[實用新型]一種可復位多方向緩沖轉動卸力型橋墩防撞護欄裝置

有效

• 申請號: 202022204741.5
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN214271920U
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發明（設計）人: 雷斌;漆良濤;王俊宇;李明
• 申請（專利權）人: 南昌大學
• 主分類號: E02B3/26
• 分類號: E02B3/26;E01D19/02;E01D101/30
• 代理公司: 南昌青遠專利代理事務所(普通合伙) 36123
• 代理人: 唐棉棉

1.一種可復位多方向緩沖轉動卸力型橋墩防撞護欄裝置，其特征在于，包括環形橡膠防撞板（1）、第一緩沖鋼彈簧（12）、環形滑導卡塊（2）、第二緩沖鋼彈簧（13）、環形支架（3）、轉動機構（6）、傳動圓盤（7）和轉動滑塊（4）；

所述環形橡膠防撞板（1）設置在裝置的最外圍，可自行浮在水面上，所述第一緩沖鋼彈簧（12）一端固定在環形橡膠防撞板（1）內壁上，另一端固定連接在環形滑導卡塊（2）外壁上，所述環形支架（3）一端設置在環形滑導卡塊（2）內部，另一端與環形滑導卡塊（2）內壁設置的滑環（10）通過第二緩沖鋼彈簧（13）連接；

所述轉動機構（6）由設置在第一轉軸（19）兩側的活動板（18）和傳動板（17），設置在傳動板（17）一側的Y形傳動導板（16），設置在活動板（18）兩側的L形擋板（21），設置在活動板（18）和傳動板（17）之間的第一傳動鋼彈簧（22）組成；

所述傳動圓盤（7）由底板（26）和設置在底板（26）下部的傳動擋板（27）組成，所述傳動擋板（27）與所述L形擋板（21）之間通過第二傳動鋼彈簧（23）連接，所述底板（26）上部設置有摩擦層（8）；

所述轉動機構（6）設置在環形支架（3）的平臺上，所述轉動滑塊（4）設置在轉動機構（6）內部。

2.根據權利要求1所述的一種可復位多方向緩沖轉動卸力型橋墩防撞護欄裝置，其特征在于，所述傳動板（17）一側設置有滑槽（24），所述Y形傳動導板（16）在Y形交點處設置有第二轉軸（20），所述Y形傳動導板（16）與傳動板（17）連接處設置有滑桿（25），滑桿（25）位于滑槽（24）內。

3.根據權利要求1所述的一種可復位多方向緩沖轉動卸力型橋墩防撞護欄裝置，其特征在于，所述轉動滑塊（4）由底層轉動滑塊（33）、中層耗能摩擦滑塊（34）和頂層緩沖傳動滑塊（35）組成，所述底層轉動滑塊（33）外圍設置有轉動塊（9），所述頂層緩沖傳動滑塊（35）外圍設置有緩沖摩擦橡膠圈（5）；所述底層轉動滑塊（33）、中層耗能摩擦滑塊（34）、頂層緩沖傳動滑塊（35）的直徑一次增加，所述頂層緩沖傳動滑塊（35）直徑大于環形支架（3）的直徑。

4.根據權利要求2所述的一種可復位多方向緩沖轉動卸力型橋墩防撞護欄裝置，其特征在于，所述轉動滑塊（4）內部設置有摩擦筒（11），所述摩擦筒（11）與橋墩（15）之間設置有第三緩沖鋼彈簧（14）。

5.根據權利要求3所述的一種可復位多方向緩沖轉動卸力型橋墩防撞護欄裝置，其特征在于，所述環形支架（3）由環形鋼底板（36）和兩側環形鋼支板（37）組成，環形鋼支板（37）與橋墩（15）通過螺栓固定連接。

6.根據權利要求4所述的一種可復位多方向緩沖轉動卸力型橋墩防撞護欄裝置，其特征在于，所述環形滑導卡塊（2）由外側環形擋板（28），設置在外側環形擋板（28）上、下部的上擋板（29）、下擋板（30）和與上擋板（29）、下擋板（30）連接的上滑導擋板（31）和下滑導擋板（32）組成，所述上滑導擋板（31）高度大于下滑導擋板（32），并與中層耗能摩擦滑塊（34）頂部平齊且接觸。

7.根據權利要求5所述的一種可復位多方向緩沖轉動卸力型橋墩防撞護欄裝置，其特征在于，所述轉動機構（6）的數量為8個，分別設置在環形支架（3）圓環的八等分點處并靠近環形支架（3）內壁；所述傳動圓盤（7）下設置的傳動擋板（27）數量為8個，每兩塊為一組，呈11形，兩塊傳動擋板（27）之間為Y形傳動導板（16）的一端；所述轉動塊（9）數量為16個，分別設置在底層轉動滑塊（33）外壁的16等分點處，所述轉動塊（9）兩側面為平面，頂面為曲面。

8.根據權利要求6所述的一種可復位多方向緩沖轉動卸力型橋墩防撞護欄裝置，其特征在于，所述第一緩沖鋼彈簧（12）、第二緩沖鋼彈簧（13）、第三緩沖鋼彈簧（14）的數量均為4個，分別設置在橋墩（15）圓的四等分點處。