[實用新型]一種錨板鉆孔用自動夾緊工裝

有效

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• 申請日: 2020-10-10
• 公開（公告）號: CN213702549U
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發(fā)明（設計）人: 狄金財
• 申請（專利權）人: 青島天能重工股份有限公司
• 主分類號: B23Q3/06
• 分類號: B23Q3/06;B23Q1/44;B23Q5/22
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型公開了一種錨板鉆孔用自動夾緊工裝，涉及機械制造行業(yè)領域，包括底座、支撐座、安裝槽、支撐彈簧、升降柱、滾珠、通孔、電磁吸板、自動支撐機構，所述自動支撐機構包括導軌、滑動電機、滑動減速器、螺桿槽、螺桿、螺紋滑塊、弓形座、支撐輪、輪軸、轉(zhuǎn)位電機、轉(zhuǎn)位減速器、滑動座、滑動電磁吸盤、第二通孔、第二滾珠、第二升降柱、第二安裝槽、彈簧。本實用新型設計方案通過自動支撐機構以及支撐座的設計可適應不同大小規(guī)格的錨板的自動定心夾緊以及對鉆孔部位進行有效的支撐，同時可實現(xiàn)錨板的轉(zhuǎn)位進給，僅需配合普通鉆床機殼完成錨板的鉆孔加工，有效的解決了錨板鉆孔加工成本高的問題。

技術領域

本實用新型涉及機械制造行業(yè)領域，尤其是一種錨板鉆孔用自動夾緊工裝。

背景技術

錨板為風力發(fā)電塔底部安裝用的環(huán)形零部件，由于其體積巨大，普通機床不能適應對其鉆孔加工，因此目前自動鉆孔普遍放置在大型加工中心進行加工，加工成本較高，因此需要一種自動夾緊工裝對錨板的鉆孔加工進行輔助。

實用新型內(nèi)容

為了克服現(xiàn)有技術中所存在的上述缺陷，本實用新型提供了一種錨板鉆孔用自動夾緊工裝。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：一種錨板鉆孔用自動夾緊工裝，包括底座、支撐座、安裝槽、支撐彈簧、升降柱、滾珠、通孔、電磁吸板、自動支撐機構，所述自動支撐機構包括導軌、滑動電機、滑動減速器、螺桿槽、螺桿、螺紋滑塊、弓形座、支撐輪、輪軸、轉(zhuǎn)位電機、轉(zhuǎn)位減速器、滑動座、滑動電磁吸盤、第二通孔、第二滾珠、第二升降柱、第二安裝槽、彈簧，所述支撐座分2組左右對稱剛性安裝于底座上端面，所述安裝槽前后均布設置于支撐座上端面，所述支撐彈簧剛性安裝于安裝槽底面，所述升降柱剛性安裝于支撐彈簧上端，所述滾珠鑲嵌式配合安裝于升降柱上端，所述通孔分3組對應安裝槽設置位置設置于電磁吸板，所述電磁吸板剛性安裝于底座上端面，所述自動支撐機構分3組360°環(huán)形陣列均布剛性安裝于底座上端面，所述導軌剛性安裝于底座上端面，所述滑動電機通過電機支架剛性安裝于導軌端部外壁，所述滑動減速器通過減速器支架固定于滑動電機殼體，所述滑動減速器動力輸入端剛性連接于滑動電機動力輸出軸，所述螺桿槽設置于導軌內(nèi)部，所述螺桿剛性安裝于滑動減速器動力輸出軸，所述螺紋滑塊配合安裝于螺桿和螺桿槽，所述弓形座設置于滑動座左側(cè)端，所述支撐輪通過輪軸配合安裝于弓形座內(nèi)部，所述轉(zhuǎn)位電機通過電機支架剛性安裝于弓形座上端面，所述轉(zhuǎn)位減速器通過減速器支架固定于轉(zhuǎn)位電機殼體，所述轉(zhuǎn)位減速器動力輸入端剛性連接于轉(zhuǎn)位電機動力輸出軸，所述輪軸剛性安裝于轉(zhuǎn)位減速器動力輸出端，所述滑動座剛性安裝于螺紋滑塊上端面，所述滑動電磁吸盤剛性安裝于滑動座上端面，所述第二通孔以前后均布的4個為一組分2組左右對稱設置于滑動電磁吸盤，所述第二滾珠鑲嵌式配合安裝于第二升降柱，所述第二升降柱配合安裝于第二安裝槽，所述第二安裝槽分8個對應第二通孔設置位置設置于滑動座上端面，所述彈簧剛性安裝于第二安裝槽底面，所述第二升降柱剛性安裝于彈簧上端。

上述的一種錨板鉆孔用自動夾緊工裝，所述支撐座安裝位置設置鉆床，所述底座下端面設置支撐架。

本實用新型的有益效果是，本實用新型設計方案通過自動支撐機構以及支撐座的設計可適應不同大小規(guī)格的錨板的自動定心夾緊以及對鉆孔部位進行有效的支撐，同時可實現(xiàn)錨板的轉(zhuǎn)位進給，僅需配合普通鉆床機殼完成錨板的鉆孔加工，有效的解決了錨板鉆孔加工成本高的問題。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。

圖1為本實用新型的整體結(jié)構俯視圖；

圖2為本實用新型的自動支撐機構整體結(jié)構俯視圖；

圖3位本實用新型的自動支撐機構局部結(jié)構側(cè)視圖；

圖4為本實用新型的支撐座內(nèi)部安裝結(jié)構示意圖。