[實(shí)用新型]一種車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用轉(zhuǎn)向拉桿

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022208859.5
• 申請(qǐng)日: 2020-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN213705558U
• 公開（公告）日: 2021-07-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京布睿斯科技有限公司
• 主分類號(hào): B62D7/20
• 分類號(hào): B62D7/20;B05D5/00;B05D7/24;B05D7/00
• 代理公司: 合肥市科融知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 34126
• 代理人: 楊志勝

本實(shí)用新型公開了一種車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用轉(zhuǎn)向拉桿，包括拉桿本體，所述拉桿本體的外表面涂設(shè)有抗氧化層，所述抗氧化層的外表面設(shè)置有耐高溫層，所述耐高溫層由二硫化鉬涂層和聚脲涂層組成，所述耐高溫層的外表面設(shè)置有防腐蝕層，所述防腐蝕層由納米級(jí)二氧化鈦涂層和聚苯硫醚層組成，拉桿本體頂部的左側(cè)開設(shè)有第一連接孔。本實(shí)用新型通過設(shè)置抗氧化層，具有優(yōu)良的耐熱性和優(yōu)秀的抗氧化性，通過設(shè)置二硫化鉬涂層，具有優(yōu)異的耐磨、抗氧化與耐高溫性能，通過設(shè)置聚脲涂層，具有優(yōu)異的耐磨性、耐老化、防腐蝕和熱穩(wěn)定性，通過設(shè)置納米級(jí)二氧化鈦涂層，具有良好的抗老化能力和耐候性能，通過設(shè)置聚苯硫醚層，具有防腐蝕效果好的性能。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用轉(zhuǎn)向拉桿。

背景技術(shù)

轉(zhuǎn)向拉桿是汽車轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)中的重要零件，它直接影響汽車操縱的穩(wěn)定性、運(yùn)行的安全性和輪胎的使用壽命，轉(zhuǎn)向直拉桿承擔(dān)著把轉(zhuǎn)向搖臂的運(yùn)動(dòng)傳遞給轉(zhuǎn)向節(jié)臂的任務(wù)，現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向拉桿在使用時(shí)存在耐高溫與防腐蝕效果差的缺點(diǎn)，造成轉(zhuǎn)向拉桿的強(qiáng)度容易下降，從而提高了危險(xiǎn)系數(shù)，為此，我們提出一種車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用轉(zhuǎn)向拉桿。

實(shí)用新型內(nèi)容

（一）解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用轉(zhuǎn)向拉桿，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

（二）技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：一種車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用轉(zhuǎn)向拉桿，包括拉桿本體，所述拉桿本體的外表面涂設(shè)有抗氧化層，所述抗氧化層的外表面設(shè)置有耐高溫層，所述耐高溫層由二硫化鉬涂層和聚脲涂層組成，所述耐高溫層的外表面設(shè)置有防腐蝕層，所述防腐蝕層由納米級(jí)二氧化鈦涂層和聚苯硫醚層組成。

優(yōu)選的，所述拉桿本體頂部的左側(cè)開設(shè)有第一連接孔，所述拉桿本體的頂部并位于中軸處的左側(cè)開設(shè)有通孔，所述拉桿本體正面的右側(cè)開設(shè)有第二連接孔。

優(yōu)選的，所述二硫化鉬涂層涂設(shè)于抗氧化層的外表面，所述聚脲涂層涂設(shè)于二硫化鉬涂層的外表面。

優(yōu)選的，所述納米級(jí)二氧化鈦涂層涂設(shè)于耐高溫層的外表面，所述聚苯硫醚層涂設(shè)于納米級(jí)二氧化鈦涂層的外表面。

優(yōu)選的，所述抗氧化層為松香季戊四醇酯層，所述抗氧化層的厚度為0.05-0.07mm。

（三）有益效果

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供了一種車輛轉(zhuǎn)向系統(tǒng)用轉(zhuǎn)向拉桿，具備以下有益效果：

本實(shí)用新型通過第一連接孔、通孔和第二連接孔的配合，方便了拉桿本體的安裝，通過設(shè)置抗氧化層，具有優(yōu)秀的粘性、優(yōu)良的耐熱性和優(yōu)秀的抗氧化性，通過設(shè)置二硫化鉬涂層，具有優(yōu)異的耐磨、抗氧化與耐高溫性能，通過設(shè)置聚脲涂層，具有優(yōu)異的耐磨性、耐老化、防腐蝕和熱穩(wěn)定性，通過設(shè)置納米級(jí)二氧化鈦涂層，具有良好的抗老化能力和耐候性能，通過設(shè)置聚苯硫醚層，具有防腐蝕效果好的性能，解決了現(xiàn)有的轉(zhuǎn)向拉桿在使用時(shí)存在耐高溫與防腐蝕效果差的缺點(diǎn)，造成轉(zhuǎn)向拉桿的強(qiáng)度容易下降，從而提高了危險(xiǎn)系數(shù)的問題。

附圖說明

圖1為本實(shí)用新型拉桿本體結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型抗氧化層結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本實(shí)用新型耐高溫層剖視結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本實(shí)用新型防腐蝕層剖視結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、拉桿本體；2、第一連接孔；3、通孔；4、第二連接孔；5、抗氧化層；6、耐高溫層；61、二硫化鉬涂層；62、聚脲涂層；7、防腐蝕層；71、納米級(jí)二氧化鈦涂層；72、聚苯硫醚層。

具體實(shí)施方式