[實用新型]一種平衡車用輪軸固定結構

有效

• 申請號: 202022233927.3
• 申請日: 2020-10-09
• 公開（公告）號: CN213139033U
• 公開（公告）日: 2021-05-07
• 發明（設計）人: 羅曉東;黃少賢;杜一興;洪夢凡
• 申請（專利權）人: 安徽建筑大學城市建設學院
• 主分類號: B62K11/00
• 分類號: B62K11/00;B60B37/00
• 代理公司: 北京保識知識產權代理事務所(普通合伙) 11874
• 代理人: 郭楚媛

1.一種平衡車用輪軸固定結構，包括車輪(1)，其特征在于：兩組所述車輪(1)之間靠近上端位置連接有踏板(2)，所述踏板(2)上端靠近左下角位置安裝有豎板一(3)，所述豎板一(3)上端開設有兩組凹槽(4)，所述凹槽(4)內部設置有連接塊(5)，所述連接塊(5)上端安裝有壓板(6)，所述壓板(6)上端靠近后側位置開設有兩組螺孔(7)，所述螺孔(7)內部插設有螺桿(8)，所述踏板(2)上端靠近左上角位置固定設置有豎板二(23)，所述踏板(2)上端設置有防滑板(9)，所述防滑板(9)上端開設有若干組防滑槽(10)，兩組所述車輪(1)之間靠近下端位置安裝有連接板(11)，所述連接板(11)左端貫穿開設有放置槽(12)，所述放置槽(12)內部底端固定設置有支架(13)，所述支架(13)前端靠近兩側位置均安裝有連接桿(14)，兩組所述連接桿(14)之間安裝有轉軸(15)，所述轉軸(15)外部套設有套軸(16)，所述套軸(16)上端連接有弧型桿(17)，所述弧型桿(17)一端連接有插塊(18)，所述支架(13)前端靠近右側插設有固定桿(19)，所述支架(13)上端靠近右側位置開設有插槽(20)，所述弧型桿(17)與支架(13)之間插設有輪軸(21)，所述輪軸(21)上端靠近弧型桿(17)兩側位置位置均固定設置有擋塊(22)。

2.根據權利要求1所述的一種平衡車用輪軸固定結構，其特征在于：若干組所述防滑槽(10)均等距離分布在防滑板(9)上端，所述防滑板(9)通過壓板(6)、豎板一(3)配合豎板二(23)與踏板(2)活動設置。

3.根據權利要求1所述的一種平衡車用輪軸固定結構，其特征在于：所述豎板二(23)上端開設有兩組螺槽，螺桿(8)一端穿過螺孔(7)活動安裝在螺槽內部，所述凹槽(4)內部安裝有轉動軸，所述壓板(6)通過連接塊(5)、轉動軸配合凹槽(4)與豎板一(3)活動安裝。

4.根據權利要求1所述的一種平衡車用輪軸固定結構，其特征在于：所述套軸(16)下端不與支架(13)上端接觸，所述弧型桿(17)通過套軸(16)、轉軸(15)配合連接桿(14)與支架(13)活動安裝。

5.根據權利要求1所述的一種平衡車用輪軸固定結構，其特征在于：所述插塊(18)前端貫穿開設有槽孔一，所述支架(13)前端靠近右側位置貫穿開設有槽孔二，所述固定桿(19)一端穿過槽孔二與槽孔一活動設置。

6.根據權利要求1所述的一種平衡車用輪軸固定結構，其特征在于：所述輪軸(21)一端與車輪(1)固定連接，所述弧型桿(17)與支架(13)內側壁均與輪軸(21)外部緊密相貼。