[實用新型]動車組L型導電銅件兩個端孔加工同軸度控制裝置有效
| 申請號： | 202022205034.8 | 申請日： | 2020-09-30 |
| 公開（公告）號： | CN213615347U | 公開（公告）日： | 2021-07-06 |
| 發明（設計）人： | 吳挺;袁貴云;李輝;矯天齊;陳偉偉 | 申請（專利權）人： | 昆山佳吉盛金屬制造有限公司 |
| 主分類號： | B23Q3/06 | 分類號： | B23Q3/06 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 215000 江蘇省蘇*** | 國省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 車組 導電 兩個 加工 同軸 控制 裝置 | ||
1.動車組L型導電銅件兩個端孔加工同軸度控制裝置，其特征在于：包括底板(1)與活動桿(4)；
底板(1)：上表面左側前后兩端與右側前端安裝有限位塊(3)，底板(1)的上表面左側后端與右側前端開設有通孔，底板(1)的上表面右側后端開設有滑槽，且底板(1)的上表面貼合有墊板(2)；
活動桿(4)：一端與底板(1)的上表面右側后端相鉸接，且活動桿(4)的下表面中部設置有與底板(1)的上表面所開設的滑槽滑動連接的凸塊，活動桿(4)的上表面前端開設有滑道，且活動桿(4)的上表面所開設的滑道的內部滑動連接有連接桿(5)，連接桿(5)的前端轉動連接有卡塊(6)，且連接桿(5)的上表面后側固定安裝有卡扣(7)，卡扣(7)與活動桿(4)的上表面對應卡接，且活動桿(4)的上表面后側開設有螺孔，活動桿(4)的上表面所開設的螺孔內部螺紋連接有定位螺栓(8)。
2.根據權利要求1所述的動車組L型導電銅件兩個端孔加工同軸度控制裝置，其特征在于：還包括壓板(9)，所述壓板(9)為L形結構，壓板(9)共設置有兩個，兩個壓板(9)分別鉸接于底板(1)的左側與前端。
3.根據權利要求2所述的動車組L型導電銅件兩個端孔加工同軸度控制裝置，其特征在于：還包括膠墊(10)，所述膠墊(10)共設置有三塊，三塊膠墊(10)分別安裝于卡塊(6)的相對外側面和兩個壓板(9)的相對內側面。
4.根據權利要求1所述的動車組L型導電銅件兩個端孔加工同軸度控制裝置，其特征在于：還包括襯板(11)，所述襯板(11)共設置有三塊，三塊襯板(11)分別安裝于三個限位塊(3)的相對內側面。
5.根據權利要求1所述的動車組L型導電銅件兩個端孔加工同軸度控制裝置，其特征在于：還包括連接片(12)，所述連接片(12)共設置有四塊，四塊連接片(12)分別安裝于底板(1)的前后兩側面左右兩端。
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