[實(shí)用新型]一種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、控制器和新能源汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022246957.8
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN213484540U
• 公開（公告）日: 2021-06-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 牛高產(chǎn);陳廣輝;姚青岐;趙文卓
• 申請（專利權(quán)）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02H3/08;H02H3/087;B60L50/60
• 代理公司: 北京華夏泰和知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11662
• 代理人: 杜欣;盧萬騰

1.一種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，包括：外部電路和內(nèi)部電路，

所述外部電路包含電源支路；

所述內(nèi)部電路包含第一充電支路；

所述第一充電支路的正極與所述電源支路的正極連接，所述第一充電支路的負(fù)極與所述電源支路的負(fù)極連接；

所述內(nèi)部電路還包含與所述第一充電支路并聯(lián)的主驅(qū)支路。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述內(nèi)部電路還包括第一開關(guān)；

所述第一開關(guān)設(shè)置在所述第一充電支路的負(fù)極與所述電源支路的負(fù)極之間的連接線上。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述內(nèi)部電路還包括第一熔斷器；

所述第一熔斷器設(shè)置在所述第一充電支路的正極與所述電源支路的正極之間的連接線上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一充電支路包含第一充電接口和第二開關(guān)；

所述第一充電接口的正極與所述第二開關(guān)的一端連接，所述第二開關(guān)的另一端作為所述第一充電支路的正極；

所述第一充電接口的負(fù)極作為所述第一充電支路的負(fù)極。

5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述主驅(qū)支路包括電機(jī)驅(qū)動(dòng)器接口和第一預(yù)充電回路；

所述第一預(yù)充電回路的輸入端作為所述主驅(qū)支路的正極；

所述第一預(yù)充電回路的輸出端與所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)器接口的正極連接；

所述電機(jī)驅(qū)動(dòng)器接口的負(fù)極作為所述主驅(qū)支路的負(fù)極。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述第一預(yù)充電回路包括：

第一電阻、第一二極管、第三開關(guān)和第四開關(guān)；

所述第一電阻的第一端作為所述第一預(yù)充電回路的輸入端，所述第一電阻的第一端為所述第一電阻的任意一端；

所述第一電阻的第二端與所述第一二極管的陽極連接，所述第二端為所述第一電阻中除了第一端之外的另一端；

所述第一二極管的陰極與所述第三開關(guān)的第一端連接，所述第三開關(guān)的第一端為所述第三開關(guān)的任意一端；

所述第三開關(guān)的第二端作為所述第一預(yù)充電回路的輸出端，所述第三開關(guān)的第二端為所述第三開關(guān)中除第一端之外的另一端；

所述第四開關(guān)的一端與所述第一電阻的第一端連接，另一端與所述第三開關(guān)的第二端連接。

7.根據(jù)權(quán)利要求2所述的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述內(nèi)部電路還包括：與所述第一充電支路并聯(lián)的儲能電源支路；

所述儲能電源支路包括第七熔斷器、電壓轉(zhuǎn)換器和儲能電池接口；

所述第七熔斷器的一端作為所述儲能電源支路的正極；

所述第七熔斷器的另一端與所述電壓轉(zhuǎn)換器的正極輸入端連接；

所述電壓轉(zhuǎn)換器的負(fù)極輸入端作為所述儲能電源支路的負(fù)極；

所述電壓轉(zhuǎn)換器的正極輸出端與所述儲能電池接口的正極連接；

所述電壓轉(zhuǎn)換器的負(fù)極輸出端與所述儲能電池接口的負(fù)極連接。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述內(nèi)部電路還包括：第二充電支路；

所述第二充電支路包含第二充電接口、第十一開關(guān)、第十二開關(guān)和第八熔斷器；

所述第二充電接口的正極通過串聯(lián)的所述第十一開關(guān)和所述第八熔斷器與所述電源支路的正極連接；

所述第二充電接口的負(fù)極通過所述第十二開關(guān)與所述電源支路的負(fù)極連接。

9.一種控制器，其特征在于，所述控制器包含權(quán)利要求1-8任一所述的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。

10.一種新能源汽車，其特征在于，所述新能源汽車包含權(quán)利要求1-8任一所述的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。