[實用新型]一種用于構件運輸的臨時轉運架

有效

• 申請號: 202022208220.7
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN213354572U
• 公開（公告）日: 2021-06-04
• 發明（設計）人: 張劍;謝忠全;陳賢圣
• 申請（專利權）人: 長沙遠大模塊集成科技有限公司
• 主分類號: B62B3/04
• 分類號: B62B3/04;B62B3/02;B62B5/00
• 代理公司: 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113
• 代理人: 魏國先;王麗霞

本實用新型提供一種用于構件運輸的臨時轉運架。所述臨時轉運架包括用于安裝構件的一端的第一半架和用于安裝構件的另一端的第二半架，所述第一半架的底部設有第一移動輪，所述第二半架的底部設有第二移動輪，所述第一半架和第二半架為分體式結構。與相關技術相比，本實用新型所提供的臨時轉運架可實現PC構件的靈活轉運及過跨轉運等，使用靈活方便，適用性強。

技術領域

本實用新型涉及混凝土預制件生產線的產品轉運系統，尤其涉及一種用于構件運輸的臨時轉運架。

背景技術

PC構件在工廠制造后，需要進行臨時轉運。通常使用行車吊裝、卡車或AGV小車實現轉運。這些轉運工具存在有如下的技術問題：

(1)行車吊裝的運輸范圍受限，只能在行車行走的軌道范圍內運輸，不可在工廠內橫向過跨運輸，且行車吊裝運輸較難實現PC構件的轉向；

(2)行車吊裝運輸需將PC構件吊離地面，PC構件易出現搖擺的情況，存在安全隱患；

(3)卡車或者AGV小車的轉運成本過高。

另外，針對本實用新型提及的方位名詞，本領域技術人員通常認定如下：

底架的X方向：指如圖3所示的底架的寬度方向；

底架的Y方向：指如圖3所示的底架的高度方向。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種較低成本、適合過跨轉運的用于構件運輸的臨時轉運架。

本實用新型的技術方案是：一種用于構件運輸的臨時轉運架，包括用于安裝構件的一端的第一半架和用于安裝構件的另一端的第二半架，所述第一半架的底部設有第一移動輪，所述第二半架的底部設有第二移動輪，所述第一半架和第二半架為分體式結構。

優選的，所述第一半架和第二半架均包括底架和能在所述底架的Y方向和/或X方向產生夾持力的夾持機構，所述第一移動輪設于所述第一半架的底架的底部，所述第一半架的夾持機構設于所述第一半架的底架遠離第一移動輪的一側，所述第二移動輪設于所述第二半架的底架的底部，所述第二半架的夾持機構設于所述第二半架的底架遠離第二移動輪的一側。

優選的，所述夾持機構包括壓管和調節組件，所述壓管的兩端各通過一個所述調節組件與所述底架連接，所述壓管與所述底架之間形成用于夾持構件的夾持腔，所述調節組件用于調節所述壓管和底架之間的距離。

優選的，所述底架包括擋板、底板和耳板，所述擋板設于所述底板的兩端，且兩所述擋板之間形成用于安裝構件的安裝腔；每一個所述擋板遠離所述安裝腔的一側均設置有一個所述耳板；所述耳板包括第一邊，所述第一邊上設有第一調節孔；所述壓管的兩端設有徑向貫穿所述壓管的第三調節孔；所述調節組件包括第一調節螺栓，所述第一調節螺栓在底架的Y方向上自所述壓管的第三調節孔貫穿所述第一邊的第一調節孔，并通過鎖緊螺母固定。

優選的，所述耳板還包括與所述第一邊垂直設置的第二邊；所述第二邊上設有第二調節孔；所述壓管上的第三調節孔在底架的X方向和Y方向上均有設置；所述調節組件還包括第二調節螺栓，所述第二調節螺栓在底架的X方向自所述壓管的第三調節孔貫穿所述第二邊的第二調節孔，并通過鎖緊螺母固定。

優選的，所述第三調節孔在壓管的每一端的軸向上布設的數量與需要安裝的第一調節螺栓和第二調節螺栓的數量之和相等。

優選的，所述底板包括第三邊和與所述第三邊垂直設置的第四邊，所述擋板連接于所述第四邊和第三邊之間；所述第二邊與第四邊平行，第一邊與第三邊平行，所述第一移動輪和所述第二移動輪分別設于對應的所述第三邊的下端。

優選的，所述第一調節孔和第二調節孔為腰型孔，所述第三調節孔為圓孔。

優選的，所述第一移動輪為定向輪，所述第二移動輪為定向輪或萬向輪。