[實用新型]高鐵預制箱梁內模行走托架全自動出入系統

有效

• 申請號: 202022224904.6
• 申請日: 2020-10-08
• 公開（公告）號: CN213918825U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 張繼忠;郭凱;郭法傳;于濤;賈曉娜;呂濤;崔建峰;李文科;李超
• 申請（專利權）人: 山東淄博環宇橋梁模板有限公司
• 主分類號: B28B7/28
• 分類號: B28B7/28;B28B7/00;B28B17/00
• 代理公司: 北京盛凡智榮知識產權代理有限公司 11616
• 代理人: 屠佳婕

1.高鐵預制箱梁內模行走托架全自動出入系統，包括行走驅動裝置(14)、內模托架以及由鋼筋籠(1)、底模板(2)、制梁臺座縱梁(3)和端模板(4)構成的變截面橫筒空腔，其特征在于：所述底模板(2)點焊固定于制梁臺座縱梁(3)上，所述底模板(2)上設有底模植柱套筒(5)，所述鋼筋籠(1)設于底模板(2)的上方，所述端模板(4)設于鋼筋籠(1)的兩端，所述內模托架包括主縱梁(6)、可折轉行走導梁(7)、導梁調整裝置(8)、可滑移橫梁(9)、數控升降立柱(10)、數控立柱升降裝置(11)、縱橫梁滑移連接裝置(12)和內模行走托輪(13)，所述主縱梁(6)設于行走驅動裝置(14)的上方，所述導梁調整裝置(8)連接于可折轉行走導梁(7)上，所述可折轉行走導梁(7)鉸接于主縱梁(6)的端部，所述可滑移橫梁(9)通過縱橫梁滑移連接裝置(12)與主縱梁(6)滑動連接，所述縱橫梁滑移連接裝置(12)包括滑移驅動裝置(16)，所述數控立柱升降裝置(11)位于縱橫梁滑移連接裝置(12)之間，且設于可滑移橫梁(9)的兩端，所述數控立柱升降裝置(11)驅動連接數控升降立柱(10)，所述內模行走托輪(13)設于可滑移橫梁(9)的表面。

2.根據權利要求1所述的高鐵預制箱梁內模行走托架全自動出入系統，其特征在于：所述導梁調整裝置(8)驅動可折轉行走導梁(7)與主縱梁(6)共線或上翹。

3.根據權利要求1所述的高鐵預制箱梁內模行走托架全自動出入系統，其特征在于：所述主縱梁(6)上設有檢測可滑移橫梁(9)位置狀態的檢測傳感器。

4.根據權利要求1所述的高鐵預制箱梁內模行走托架全自動出入系統，其特征在于：所述數控升降立柱(10)橫截面大小與底模植柱套筒(5)孔徑大小相匹配。

5.根據權利要求1所述的高鐵預制箱梁內模行走托架全自動出入系統，其特征在于：所述底模植柱套筒(5)內部設有自動鎖柱裝置。

6.根據權利要求1所述的高鐵預制箱梁內模行走托架全自動出入系統，其特征在于：所述行走驅動裝置(14)設有若干組，相鄰所述行走驅動裝置(14)之間設有支撐托輥(15)。