[實用新型]一種高效節能的發動機散熱組件

有效

• 申請號: 202022230008.0
• 申請日: 2020-10-09
• 公開（公告）號: CN213711158U
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發明（設計）人: 臧占穩;任民;鐘梁;胡志倫;姜爾加
• 申請（專利權）人: 成都安美科燃氣技術股份有限公司
• 主分類號: F01P11/00
• 分類號: F01P11/00;F01P11/12;F01P5/02;F01P11/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本申請涉及一種高效節能的發動機散熱組件，屬于發動機散熱技術領域，包括箱體、散熱風機、散熱器、進水管和出水管，箱體的側壁開設有開口，箱體的側壁位于開口處設置有百葉窗；散熱器設置兩個，兩散熱器傾斜設置于箱體內，且兩散熱器之間的距離由上至下依次減小，進水管和出水管均與散熱器連通，散熱風機設置于箱體的頂部。工作時，散熱風機啟動，外界冷空氣通過百葉窗直接進入箱體內，與散熱器內的高溫冷卻液進行熱交換，然后低溫空氣變成高溫空氣并從箱體頂部排出；外界冷空氣無需先進入發動機艙室，避免冷空氣被加熱；且將散熱器傾斜設置，減小上層高溫氣體對散熱器的影響，保證散熱器整個迎風面的溫度均勻，提高散熱效率。

技術領域

本申請涉及發動機散熱技術領域，尤其是涉及一種高效節能的發動機散熱組件。

背景技術

目前，發動機組散熱冷卻方式是外界低溫空氣先進入發動機艙室，在艙室內經發動機自身熱輻射，空氣被加熱，再在散熱風機的作用吹向散熱器。

導致散熱器的進風溫度偏高，所需散熱器散熱面積和風量大，散熱效率低，散熱風機功耗大。

發明內容

為了提高散熱效率，本申請提供一種高效節能的發動機散熱組件。

本申請提供的一種高效節能的發動機散熱組件，采用如下的技術方案：

一種高效節能的發動機散熱組件，包括箱體、散熱風機、散熱器、進水管和出水管，所述箱體的側壁開設有開口，所述箱體的側壁位于開口處設置有百葉窗；所述散熱器設置兩個，兩所述散熱器傾斜設置于箱體內，且兩所述散熱器之間的距離由上至下依次減小，所述進水管和出水管均與散熱器連通，所述散熱風機設置于箱體的頂部。

通過采用上述技術方案，工作時，散熱風機啟動，外界冷空氣通過百葉窗直接進入箱體內，與散熱器內的高溫冷卻液進行熱交換，然后低溫空氣變成高溫空氣并從箱體頂部排出；減小對周圍環境的熱輻射，大大降低對所接的設備周圍環境溫度的要求；外界冷空氣無需先進入發動機艙室，避免冷空氣被加熱；且將散熱器傾斜設置，減小上層高溫氣體對散熱器的影響，保證散熱器整個迎風面的溫度均勻，提高散熱效率。

優選的：所述百葉窗上設置有安裝框，所述安裝框上固定設置有過濾網。

通過采用上述技術方案，過濾網的設置，有效地降低了散熱器的臟堵，提高散熱器的散熱效果。

優選的：所述百葉窗包括窗框，所述安裝框可拆卸設置于窗框上。

通過采用上述技術方案，將安裝框可拆卸設置在窗框上，便于過濾網的清理或更換。

優選的：所述安裝框通過螺栓與窗框連接。

通過采用上述技術方案，需要拆卸安裝框時，卸下螺栓即可，操作方便。

優選的：所述窗框的側壁開設有貫穿窗框的通孔，所述窗框的通孔內穿設有插銷，所述安裝框的側壁開設有供插銷插入的插孔，所述窗框上設置有用于驅使插銷插入插孔的彈性件。

通過采用上述技術方案，需要拆卸安裝框時，向外拔出插銷，以使插銷脫離插孔即可，操作方便；而彈性件的設置，防止插銷輕易脫離插孔，保證安裝的穩定。

優選的：所述插銷遠離安裝框的一端固定設置有插桿，所述窗框遠離安裝框的側壁固定設置有固定塊，所述固定塊開設有與通孔連通的穿孔，所述彈性件為套設于插桿上的壓簧，所述壓簧的一端與插銷抵接，另一端與固定塊抵接，所述插桿穿過穿孔伸出穿孔外的一端固定設置有手持臺。

通過采用上述技術方案，壓簧的壓力驅使插銷保持插入插孔內的狀態，防止插銷輕易脫離插孔，保證過濾網安裝的穩定；手持臺的設置，拆卸安裝框時，便于拉動插銷。

優選的：所述穿孔的內壁沿穿孔的軸向開設有滑槽，所述插桿上固定設置有與滑槽滑移連接的滑塊，所述滑塊到插銷遠離插桿一端的距離小于滑塊到安裝框的距離。