[實用新型]一種新型液壓驅動系統

有效

• 申請號: 202022216121.3
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN214160614U
• 公開（公告）日: 2021-09-10
• 發明（設計）人: 袁利平;李剛;伍宏;楊小千
• 申請（專利權）人: 江蘇迪迪隆機器人科技發展有限公司
• 主分類號: B08B1/04
• 分類號: B08B1/04;B08B1/02;B08B9/087;B08B13/00;F16H47/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種新型液壓驅動系統，包括第一液壓伸縮桿、第三齒條板、第二液壓伸縮桿、第二齒條板、第四齒條板、第一齒條板、第一半齒輪、第二半齒輪、夾持座和清洗組件；第一液壓伸縮桿的伸縮端連接第一齒條板和第三齒條板；第二液壓伸縮桿的伸縮端連接第二齒條板和第四齒條板；第一半齒輪和第二半齒輪分別轉動連接箱體本體的頂部內壁和底部內壁，第一齒條板和第二齒條板周期性嚙合連接第一半尺輪，第二齒條板和第四齒條板周期性嚙合連接第四半齒輪第一半齒輪連接夾持座，第二半齒輪連接清洗組件。本實用新型中通過液壓驅動裝置帶動第一半齒輪和第二半齒輪旋轉，第一半齒輪和第二帶齒輪帶動夾持座和清洗組件相對旋轉，使大型筒狀裝置能夠達到更好的清理。

技術領域

本實用新型涉及液壓驅動技術領域，尤其涉及一種新型液壓驅動系統。

背景技術

隨著時代的發展，液壓驅動裝置已經廣泛用于人們的生活中了，在生活中，工業生產中都少不了出現液壓驅動裝置的身影，但是液壓驅動裝置的形成較為單調，一般都作用于直線運動，很少有用液壓驅動裝置驅動旋轉，在工業生產中體積較大的筒狀裝置很難實現相對清洗，使筒狀裝置內壁清洗干凈；

為解決上述問題，本申請中提出一種新型液壓驅動系統。

實用新型內容

（一）實用新型目的

為解決背景技術中存在的技術問題，本實用新型提出一種新型液壓驅動系統，本實用新型通過第一液壓伸縮桿和第二液壓伸縮桿通過多組齒條板帶動第一半齒輪和第二半齒輪轉動，帶動清洗裝置和筒狀裝置反向轉動，通過液壓驅動裝置使大型筒狀裝置能夠較好的被清理。

（二）技術方案

為解決上述問題，本實用新型提供了一種新型液壓驅動系統，包括箱體本體、第一液壓箱、第一液壓伸縮桿、第一推動板、第三齒條板、第二液壓箱、第二液壓伸縮桿、第二推動板、第二齒條板、第四齒條板、第一齒條板、第一半齒輪、夾持座、第二半齒輪、伸縮組件、伸縮套筒和連桿；

第一液壓箱連接箱體本體內壁；第一液壓伸縮桿連接第一液壓箱，第一液壓伸縮桿的伸縮端連接第一推動板；第一齒條板連接第一推動板遠離第一液壓伸縮桿的端面，第一齒條板滑動連接箱體本體底部內壁；

第二液壓箱連接箱體本體內壁，第二液壓箱與第一液壓箱關于箱體本體中軸線呈對稱分布；第二液壓伸縮桿連接第二液壓箱，第二液壓伸縮桿的伸縮端連接第二推動板；第二齒條板連接第二推動板遠離第二液壓伸縮桿的一端，第二齒條板滑動連接箱體本體底部內壁；

第一半齒輪轉動連接箱體本體底部內壁，第一半齒輪的中心與箱體本體底部內壁的中心重合，第一半齒輪連接夾持座，第一半齒輪周期性嚙合連接第一齒條板和第二齒條板用于驅動夾持座以某一方向進行旋轉；夾持座上設有夾緊組件；

第二半齒輪連接箱體本體頂部內壁，第二半齒輪的中軸線與第一半齒輪的中軸線重合，第二半齒輪連接伸縮套筒的固定端，第二半齒輪周期性嚙合連接第三齒條板和第四齒條板用于驅動伸縮套筒以夾持座旋轉方向相反的方向旋轉；伸縮組件的伸縮端連接連桿；連桿上設有多組清洗件；伸縮組件轉動連接第二半齒輪伸縮組件傳動連接伸縮套筒的伸縮端；第三齒條板連接第一推動板，第三齒條板滑動連接箱體本體頂部內壁；第四齒條板連接第二推動板，第四齒條板滑動連接箱體本體頂部內壁。

優選的，伸縮組件包括連接筒、第一螺紋桿、齒輪和第五齒條板；

連接筒的一端轉動連接第二半齒輪，連接筒的另一端轉動連接齒輪；第一螺紋桿的一端傳動連接伸縮套筒的伸縮端，第一螺紋桿的另一端伸入連接筒內，第一螺紋桿的另一端與連接筒滑動連接，第一螺紋桿與齒輪螺紋連接；齒輪與第五齒條板周期性嚙合連接，第五齒條板連接第二推動板。

優選的，夾持組件包括夾緊塊、螺紋筒和第二螺紋桿；

多組螺紋筒的一端均伸入夾持座中，多組螺紋筒的一端分別連接多組夾緊塊，多組螺紋筒均與夾持座滑動連接；多組第二螺紋桿分別螺紋連接多組螺紋筒。