相等，所述第一保護(hù)罩(201)一端的固定塊(202)與第二保護(hù)罩(203)一端的固定塊(202)一一對應(yīng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種礦用車發(fā)動機(jī)與變速箱的連接裝置，其特征在于：所述便于潤滑結(jié)構(gòu)(6)包括導(dǎo)油孔(601)，所述導(dǎo)油孔(601)設(shè)置在發(fā)動機(jī)殼(12)的內(nèi)部，所述導(dǎo)油孔(601)的內(nèi)部設(shè)置有密封塊(603)，且密封塊(603)的頂端固定連接有拉環(huán)(604)，所述密封塊(603)的底端設(shè)置有活塞(602)。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種礦用車發(fā)動機(jī)與變速箱的連接裝置，其特征在于：所述活塞(602)嵌在導(dǎo)油孔(601)頂端的內(nèi)部，所述導(dǎo)油孔(601)的輸出端設(shè)置有兩組。