[實用新型]發動機零件力學性能測試的裝置

有效

• 申請號: 202022208832.6
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN213580090U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 盧銘;陳堂標;劉先黎;劉業通;蘇偉;李海樺
• 申請（專利權）人: 廣西玉柴機器股份有限公司
• 主分類號: G01M15/02
• 分類號: G01M15/02;G01N3/08;G01N3/04
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 李澤中

1.一種發動機零件力學性能測試的裝置，其特征在于，包括：

工作臺；

支座，固定于所述工作臺上；

下支軸，所述下支軸的頂部穿過所述工作臺與所述支座固定連接，且所述下支軸的底部用以與壓力輸送機構連接；

T型塊，固定于所述支座上；

第一支承輥支座，固定于所述T型塊的一端上，且第一被測零件放置于所述第一支承輥支座的頂部上；

第二支承輥支座，固定于所述T型塊的另一端上，且第二被測零件放置于所述第二支承輥支座的頂部上；

第一擋板，固定于所述第一支承輥支座的右側，且所述第一擋板用以擋住所述第一被測零件；

第二擋板，固定于所述第二支承輥支座的左側，且所述第二擋板用以擋住所述第二被測零件；

壓板，設置于所述第一被測零件和所述第二被測零件的頂部；

壓輥，設置于所述壓板的頂部上；以及

上支軸，所述上支軸的底部固定于所述壓輥的頂部上，且所述上支軸的頂部上用以與配重結構連接。

2.如權利要求1所述的發動機零件力學性能測試的裝置，其特征在于，還包括壓輥連接器，設置于所述上支軸與所述壓輥之間。

3.如權利要求1所述的發動機零件力學性能測試的裝置，其特征在于，所述工作臺的中間部位開設有通孔，且所述下支軸的頂部穿過所述通孔與所述支座相連接。

4.如權利要求3所述的發動機零件力學性能測試的裝置，其特征在于，所述支座的底部開設有螺孔，且所述下支軸的頂部穿過所述工作臺的所述通孔與所述螺孔螺紋連接。

5.如權利要求1所述的發動機零件力學性能測試的裝置，其特征在于，還包括第一拉伸彈簧，所述第一拉伸彈簧的一端與所述第一被測零件相連接，且所述第一拉伸彈簧的另一端與所述第一擋板相連接。

6.如權利要求1所述的發動機零件力學性能測試的裝置，其特征在于，還包括第二拉伸彈簧，所述第二拉伸彈簧的一端與所述第二被測零件相連接，且所述第二拉伸彈簧的另一端與所述第二擋板相連接。

7.如權利要求1所述的發動機零件力學性能測試的裝置，其特征在于，所述第一支承輥支座是通過第一沉頭螺釘固定于所述T型塊的一端上。

8.如權利要求1所述的發動機零件力學性能測試的裝置，其特征在于，所述第二支承輥支座是通過第二沉頭螺釘固定于所述T型塊的另一端上。

9.如權利要求2所述的發動機零件力學性能測試的裝置，其特征在于，所述下支軸、所述壓輥、所述壓輥連接器及所述上支軸均在同一軸心線上。