[實用新型]一種非承載龍門型牽引拖車有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022239295.1 | 申請日： | 2020-10-10 |
| 公開（公告）號： | CN213323396U | 公開（公告）日： | 2021-06-01 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 李家駒 | 申請（專利權(quán)）人： | 常州百思特物流科技有限公司 |
| 主分類號： | B62D53/00 | 分類號： | B62D53/00;B60D1/28 |
| 代理公司： | 南通毅帆知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32386 | 代理人： | 任毅 |
| 地址： | 213000 江蘇省常州*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 承載 龍門 牽引 拖車 | ||
1.一種非承載龍門型牽引拖車，包括車體（1）、同軌跡機構(gòu)（3）、牽引車（12）、第一子車（13）和第二子車（14），其特征在于：所述車體（1）的外側(cè)連接有牽引板（2），且車體（1）的前側(cè)設(shè)置有牽引車（12），所述車體（1）的內(nèi)部安裝有同軌跡機構(gòu)（3），且車體（1）的下方安裝有第一行走輪（11），所述同軌跡機構(gòu)（3）的底端連接有解鎖手柄（4），且解鎖手柄（4）的下表面固定有傳動桿（5），所述傳動桿（5）的下表面固定有升降板（6），且升降板（6）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有移動桿（7），所述移動桿（7）的內(nèi)端連接有鎖止軸（8），且鎖止軸（8）的內(nèi)端連接有滾輪（9），并且鎖止軸（8）的下方設(shè)置有導(dǎo)向架（10），所述導(dǎo)向架（10）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有第一子車（13），所述第一子車（13）的后側(cè)設(shè)置有第二子車（14），且第一子車（13）和第二子車（14）的下方均安裝有第二行走輪（15），所述第一子車（13）和第二子車（14）的底端均設(shè)置有橫梁（16），且橫梁（16）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有鎖止板（17），并且鎖止板（17）的內(nèi)側(cè)設(shè)置有孔擋（18）。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種非承載龍門型牽引拖車，其特征在于：所述車體（1）的縱截面呈“U”字型結(jié)構(gòu)，且車體（1）單體之間通過牽引板（2）相連接，且第一子車（13）和第二子車（14）均安裝在車體（1）的內(nèi)側(cè)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種非承載龍門型牽引拖車，其特征在于：所述解鎖手柄（4）的縱截面呈“T”字型結(jié)構(gòu)，且解鎖手柄（4）通過同軌跡機構(gòu)（3）與車體（1）構(gòu)成升降結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種非承載龍門型牽引拖車，其特征在于：所述升降板（6）、移動桿（7）和鎖止軸（8）構(gòu)成連動機構(gòu)，且鎖止軸（8）均通過孔擋（18）與第一子車（13）和第二子車（14）相連接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種非承載龍門型牽引拖車，其特征在于：所述導(dǎo)向架（10）的內(nèi)側(cè)轉(zhuǎn)動安裝有導(dǎo)向輪（19），且導(dǎo)向架（10）的內(nèi)側(cè)面與橫梁（16）的外側(cè)面相貼合。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種非承載龍門型牽引拖車，其特征在于：所述鎖止板（17）的橫截面呈三角形結(jié)構(gòu)，且鎖止板（17）關(guān)于孔擋（18）的豎直中心線對稱設(shè)置。
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