[實(shí)用新型]一種帶有可變彈簧支架的柴油發(fā)電機(jī)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202022206259.5 | 申請日： | 2020-09-30 |
| 公開（公告）號： | CN213776893U | 公開（公告）日： | 2021-07-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 俞姜鋒;王良;黃建軍 | 申請（專利權(quán)）人： | 伊蒙妮莎（常州）發(fā)電設(shè)備有限公司 |
| 主分類號： | F16M11/04 | 分類號： | F16M11/04;F16M11/26;F16F15/067;F16F15/02;G10K11/16 |
| 代理公司： | 北京華際知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11676 | 代理人： | 葉玉鳳 |
| 地址： | 213164 江蘇省*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 帶有 可變 彈簧 支架 柴油 發(fā)電機(jī) | ||
1.一種帶有可變彈簧支架的柴油發(fā)電機(jī)，其特征在于：所述柴油發(fā)電機(jī)包括蓄水箱(1)、柴油發(fā)電機(jī)(2)、氣墊套(3)、第一支撐板(4)、彈簧管(5)、第二支撐板(6)、絲桿(7)和傳動電機(jī)(8)，所述第一支撐板(4)水平放置，所述氣墊套(3)位于第一支撐板(4)的頂端，氣墊套(3)中空，所述柴油發(fā)電機(jī)(2)位于氣墊套(3)內(nèi)部，所述第一支撐板(4)的底端與彈簧管(5)相連，第一支撐板(4)的兩端分別與蓄水箱(1)內(nèi)壁相結(jié)合，所述彈簧管(5)遠(yuǎn)離第一支撐板(4)的一端與第二支撐板(6)相連，所述第二支撐板(6)遠(yuǎn)離彈簧管(5)的一端與絲桿(7)螺紋連接，第二支撐板(6)的兩端分別與蓄水箱(1)內(nèi)壁相結(jié)合，所述絲桿(7)遠(yuǎn)離第二支撐板(6)的一端與傳動電機(jī)(8)相連，所述傳動電機(jī)(8)的底端與蓄水箱(1)內(nèi)壁相接觸。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有可變彈簧支架的柴油發(fā)電機(jī)，其特征在于：所述第一支撐板(4)、第二支撐板(6)的兩側(cè)分別對應(yīng)設(shè)有滑塊(41)，所述蓄水箱(1)內(nèi)壁對應(yīng)滑塊(41)的位置設(shè)有豎直方向的滑軌(13)，所述滑塊(41)與滑軌(13)相結(jié)合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有可變彈簧支架的柴油發(fā)電機(jī)，其特征在于：所述絲桿(7)遠(yuǎn)離第二支撐板(6)的下端直接與傳動電機(jī)(8)的活動端連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有可變彈簧支架的柴油發(fā)電機(jī)，其特征在于：所述蓄水箱(1)內(nèi)部底端設(shè)有凸塊(9)，所述絲桿(7)遠(yuǎn)離第二支撐板(6)的一端與凸塊(9)相結(jié)合，所述傳動電機(jī)(8)的活動端設(shè)有齒輪(10)，所述齒輪(10)與絲桿(7)之間通過鏈條相連。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有可變彈簧支架的柴油發(fā)電機(jī)，其特征在于：所述蓄水箱(1)的兩側(cè)相對設(shè)有進(jìn)水口(11)和出水口(12)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有可變彈簧支架的柴油發(fā)電機(jī)，其特征在于：所述蓄水箱(1)中空，蓄水箱(1)的形狀呈“回”字型。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶有可變彈簧支架的柴油發(fā)電機(jī)，其特征在于：所述氣墊套(3)的形狀呈“回”字型。
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