[實用新型]一種新能源汽車散熱風扇結構

有效

• 申請號: 202022232667.8
• 申請日: 2020-10-09
• 公開（公告）號: CN213360478U
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 李國琪
• 申請（專利權）人: 成都龍麒堂科技有限公司
• 主分類號: F04D19/00
• 分類號: F04D19/00;F04D25/08;F04D29/70;F04D29/58;F04D29/66;F04D29/52;F04D29/64
• 代理公司: 上海宏京知識產權代理事務所(普通合伙) 31297
• 代理人: 李昌霖

1.一種新能源汽車散熱風扇結構，包括機體(1)，其特征在于：

所述機體(1)內部中端轉動連接有轉動軸(2)，且所述轉動軸(2)外圍固定連接有若干塊扇葉(3)，所述機體(1)前端且位于所述扇葉(3)的外圍開有安裝槽(6)，且所述安裝槽(6)前端呈環形開有三個對接槽(4)，所述對接槽(4)內部開有螺紋孔(5)，且所述安裝槽(6)前端安裝有前出風板(8)，所述前出風板(8)后端安裝有后出風板(12)，且所述前出風板(8)前端開有若干個前散熱孔(11)，每個所述前散熱孔(11)內部前端均固定連接有防塵網(13)，每個所述前散熱孔(11)內部且位于所述防塵網(13)的后端固定連接有梯形環(14)，所述前出風板(8)后端且位于每個所述前散熱孔(11)的后部均開有前槽孔(15)，每個所述前槽孔(15)內部均固定連接有導熱桿(18)，且所述導熱桿(18)外圍套接固定有吸水海綿(19)，所述后出風板(12)前端開有后槽孔(16)，所述后出風板(12)后端且位于每個所述后槽孔(16)的后部均開有后散熱孔(17)。

2.根據權利要求1所述的一種新能源汽車散熱風扇結構，其特征在于：所述安裝槽(6)前端相接有緩沖墊圈(7)，且所述后出風板(12)后端與所述緩沖墊圈(7)前端接觸，所述前出風板(8)蓋于所述后出風板(12)的前端。

3.根據權利要求1所述的一種新能源汽車散熱風扇結構，其特征在于：所述前出風板(8)和所述后出風板(12)外圍均固定連接有三塊對接板(9)，且所述對接板(9)與所述對接槽(4)相對接。

4.根據權利要求3所述的一種新能源汽車散熱風扇結構，其特征在于：所述前出風板(8)上的所述對接板(9)中部均螺紋連接有螺桿(10)，所述螺桿(10)穿插過所述后出風板(12)上的對接板(9)且與所述螺紋孔(5)螺紋連接。

5.根據權利要求1所述的一種新能源汽車散熱風扇結構，其特征在于：所述前槽孔(15)與所述前散熱孔(11)相通，所述梯形環(14)與所述前散熱孔(11)相通，且所述前槽孔(15)與所述后槽孔(16)內徑相等，所述前散熱孔(11)與所述后散熱孔(17)內徑相等，且所述前散熱孔(11)的內徑是所述前槽孔(15)內徑的一半。

6.根據權利要求5所述的一種新能源汽車散熱風扇結構，其特征在于：所述導熱桿(18)由銅制成，且所述吸水海綿(19)呈圓形狀，所述吸水海綿(19)的直徑與所述前槽孔(15)的直徑一致。