[實用新型]一種雨傘除水裝置

有效

• 申請號: 202022225819.1
• 申請日: 2020-10-06
• 公開（公告）號: CN213370391U
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 趙棟;張振宇;王帥本
• 申請（專利權）人: 山東科技大學
• 主分類號: A45B25/28
• 分類號: A45B25/28
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種雨傘除水裝置，屬于雨傘除水技術領域。是由除水單元、傳動單元、集水單元、底座和動力單元組成，通過除水單元的海綿體將雨水吸附到海綿體中，海綿體飽和后，人工踩踏踏板，動力單元將動力借助傳動單元傳到除水單元，除水單元夾板合并，實現海綿體中的雨水轉移到集水單元。本實用新型能夠實現雨傘的快速除水，在快速、高效、方便的前提下避免因為連接電源、添加電動機造成機構復雜且占據空間大的問題，解決了雨傘除水在公交車、銀行、超市等公共場合因空間不足無法使用的問題。

技術領域

本實用新型涉及一種雨傘除水裝置，具體地說是采用海綿體與齒輪杠桿機械結構相結合的雨傘表面水清除裝置，屬于雨傘除水技術領域。

背景技術

從古至今，遇上下雨，人們能夠在雨中行走的一個重要工具就是雨傘，雨傘在當今社會中起著舉足輕重的作用，各式各樣的傘層出不窮，但是雨傘表面積水一直困擾著人們，特別是進出超市、銀行、餐廳亦或是乘坐公交車，傘表面的積水很容易造成地面濕滑，從而造成人們摔倒。因此，雨傘表面積水越來越受到關注，然而在該領域的創新研究設計卻極少，因此具有強大的發展潛力。

雖然有些人做出雨傘除水裝置，無論是更換吸水墊還是利用電力甩干、烘干，都不環保且結構復雜，結構復雜便造成占據的空間大，利用電力甩干、烘干很容易造成傘表面的損傷。因此有必要對其進行創新與改進。

發明內容

針對上述的不足，本實用新型提供了一種雨傘除水裝置。

本實用新型是通過以下技術方案實現的：一種雨傘除水裝置，由除水單元、傳動單元、集水單元、底座和動力單元組成，所述的除水單元由海綿體、固定海綿體固定板、固定裝置連接螺栓、活動海綿體固定板、齒輪齒條保護罩和齒條組成，所述的海綿體是長方體構造，中間側有半圓臺凹槽，固定海綿體固定板與活動海綿體固定板底部采用傾斜板，海綿體與固定海綿體固定板采用粘接的方式連接，海綿體與活動海綿體固定板采用粘接的方式連接，固定海綿體固定板外側均勻分布三個固定裝置連接螺栓，固定海綿體固定板通過固定裝置連接螺栓與底座上橫梁的螺栓孔連接固定，齒輪齒條保護罩采用防銹材料，齒輪齒條保護罩與活動海綿體固定板采用焊接的方式連接，齒條與齒輪齒條保護罩采用焊接的方式固定連接，除水單元左右對稱分布兩個，所述的傳動單元由傳動軸、傳動軸固定軸承、右齒輪固定環、右齒輪、左齒輪固定環、左齒輪、擋水密封圈、支撐座軸承和轉盤組成，所述的傳動軸采用防銹材料，表面有突起，右端有杯型環構造，杯型環與傳動軸固定軸承配合，傳動軸固定軸承與底座上的傳動軸固定圓柱配合，右齒輪固定環左右分布兩個，右齒輪固定環采用防銹材料，右齒輪固定環與傳動軸配合，右齒輪固定環固定在傳動軸上，右齒輪左右面與兩個右齒輪固定環接觸，右齒輪采用防銹材料，右齒輪與傳動軸借助平鍵連接，右齒輪與右除水單元的齒條嚙合，左齒輪固定環左右分布兩個，左齒輪固定環采用防銹材料，左齒輪固定環與傳動軸配合，左齒輪固定環固定在傳動軸上，左齒輪左右面與兩個左齒輪固定環接觸，左齒輪采用防銹材料，左齒輪與傳動軸借助平鍵連接，左齒輪與左除水單元的齒條嚙合，擋水密封圈內側與傳動軸配合連接外側與密封板上的開孔配合，支撐座軸承內側與傳動軸配合，支撐座軸承外側與支撐座上的支撐座通孔配合，轉盤右側有與傳動軸連接的開孔，左側是能夠繞繩的U型槽，轉盤與傳動軸配合，所述的集水單元由集水箱把手、滑槽、集水箱、放水孔和塞子組成，所述的集水箱把手與集水箱采用焊接，滑槽是集水箱底部的突起，左右對稱分布兩條，放水孔分布在集水箱的后部，放水孔能夠插入底座放水孔，塞子與底座放水孔配合連接，所述的底座由箱體、底座放水孔、支撐座、踏板支撐柱、滑道、彈簧固定座、密封板、導向輪支撐柱、橫梁和傳動軸固定圓柱組成，所述的箱體是長方體，箱體采用焊接，底座放水孔分布于底座的后端，支撐座與箱體底部板采用焊接的方式連接，踏板支撐柱對稱分布四個，與箱體焊接，滑道為底座底板的突起，對稱分布兩個，彈簧固定座在踏板支撐柱左側兩支撐柱之間，密封板有開孔，與箱體之間采用焊接方式連接，導向輪支撐柱與密封板采用焊接的方式連接，橫梁分布在密封板與箱體右板之間，橫梁的內測對稱分布兩個螺栓孔，傳動軸固定圓柱與箱體右側板焊接，位置為密封板開孔的中心線所在位置，所述的支撐座由座體和支撐座通孔組成，所述的踏板支撐柱由支撐柱和擋盤組成，支撐柱與擋盤鑄為一體，所述的動力單元由彈簧、踏板、繩、導向輪固定環、導向輪和導向輪軸承組成，所述的彈簧一端與底座上的彈簧固定座上的開孔連接，豎直放置，另一側與踏板的底部相切，踏板上的通孔與支撐柱配合連接，踏板上的防滑紋伸出箱體，繩一端穿過踏板上的繩固定座固定于踏板，另一端繞過導向輪，纏繞在轉盤上，導向輪與導向輪軸承配合，導向輪軸承與導向輪支撐柱采用配合，導向輪固定環左右分布于導向輪的兩側，并與導向輪接觸，所述的踏板由防滑紋、繩固定座和通孔組成，防滑紋分布于踏板的一端，另一端通孔對稱分布四個，在四個通孔之間是繩固定座。