[實用新型]一種柴油發動機節能裝置

有效

• 申請號: 202022240482.1
• 申請日: 2020-10-11
• 公開（公告）號: CN214273838U
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 沈祖杰;朱新鋒;鄧紅喜;鄒春鋒
• 申請（專利權）人: 南通通柴動力科技有限公司
• 主分類號: F02M35/10
• 分類號: F02M35/10;F02M35/024;F02B35/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種柴油發動機節能裝置，包括柴油發動機（1），其特征在于：所述柴油發動機（1）左上方設有進氣口（2），所述柴油發動機（1）右上方設有出氣口（3），所述進氣口（2）內壁螺紋連接連接管（14），所述連接管（14）左端螺紋連接殼體（6），所述殼體（6）左端設有蓋子（21），所述蓋子（21）右端一體化成型設有插桿一（30），所述殼體（6）左端開設有插孔（22）和內螺紋孔一（24），所述插孔（22）內設有橡膠墊一（23），所述殼體（6）內部設有合成纖維過濾棉（18），所述殼體（6）上開設有內螺紋孔二（26）和內螺紋孔三（10），所述內螺紋孔二（26）內壁螺紋連接支撐桿（15），所述支撐桿（15）中部外壁螺紋連接插桿二（25），所述插桿二（25）遠離所述支撐桿（15）的一端插接異形軸承（12），所述異形軸承（12）之間設有矩形槽（19），所述異形軸承（12）外壁固定安裝連接桿（20），所述連接桿（20）遠離所述異形軸承（12）的一端固定連接濾筒（17），所述濾筒（17）外壁固定連接過濾層一（9），所述濾層一（9）外側設有過濾層二（8），所述過濾層二（8）外側設有鋼絲網（7），所述濾筒（17）右端通過矩形槽（19）插接插桿三（13）。

2.根據權利要求1所述的一種柴油發動機節能裝置，其特征在于：所述殼體（6）內部與連接管（14）相連通，所述內螺紋孔二（26）下方設有橡膠墊二（16）。

3.根據權利要求1所述的一種柴油發動機節能裝置，其特征在于：所述插孔（22）和內螺紋孔一（24）相連通，所述蓋子（21）插接殼體（6），所述蓋子（21）與殼體（6）通過螺栓進行固定。

4.根據權利要求1所述的一種柴油發動機節能裝置，其特征在于：所述插桿二（25）右端切面為矩形，所述插桿二（25）右端的尺寸與所述矩形槽（19）的尺寸相同，所述插桿三（13）的切面尺寸與所述矩形槽（19）的尺寸相同。

5.根據權利要求1所述的一種柴油發動機節能裝置，其特征在于：所述出氣口（3）內壁螺紋連接風扇座（4），所述風扇座（4）內設有風扇（5）。

6.根據權利要求1所述的一種柴油發動機節能裝置，其特征在于：所述進氣口（2）內壁螺紋連接安裝頭（29），所述安裝頭（29）左端螺紋連接連通座（27），所述連通座（27）左端開設有連接孔（28），所述連接孔（28）內壁螺紋連接所述連接管（14）。