[實用新型]一種車燈支架用加工工裝

有效

• 申請號: 202022241928.2
• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN213258309U
• 公開（公告）日: 2021-05-25
• 發明（設計）人: 張朝華
• 申請（專利權）人: 昆山浦瀾機械有限公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 蘇州優博知識產權代理事務所(普通合伙) 32487
• 代理人: 呂明霞

本實用新型公開了一種車燈支架用加工工裝，包括轉臺，所述轉臺的前側固定有定位座，所述定位座的前側垂直連接有基座，所述基座的左側中間設有定位柱，所述定位柱的前后兩側均設有一個第一支撐座，所述基座的右側設有連接塊，所述基座上靠近連接塊端設有第二支撐座，所述第一支撐座和第二支撐座之間設有內壓緊組件，所述連接塊的中間開設有避讓孔，所述避讓孔連接有側壓緊組件。本實用新型的有益效果是：通過內壓緊組件從內部壓緊車燈支架，實現車燈支架的三點壓緊，配合側壓緊組件的輔助壓緊，保證車燈支架的固定牢固，同時不會阻礙車燈支架的外形加工，減少加工移動，同時可防止車燈車架在加工時受力變形。

技術領域

本實用新型涉及機加工技術領域，具體為一種車燈支架用加工工裝。

背景技術

隨著人們生活水平的不斷提高，汽車已走入千家萬戶中，成為人們日常生活中最主要的代步工具。汽車車燈，是每輛汽車上必備的部件，設置于汽車的前后。車燈支架是用于固定車燈的，用于車燈支架是個相對較小的框架，加工時容易發生變形，且不好固定，在加工生產時，往往是固定一部分，加工一部分，再固定一部分，然后再加工。然而這種加工方式，加工步驟多，加工程序繁瑣，加工速度慢，影響車燈的加工進度。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種車燈支架用加工工裝，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種車燈支架用加工工裝，包括轉臺，所述轉臺的前側固定有定位座，所述定位座的前側垂直連接有基座，所述基座的左側中間設有定位柱，所述定位柱的前后兩側均設有一個第一支撐座，所述基座的右側設有連接塊，所述基座上靠近連接塊端設有第二支撐座，所述第一支撐座和第二支撐座之間設有內壓緊組件，所述連接塊的中間開設有避讓孔，所述避讓孔連接有側壓緊組件；

所述內壓緊組件包含內壓緊氣缸，所述內壓緊氣缸固定于基座的下方，所述內壓緊氣缸的活塞桿穿過基座連接有頂升架，所述內壓緊氣缸的活塞桿上套設有固定于基座上方的安裝塊，所述安裝塊上連接有呈左右對稱的第一轉動支架和第二轉動支架，所述第一轉動支架轉動連接有第一壓緊塊，所述第二轉動支架轉動連接有第二壓緊塊，所述頂升架的上方固定有連接片；

所述側壓緊組件包含側壓緊氣缸，所述側壓緊氣缸固定于基座上，所述側壓緊氣缸的活塞桿端連接有測壓塊。

進一步優選，所述第一壓緊塊的右端和第二壓緊塊的左端均開設有條形槽，兩個所述連接片呈前后對稱設置于頂升架上，兩個所述連接片的左右兩端均連接有一個轉動軸，兩個所述轉動軸分別穿過第一壓緊塊和第二壓緊塊的條形槽。

進一步優選，所述第一壓緊塊呈T型結構設計，其前后兩端的下方均設有凸起。

進一步優選，所述第一支撐座上設有第一支撐部和限位部，所述限位部和第一支撐部左右錯位設置。

進一步優選，所述第二支撐座的左側設有前后排列的兩個第二支撐部。

進一步優選，所述測壓塊設置于避讓孔內，所述側壓緊氣缸的活塞桿穿設于連接塊內，所述連接塊的上方對應側壓緊氣缸活塞桿的位置設有加強板。

進一步優選，所述基座的前后兩側設有多個側定位塊，所述定位塊上均設有弧形側面。

有益效果

本實用新型的車燈支架用加工工裝，通過內壓緊組件從內部壓緊車燈支架，實現車燈支架的三點壓緊，配合側壓緊組件的輔助壓緊，保證車燈支架的固定牢固，同時不會阻礙車燈支架的外形加工，減少加工移動，同時可防止車燈車架在加工時受力變形。

附圖說明

圖1為本實用新型實施例所公開的車燈支架用加工工裝的軸測結構示意圖；

圖2為本實用新型實施例所公開的車燈支架用加工工裝的俯視圖；

圖3為本實用新型實施例所公開的內壓緊組件的結構示意圖；