[實用新型]一種用于構件運輸的臨時轉運架有效
| 申請號: | 202022208220.7 | 申請日: | 2020-09-30 |
| 公開(公告)號: | CN213354572U | 公開(公告)日: | 2021-06-04 |
| 發明(設計)人: | 張劍;謝忠全;陳賢圣 | 申請(專利權)人: | 長沙遠大模塊集成科技有限公司 |
| 主分類號: | B62B3/04 | 分類號: | B62B3/04;B62B3/02;B62B5/00 |
| 代理公司: | 長沙正奇專利事務所有限責任公司 43113 | 代理人: | 魏國先;王麗霞 |
| 地址: | 410001 湖南省長沙市長沙高新開發區岳麓西大道165*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 構件 運輸 臨時 轉運 | ||
1.一種用于構件運輸的臨時轉運架,其特征在于,包括用于安裝構件的一端的第一半架和用于安裝構件的另一端的第二半架,所述第一半架的底部設有第一移動輪,所述第二半架的底部設有第二移動輪,所述第一半架和第二半架為分體式結構。
2.根據權利要求1所述的用于構件運輸的臨時轉運架,其特征在于,所述第一半架和第二半架均包括底架和能在所述底架的Y方向和/或X方向產生夾持力的夾持機構,所述第一移動輪設于所述第一半架的底架的底部,所述第一半架的夾持機構設于所述第一半架的底架遠離第一移動輪的一側,所述第二移動輪設于所述第二半架的底架的底部,所述第二半架的夾持機構設于所述第二半架的底架遠離第二移動輪的一側。
3.根據權利要求2所述的用于構件運輸的臨時轉運架,其特征在于,所述夾持機構包括壓管和調節組件,所述壓管的兩端各通過一個所述調節組件與所述底架連接,所述壓管與所述底架之間形成用于夾持構件的夾持腔,所述調節組件用于調節所述壓管和底架之間的距離。
4.根據權利要求3所述的用于構件運輸的臨時轉運架,其特征在于,所述底架包括擋板、底板和耳板,所述擋板設于所述底板的兩端,且兩所述擋板之間形成用于安裝構件的安裝腔;每一個所述擋板遠離所述安裝腔的一側均設置有一個所述耳板;所述耳板包括第一邊,所述第一邊上設有第一調節孔;所述壓管的兩端設有徑向貫穿所述壓管的第三調節孔;所述調節組件包括第一調節螺栓,所述第一調節螺栓在底架的Y方向上自所述壓管的第三調節孔貫穿所述第一邊的第一調節孔,并通過鎖緊螺母固定。
5.根據權利要求4所述的用于構件運輸的臨時轉運架,其特征在于,所述耳板還包括與所述第一邊垂直設置的第二邊;所述第二邊上設有第二調節孔;所述壓管上的第三調節孔在底架的X方向和Y方向上均有設置;所述調節組件還包括第二調節螺栓,所述第二調節螺栓在底架的X方向自所述壓管的第三調節孔貫穿所述第二邊的第二調節孔,并通過鎖緊螺母固定。
6.根據權利要求5所述的用于構件運輸的臨時轉運架,其特征在于,所述第三調節孔在壓管的每一端的軸向上布設的數量與需要安裝的第一調節螺栓和第二調節螺栓的數量之和相等。
7.根據權利要求5所述的用于構件運輸的臨時轉運架,其特征在于,所述底板包括第三邊和與所述第三邊垂直設置的第四邊,所述擋板連接于所述第四邊和第三邊之間;所述第二邊與第四邊平行,第一邊與第三邊平行,所述第一移動輪和所述第二移動輪分別設于對應的所述第三邊的下端。
8.根據權利要求5所述的用于構件運輸的臨時轉運架,其特征在于,所述第一調節孔和第二調節孔為腰型孔,所述第三調節孔為圓孔。
9.根據權利要求1所述的用于構件運輸的臨時轉運架,其特征在于,所述第一移動輪為定向輪或萬向輪,所述第二移動輪為定向輪。
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