[實(shí)用新型]電磁閥及車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022205573.1
• 申請(qǐng)日: 2020-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212509732U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-09
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李傳武;王鮮艷;李斌斌;陳波;楊業(yè)裕;王新澤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 瑞立集團(tuán)瑞安汽車(chē)零部件有限公司
• 主分類號(hào): F16K31/06
• 分類號(hào): F16K31/06;F16K41/02;F16K47/02;F16K51/00;B01D35/04;B60T13/68;B60T17/04
• 代理公司: 蘇州彰尚知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32336
• 代理人: 曹恒濤

1.一種電磁閥，其特征在于，所述電磁閥包括：第一閥體組件和第二閥體組件；

所述第一閥體組件包括：閥門(mén)、第一活塞、電磁閥總成、殼體結(jié)構(gòu)、下閥體以及上閥體；

所述電磁閥總成集成于所述下閥體一端，并位于所述殼體結(jié)構(gòu)與下閥體之間的裝配空間中，所述上閥體與所述下閥體另一端相連接，所述第一活塞位于所述下閥體和上閥體之間，且其與所述下閥體和上閥體進(jìn)行孔軸配合，所述第一活塞下端與所述閥門(mén)相抵靠；

所述第二閥體組件與第一閥體組件相連接并保持連通，其包括：第二閥體以及與其相連接的閥蓋；

所述第二閥體具有工作腔以及多個(gè)輸出口，所述第二閥體與閥蓋之間設(shè)置有膜片，所述閥蓋內(nèi)部還設(shè)置有作用于所述膜片上的調(diào)壓彈簧，所述工作腔中還設(shè)置有單向閥三角架，其控制所述工作腔與多個(gè)輸出口之間的連通。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁閥，其特征在于，所述殼體結(jié)構(gòu)包括相互扣合的上殼體和下殼體，二者之間設(shè)置有防水密封圈；且所述殼體結(jié)構(gòu)與下閥體之間形成的裝配空間由上閥體密封圈進(jìn)行密封。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的電磁閥，其特征在于，所述第一閥體組件還包括：電路板以及若干插針，所述若干插針鉚接于所述電路板上，所述電路板扣在所述插針上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁閥，其特征在于，所述電磁閥總成由電磁閥支撐板進(jìn)行扣合，并通過(guò)螺釘鎖附固定，所述電磁閥總成與下閥體之間還設(shè)置有電磁閥密封圈。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁閥，其特征在于，所述上閥體與下閥體通過(guò)螺釘相連接，且二者之間設(shè)置有下閥體密封圈；且所述第一活塞與下閥體之間通過(guò)O型圈進(jìn)行密封，所述第一活塞與上閥體之間通過(guò)異形密封圈進(jìn)行密封。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁閥，其特征在于，所述閥門(mén)與一彈簧座孔軸配合，且二者之間裝有回位彈簧，所述閥門(mén)的閥門(mén)座與上閥體之間還通過(guò)O型圈進(jìn)行密封。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁閥，其特征在于，所述上閥體下部還連接有消聲器，所述消聲器中安裝有消聲網(wǎng)。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁閥，其特征在于，所述第二閥體中，各輸出口中均裝設(shè)有過(guò)濾網(wǎng)結(jié)構(gòu)，且各輸出口的進(jìn)口由一在導(dǎo)向套中移動(dòng)的第二活塞進(jìn)行打開(kāi)或者關(guān)閉。

9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電磁閥，其特征在于，所述第二閥體具有連通所述閥蓋的通道，所述單向閥三角架與所述通道的入口處設(shè)置有O型圈，所述工作腔中還設(shè)置有對(duì)所述單向閥三角架施加軸向復(fù)位作用力的塔形彈簧。

10.一種車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)，其特征在于，所述車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)包括：如權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的電磁閥；

所述電磁閥與所述車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的負(fù)載相連接，并接收來(lái)自負(fù)載的信息，且所述電磁閥與所述車(chē)輛制動(dòng)系統(tǒng)的空氣懸掛裝置相連接。