[實用新型]一種具有降落減震功能的測繪無人機

有效

• 申請號: 202022227998.2
• 申請日: 2020-10-09
• 公開（公告）號: CN213677133U
• 公開（公告）日: 2021-07-13
• 發明（設計）人: 張宏升
• 申請（專利權）人: 武漢萬維勘測設計有限公司
• 主分類號: B64C25/64
• 分類號: B64C25/64;B64D47/08;B64D27/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本實用新型屬于測繪無人機技術領域，具體公開了一種具有降落減震功能的測繪無人機，包括主體和起落架，所述主體的表面設置有太陽能板，且太陽能板的外部連接有連接桿，所述連接桿的上方安裝有轉軸，且轉軸的兩側均連接有螺旋葉，所述螺旋葉的下方設置有觀測攝像頭，且觀測攝像頭的上方設置有旋轉座，所述旋轉座的上方安裝有固定桿，所述起落架的下方安裝有液壓桿，且起落架位于主體的下方，所述液壓桿的下方安裝有起落輪。該具有降落減震功能的測繪無人機通過起落輪和導向輪的外部設置有減震膠套，通過減震膠套自身的彈性，在落地時對主體進行減震，同時安裝的減震膠套可以保護起落輪和導向輪，減震膠套損壞后也便于進行更換。

技術領域

本實用新型涉及測繪無人機技術領域，具體為一種具有降落減震功能的測繪無人機。

背景技術

無人駕駛飛機簡稱“無人機”是利用無線電遙控設備和自備的程序控制裝置操縱的不載人飛行器，無人機實際上是無人駕駛飛行器的統稱，從技術角度定義可以分為，無人固定翼飛機、無人垂直起降飛機無人飛艇、無人直升機、無人多旋翼飛行器、無人傘翼機等，與載人飛機相比，它具有體積小、造價低、使用方便、對作戰環境要求低、戰場生存能力較強等優點，但是其減震效果不好，為此我們設計了一種具有降落減震功能的測繪無人機。

市面上的測繪無人機的測繪角度不能進行調節，同時在在降落識時不能進行減震效果，安裝結構復雜。

針對上述問題，急需在原有的測繪無人機的基礎上進行創新，為此我們提出一種具有降落減震功能的測繪無人機。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種具有降落減震功能的測繪無人機，以解決上述背景技術中提出的當前市面上的測繪無人機的測繪角度不能進行調節，同時在在降落識時不能進行減震效果，安裝結構復雜的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種具有降落減震功能的測繪無人機，包括主體和起落架，所述主體的表面設置有太陽能板，且太陽能板的外部連接有連接桿，所述連接桿的上方安裝有轉軸，且轉軸的兩側均連接有螺旋葉，所述螺旋葉的下方設置有觀測攝像頭，且觀測攝像頭的上方設置有旋轉座，所述旋轉座的上方安裝有固定桿，所述起落架的下方安裝有液壓桿，且起落架位于主體的下方，所述液壓桿的下方安裝有起落輪，且起落輪的外部設置有減震膠套，所述減震膠套的一側設置有導向輪，且導向輪的一側連接有安裝槽，所述安裝槽的內部設置有蓄電池。

優選的，所述主體與太陽能板之間為卡合連接，且太陽能板的中心線與主體的中心線相重合。

優選的，所述連接桿沿主體的水平方向等距分布，且螺旋葉通過轉軸與連接桿之間構成旋轉結構。

優選的，所述觀測攝像頭與旋轉座之間為螺釘連接，且觀測攝像頭通過旋轉座與固定桿之間構成轉動結構。

優選的，所述起落架與主體之間為焊接，且起落輪通過液壓桿與起落架之間構成升降結構。

優選的，所述起落輪與減震膠套之間為膠粘連接，且導向輪與減震膠套之間為膠粘連接。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果如下：

1、本實用新型通過連接桿、蓄電池、轉軸和螺旋葉的設置，主體四周等距安裝有連接桿，通過連接桿上方安裝的轉軸和其下方的小型電機通過蓄電池進行供電轉動，通過轉軸轉動帶動兩側安裝的螺旋葉進行旋轉，帶動主體進行起飛；

2、本實用新型通過觀測攝像頭和旋轉座的設置，通過主體下方安裝的觀測攝像頭對地勢進行觀察，而觀測攝像頭通過上方安裝的旋轉座進行調整方向便于進行對整體地勢進行觀看；

3、本實用新型通過起落輪、導向輪和減震膠套的設置，起落輪和導向輪的外部設置有減震膠套，通過減震膠套自身的彈性，在落地時對主體進行減震，同時安裝的減震膠套可以保護起落輪和導向輪，減震膠套損壞后也便于進行更換。

附圖說明