[實(shí)用新型]一種汽車ECU工作性能提升裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022241412.8 | 申請日： | 2020-10-10 |
| 公開（公告）號： | CN213152531U | 公開（公告）日： | 2021-05-07 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 王利君 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江君馳科技有限公司 |
| 主分類號： | H05K5/00 | 分類號： | H05K5/00;H05K5/02;H05K7/20 |
| 代理公司： | 北京盛凡智榮知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11616 | 代理人： | 肖月華 |
| 地址： | 321000 浙江省*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 汽車 ecu 工作 性能 提升 裝置 | ||
1.一種汽車ECU工作性能提升裝置，其特征在于：包括散熱裝置、保護(hù)外殼、支撐桿、銜接板和減震座，所述散熱裝置對稱設(shè)于保護(hù)外殼兩側(cè)面上，所述支撐桿對稱設(shè)于保護(hù)外殼下兩端，所述銜接板設(shè)于支撐桿下，所述減震座設(shè)于銜接板下；所述減震座包括上鉸支座、連接桿、下鉸支座、滑桿、移動套塊、減震彈簧、基板和限位板，所述上鉸支座對稱設(shè)于銜接板下兩端，所述連接桿鉸接于上鉸支座下，所述下鉸支座鉸接于連接桿遠(yuǎn)離上鉸支座的一端上，所述移動套塊固定設(shè)于下鉸支座下，所述移動套塊為兩端側(cè)開口的管狀結(jié)構(gòu)設(shè)置，所述滑桿可移動貫穿兩側(cè)移動套塊設(shè)置，所述限位板設(shè)于滑桿兩端側(cè)面上，所述基板設(shè)于限位板下，所述減震彈簧對稱套接于滑桿上，所述減震彈簧設(shè)于移動套塊與限位板之間，所述減震彈簧一端固定設(shè)于限位板側(cè)面上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車ECU工作性能提升裝置，其特征在于：所述散熱裝置包括導(dǎo)熱層、導(dǎo)熱板、透孔和扇葉倉，所述導(dǎo)熱層對稱設(shè)于保護(hù)外殼兩側(cè)面上，所述導(dǎo)熱板均勻分布設(shè)于導(dǎo)熱層上，所述扇葉倉設(shè)于導(dǎo)熱板遠(yuǎn)離導(dǎo)熱層的側(cè)面上，所述透孔均勻分布貫穿導(dǎo)熱板設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車ECU工作性能提升裝置，其特征在于：所述支撐桿上設(shè)有固定套板，所述固定套板固定套接于兩側(cè)支撐桿中部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車ECU工作性能提升裝置，其特征在于：所述滑桿兩端直徑大于滑桿中部直徑。
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