[實用新型]水管拆卸工裝

有效

• 申請號: 202022246746.4
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN214445942U
• 公開（公告）日: 2021-10-22
• 發明（設計）人: 何世友;張雪鳴;李成文;徐波;王和浪
• 申請（專利權）人: 北京現代汽車有限公司
• 主分類號: B25B27/00
• 分類號: B25B27/00;B25B11/02
• 代理公司: 北京英創嘉友知識產權代理事務所(普通合伙) 11447
• 代理人: 羅純靜

1.一種水管拆卸工裝，其特征在于，包括夾持裝置(1)和拉桿裝置(2)，所述夾持裝置(1)包括夾持裝置本體(11)和設置在所述夾持裝置本體(11)上的夾持結構(12)，所述夾持結構(12)用于夾持水管(3)，所述拉桿裝置(2)包括導向桿(21)、質量塊(22)和軸向受力部(23)，所述導向桿(21)的一端與所述夾持裝置本體(11)連接，所述軸向受力部(23)連接在所述導向桿(21)的另一端，所述質量塊(22)可滑動地套設在所述導向桿(21)上并能夠撞擊所述軸向受力部(23)。

2.根據權利要求1所述的水管拆卸工裝，其特征在于，所述夾持裝置本體(11)上形成有套筒(112)，所述套筒(112)的一端開放以用于供所述水管(3)插入所述套筒(112)，所述夾持裝置本體(11)上形成有多個沿所述套筒(112)的周向間隔設置的第一螺紋孔(113)，每個第一螺紋孔(113)均與所述套筒(112)內部連通，所述夾持結構(12)包括與多個所述第一螺紋孔(113)一一對應設置的螺栓(121)，每個螺栓(121)與其對應的所述第一螺紋孔(113)螺紋連接，且每個螺栓(121)的一端位于所述套筒(112)內并用于抵頂位于所述套筒(112)內的所述水管(3)的外壁。

3.根據權利要求2所述的水管拆卸工裝，其特征在于，所述夾持結構(12)還包括設置在所述套筒(112)內的承壓塊(122)，所述承壓塊(122)的外壁與所述套筒(112)的內壁之間具有間隙，該間隙用于供所述水管(3)插入，所述承壓塊(122)構造為能夠伸入所述水管(3)內并與所述水管(3)的內壁抵頂。

4.根據權利要求3所述的水管拆卸工裝，其特征在于，所述承壓塊(122)包括沿所述套筒(112)的軸向排列的承壓主體(1221)和連接部(1222)，所述承壓主體(1221)用于伸入所述水管(3)內并與所述水管(3)的內壁抵頂，所述連接部(1222)上形成有外螺紋，所述夾持裝置本體(11)上形成有與所述套筒(112)連通的第二螺紋孔(114)，所述連接部(1222)與所述第二螺紋孔(114)螺紋連接。

5.根據權利要求2-4中任一項所述的水管拆卸工裝，其特征在于，所述套筒(112)與所述導向桿(21)同軸設置。

6.根據權利要求1-4中任一項所述的水管拆卸工裝，其特征在于，所述導向桿(21)上還形成有沿所述導向桿(21)的徑向凸出于所述導向桿(21)的手持部(211)，所述手持部(211)位于所述質量塊(22)與所述夾持裝置本體(11)之間，所述手持部(211)的外徑大于所述質量塊(22)的內徑。

7.根據權利要求2-4中任一項所述的水管拆卸工裝，其特征在于，所述夾持裝置本體(11)包括沿其軸線方向依次分布的第一部分(116)、第二部分(117)和第三部分(118)，所述第二部分(117)位于所述第一部分(116)與所述第三部分(118)之間，所述第一部分(116)與所述導向桿(21)連接，所述套筒(112)形成在所述第三部分(118)上，所述第一部分(116)和第三部分(118)均形成為圓柱形結構，所述第二部分(117)形成為圓臺形結構，且所述第二部分(117)的直徑從所述第一部分(116)到所述第三部分(118)的方向逐漸增大。

8.根據權利要求1-4中任一項所述的水管拆卸工裝，其特征在于，所述質量塊(22)形成為圓柱形結構，且所述質量塊(22)的外徑從所述質量塊(22)的中間到其兩端逐漸增大。

9.根據權利要求1-4中任一項所述的水管拆卸工裝，其特征在于，所述夾持裝置本體(11)上形成有與所述導向桿(21)同軸的第三螺紋孔(115)，所述導向桿(21)上形成有沿其軸向延伸的第一連接螺桿(212)，所述第一連接螺桿(212)與所述第三螺紋孔(115)螺紋連接。

10.根據權利要求1-4中任一項所述的水管拆卸工裝，其特征在于，所述導向桿(21)遠離所述夾持裝置本體(11)的一端形成有沿其軸向延伸的第二連接螺桿(213)，所述軸向受力部(23)上形成有第四螺紋孔(231)，所述第二連接螺桿(213)與所述第四螺紋孔(231)螺紋連接。