[實用新型]水管拆卸工裝

有效

• 申請號: 202022246746.4
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN214445942U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 何世友;張雪鳴;李成文;徐波;王和浪
• 申請（專利權）人: 北京現代汽車有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00;B25B11/02
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 羅純靜

本公開涉及一種水管拆卸工裝，包括夾持裝置(1)和拉桿裝置(2)，夾持裝置(1)包括夾持裝置本體(11)和設置在夾持裝置本體(11)上的夾持結構(12)，夾持結構(12)用于夾持水管，拉桿裝置(2)包括導向桿(21)、質量塊(22)和軸向受力部(23)，導向桿(21)的一端與夾持裝置本體(11)連接，軸向受力部(23)連接在導向桿(21)的另一端，質量塊(22)可滑動地套設在導向桿(21)上并能夠撞擊軸向受力部(23)。該水管拆卸工裝通過套設在導向桿(21)上的質量塊(22)撞擊軸向受力部(23)來施加拆卸外力拆卸水管，能夠避免在拆卸發動機上的水管時對操作人員和/或發動機造成傷害。

技術領域

本公開涉及發動機制造領域，具體地，涉及一種水管拆卸工裝。

背景技術

發動機上安裝有多種水管結構，在制造和裝配發動機的過程中時常發生水管磕傷需要更換的情況。在現有技術中通常使用大力鉗對水管進行手動拆卸，具體操作過程為，先使用大力鉗的鉗口夾持水管管壁，然后使用鐵錘敲擊大力鉗，給予大力鉗一個與水管安裝方向相反的外力，使得大力鉗帶動水管從水管安裝槽中拔出，完成水管的拆卸過程。在使用鐵錘敲擊大力鉗的過程中可能存在鐵錘脫手或者失手敲擊到發動機上的情況，從而造成操作人員受傷，或者導致發動機受到損害而整體報廢。

實用新型內容

本公開的目的是提供一種水管拆卸工裝，該水管拆卸工裝能夠避免在拆卸發動機上的水管時對操作人員和/或發動機造成傷害。

為了實現上述目的，本公開提供一種水管拆卸工裝，包括夾持裝置和拉桿裝置，所述夾持裝置包括夾持裝置本體和設置在所述夾持裝置本體上的夾持結構，所述夾持結構用于夾持水管，所述拉桿裝置包括導向桿、質量塊和軸向受力部，所述導向桿的一端與所述夾持裝置本體連接，所述軸向受力部連接在所述導向桿的另一端，所述質量塊可滑動地套設在所述導向桿上并能夠撞擊所述軸向受力部。

可選地，所述夾持裝置本體上形成有套筒，所述套筒的一端開放以用于供所述水管插入所述套筒，所述夾持裝置本體上形成有多個沿所述套筒的周向間隔設置的第一螺紋孔，每個第一螺紋孔均與所述套筒內部連通，所述夾持結構包括與多個所述第一螺紋孔一一對應設置的螺栓，每個螺栓與其對應的第一螺紋孔螺紋連接，且每個螺栓的一端位于所述套筒內并用于抵頂位于所述套筒內的所述水管的外壁。

可選地，所述夾持結構還包括設置在所述套筒內的承壓塊，所述承壓塊的外壁與所述套筒的內壁之間具有間隙，該間隙用于供所述水管插入，所述承壓塊構造為能夠伸入所述水管內并與所述水管的內壁抵頂。

可選地，所述承壓塊包括沿所述套筒的軸向排列的承壓主體和連接部，所述承壓主體用于伸入所述水管內并與所述水管的內壁抵頂，所述連接部上形成有外螺紋，所述夾持裝置本體上形成有與所述套筒連通的第二螺紋孔，所述連接部與所述第二螺紋孔螺紋連接。

可選地，所述套筒與所述導向桿同軸設置。

可選地，所述導向桿上還形成有沿所述導向桿的徑向凸出于所述導向桿的手持部，所述手持部位于所述質量塊與所述夾持裝置本體之間，所述手持部的外徑大于所述質量塊的內徑。

可選地，所述夾持裝置本體包括沿其軸線方向依次分布的第一部分、第二部分和第三部分，所述第二部分位于所述第一部分與所述第三部分之間，所述第一部分與所述導向桿連接，所述套筒形成在所述第三部分上，所述第一部分和第三部分均形成為圓柱形結構，所述第二部分形成為圓臺形結構，且所述第二部分的直徑從所述第一部分到所述第三部分的方向逐漸增大。

可選地，所述質量塊形成為圓柱形結構，且所述質量塊的外徑從所述質量塊的中間到其兩端逐漸增大。

可選地，所述夾持裝置本體上形成有與所述導向桿同軸的第三螺紋孔，所述導向桿上形成有沿其軸向延伸的第一連接螺桿，所述第一連接螺桿與所述第三螺紋孔螺紋連接。