[實用新型]一種可復(fù)位多方向緩沖轉(zhuǎn)動卸力型橋墩防撞護欄裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022204741.5
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN214271920U
• 公開（公告）日: 2021-09-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 雷斌;漆良濤;王俊宇;李明
• 申請（專利權(quán)）人: 南昌大學(xué)
• 主分類號: E02B3/26
• 分類號: E02B3/26;E01D19/02;E01D101/30
• 代理公司: 南昌青遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 36123
• 代理人: 唐棉棉

本實用新型提供了一種可復(fù)位多方向緩沖轉(zhuǎn)動卸力型橋墩防撞護欄裝置，包括環(huán)形橡膠防撞板、緩沖鋼彈簧、環(huán)形滑導(dǎo)卡塊、環(huán)形支架、轉(zhuǎn)動機構(gòu)、傳動圓盤和轉(zhuǎn)動滑塊；所述環(huán)形橡膠防撞板設(shè)置在裝置的最外圍，其內(nèi)壁固定連接有第一緩沖鋼彈簧，彈簧另一端固定連接在環(huán)形滑導(dǎo)卡塊外壁上，所述環(huán)形支架一端設(shè)置在環(huán)形滑導(dǎo)卡塊內(nèi)部，另一端與環(huán)形滑導(dǎo)卡塊內(nèi)壁設(shè)置的滑環(huán)通過第二緩沖鋼彈簧連接；所述傳動圓盤底板上部設(shè)置有摩擦層；所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)設(shè)置在環(huán)形支架平臺上，所述轉(zhuǎn)動滑塊設(shè)置在轉(zhuǎn)動機構(gòu)內(nèi)部。本實用新型能實現(xiàn)對外部多方向沖擊力的多重緩沖，多方向的多重轉(zhuǎn)動卸力，多重耗能，同時可自行復(fù)位，有效地保護橋墩，船舶和防撞裝置。

技術(shù)領(lǐng)域

本實用新型涉及橋梁橋墩防撞技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種可復(fù)位多方向緩沖轉(zhuǎn)動卸力型橋墩防撞護欄裝置。

背景技術(shù)

隨著我國經(jīng)濟日益繁榮，基建事業(yè)也是迅猛發(fā)展，道路橋梁建設(shè)越來越多。而伴隨著建造技術(shù)的不斷提升，越來越多的跨河跨海大橋開始出現(xiàn)。這些大橋方便了人民的精神和物質(zhì)交流，帶動了地區(qū)與地區(qū)之間的經(jīng)濟交流和發(fā)展。但越來越多的跨河跨海大橋的出現(xiàn)無疑給水路運輸帶來壓力，造成船舶撞擊橋墩的危險事故，不僅給船上人員的生命財產(chǎn)安全造成嚴(yán)重威脅，同時也給橋墩帶來巨大的損傷，威脅橋梁安全。

因此對橋梁橋墩采取防撞措施是十分必要的。現(xiàn)行的防撞方法有浮箱，防撞島等防撞措施，但多數(shù)情況下在撞擊時，因為船舶和防撞裝置受到的沖擊力十分巨大，因此會對船舶和防撞裝置造成很大的損傷，對船上人員的生命財產(chǎn)造成威脅，同時也對防撞裝置造成傷害，不安全，不經(jīng)濟。因此，需要一種防撞裝置，能夠緩沖耗散船舶動能和沖擊力能量，同時能夠轉(zhuǎn)動卸力，改變船舶行進方向，使船舶轉(zhuǎn)向水域，將大部分船舶動能和沖擊力能量利用水域來予以耗散，而橋墩只承受較小的轉(zhuǎn)向沖擊力，達到共同保護橋墩，船舶和防撞裝置效果。

實用新型內(nèi)容

針對上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本實用新型設(shè)計了一種可復(fù)位多方向緩沖轉(zhuǎn)動卸力型橋墩防撞護欄裝置，該裝置可將沖擊力通過外層緩沖轉(zhuǎn)動卸力機構(gòu)進行緩沖及轉(zhuǎn)動卸力，并將力傳遞給內(nèi)部轉(zhuǎn)動滑塊，使滑塊進行轉(zhuǎn)動，實現(xiàn)對沖擊力的耗散，同時，轉(zhuǎn)動滑塊的轉(zhuǎn)動可實現(xiàn)對沖擊力的二重轉(zhuǎn)動卸力，以進一步保護船舶，橋墩以及防撞裝置；本實用新型裝置可以提供多方向緩沖，轉(zhuǎn)動，多重緩沖，多重轉(zhuǎn)動卸力以實現(xiàn)對沖擊力的緩沖，耗散，并最終通過轉(zhuǎn)動卸力將緩沖，耗散后的沖擊力轉(zhuǎn)移，從而大大降低沖擊力對船舶，橋墩以及防撞裝置的損傷，有效保護船舶，橋墩以及防撞裝置的安全，同時彈簧的彈力可使其在緩沖轉(zhuǎn)動后達到復(fù)位的效果。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型所用技術(shù)方案為：

一種可復(fù)位多方向緩沖轉(zhuǎn)動卸力型橋墩防撞護欄裝置，包括環(huán)形橡膠防撞板、第一緩沖鋼彈簧、環(huán)形滑導(dǎo)卡塊、第二緩沖鋼彈簧、環(huán)形支架、轉(zhuǎn)動機構(gòu)、傳動圓盤和轉(zhuǎn)動滑塊；

所述環(huán)形橡膠防撞板設(shè)置在裝置的最外圍，可自行浮在水面上，所述第一緩沖鋼彈簧一端固定在環(huán)形橡膠防撞板內(nèi)壁上，另一端固定連接在環(huán)形滑導(dǎo)卡塊外壁上，所述環(huán)形支架一端設(shè)置在環(huán)形滑導(dǎo)卡塊內(nèi)部，另一端與環(huán)形滑導(dǎo)卡塊內(nèi)壁設(shè)置的滑環(huán)通過第二緩沖鋼彈簧連接；

所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)由設(shè)置在第一轉(zhuǎn)軸兩側(cè)的活動板和傳動板，設(shè)置在傳動板一側(cè)的Y形傳動導(dǎo)板，設(shè)置在活動板兩側(cè)的L形擋板，設(shè)置在活動板和傳動板之間的第一傳動鋼彈簧組成；

所述傳動圓盤由底板和設(shè)置在底板下部的傳動擋板組成，所述傳動擋板與所述L形擋板之間通過第二傳動鋼彈簧連接，所述底板上部設(shè)置有摩擦層；

所述轉(zhuǎn)動機構(gòu)設(shè)置在環(huán)形支架的平臺上，所述轉(zhuǎn)動滑塊設(shè)置在轉(zhuǎn)動機構(gòu)內(nèi)部。

所述傳動板一側(cè)設(shè)置有滑槽，所述Y形傳動導(dǎo)板在Y形交點處設(shè)置有第二轉(zhuǎn)軸，所述Y形傳動導(dǎo)板與傳動板連接處設(shè)置有滑桿，滑桿位于滑槽內(nèi)。