[實用新型]渦旋壓縮機、制冷設備及車輛

有效

• 申請號: 202022230847.2
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN214170819U
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 江國彪;楊開成
• 申請（專利權）人: 安徽威靈汽車部件有限公司;廣東威靈汽車部件有限公司
• 主分類號: F04C18/02
• 分類號: F04C18/02;F04C29/02;B60H1/32
• 代理公司: 深圳中一聯合知識產權代理有限公司 44414
• 代理人: 汪霞

1.一種渦旋壓縮機，包括機殼，以及設置于所述機殼內的油分結構，所述機殼內還設置有壓縮腔和回油通道，其特征在于，所述渦旋壓縮機還包括設置于所述機殼內的節流連接結構，且所述機殼內還設置有與所述油分結構的出油口相連通的第一儲油腔，以及通過所述節流連接結構與所述第一儲油腔相連通的第二儲油腔，所述第二儲油腔具有儲油端和儲氣端，所述儲油端與所述回油通道相連通，所述儲氣端與所述壓縮腔相連通。

2.根據權利要求1所述的渦旋壓縮機，其特征在于，所述儲氣端與所述壓縮腔內壓力等于或低于所述第二儲油腔內壓力的位置相連通。

3.根據權利要求2所述的渦旋壓縮機，其特征在于，所述機殼內還設置有排氣通道，所述排氣通道的出氣口與所述壓縮腔內壓力等于或低于所述第二儲油腔內壓力的位置相連通，所述排氣通道的進氣口與所述儲氣端相連通。

4.根據權利要求3所述的渦旋壓縮機，其特征在于：所述排氣通道內設置有用于防止所述壓縮腔內流體倒流的防倒流結構。

5.根據權利要求4所述的渦旋壓縮機，其特征在于，所述防倒流結構為單向閥或者止回閥。

6.根據權利要求1所述的渦旋壓縮機，其特征在于：所述機殼內還設置有與所述壓縮腔相連通的吸氣腔，所述第二儲油腔的腔壁貼靠于所述吸氣腔的腔壁。

7.根據權利要求1所述的渦旋壓縮機，其特征在于：所述節流連接結構為開設于所述機殼內的節流通道，所述節流通道貫通所述第一儲油腔和所述第二儲油腔。

8.根據權利要求7所述的渦旋壓縮機，其特征在于：所述節流通道為至少具有一個彎曲段的彎曲通道。

9.根據權利要求1所述的渦旋壓縮機，其特征在于：所述節流連接結構為毛細管結構。

10.根據權利要求3～5任一項所述的渦旋壓縮機，其特征在于：所述渦旋壓縮機還包括設置于所述機殼內的靜渦盤，所述油分結構包括油分外殼，所述第一儲油腔、所述第二儲油腔和所述節流連接結構均設置于所述油分外殼內，所述油分外殼上設置有排氣孔，所述排氣通道設置于所述靜渦盤上并與所述排氣孔相連。

11.根據權利要求3～5任一項所述的渦旋壓縮機，其特征在于：所述渦旋壓縮機還包括設置于所述機殼內的靜渦盤，所述第一儲油腔、所述第二儲油腔、所述節流連接結構及所述排氣通道均設置于所述靜渦盤上。

12.根據權利要求11所述的渦旋壓縮機，其特征在于：所述油分結構包括油分外殼，所述油分外殼具有朝向所述靜渦盤的連接面，所述靜渦盤朝向所述連接面的端面上設置有第一凹槽、第二凹槽和第三凹槽，所述連接面貼靠于所述靜渦盤的端面，所述連接面與所述第一凹槽、所述第二凹槽和所述第三凹槽分別圍設形成所述第一儲油腔、所述第二儲油腔和所述排氣通道，所述節流連接結構設置于所述第一凹槽與所述第二凹槽之間。

13.根據權利要求12所述的渦旋壓縮機，其特征在于：所述靜渦盤上還設置有與所述壓縮腔相連通的排氣孔，所述排氣通道的出氣端與所述排氣孔相連。

14.根據權利要求12所述的渦旋壓縮機，其特征在于：所述靜渦盤上還設置有與所述回油通道相連通的排油孔，所述儲油端通過所述排油孔與所述回油通道相連。

15.根據權利要求14所述的渦旋壓縮機，其特征在于：所述第二凹槽包括主槽體和設置于所述主槽體一端的副槽體，所述主槽體的凹陷深度大于所述副槽體的凹陷深度，所述主槽體與所述副槽體相連的一端形成所述儲油端，所述主槽體遠離所述副槽體的一端形成所述儲氣端，所述排油孔設置于所述副槽體的槽底。