[實(shí)用新型]驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)和風(fēng)門(mén)裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022204210.6
• 申請(qǐng)日: 2020-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213151880U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-05-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 橫江悟
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 日本電產(chǎn)三協(xié)株式會(huì)社
• 主分類(lèi)號(hào): H02K37/24
• 分類(lèi)號(hào): H02K37/24;H02K7/116;H02K11/20;F25D17/04
• 代理公司: 上海專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 沈捷

1.一種驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，包括殼體，在所述殼體內(nèi)設(shè)置有開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)，該開(kāi)關(guān)機(jī)構(gòu)具有：開(kāi)關(guān)；轉(zhuǎn)動(dòng)按壓件，該轉(zhuǎn)動(dòng)按壓件具有在繞該轉(zhuǎn)動(dòng)按壓件的旋轉(zhuǎn)軸線的周向上排列的第一按壓部和第二按壓部，且能朝向所述第一按壓部按壓所述開(kāi)關(guān)的按壓方向和所述第一按壓部離開(kāi)所述開(kāi)關(guān)的離開(kāi)方向轉(zhuǎn)動(dòng)；施力部件，該施力部件對(duì)所述轉(zhuǎn)動(dòng)按壓件施加使該轉(zhuǎn)動(dòng)按壓件朝向所述按壓方向和所述離開(kāi)方向中的一方轉(zhuǎn)動(dòng)的力；以及驅(qū)動(dòng)齒輪，該驅(qū)動(dòng)齒輪通過(guò)與所述第二按壓部抵接來(lái)驅(qū)動(dòng)所述轉(zhuǎn)動(dòng)按壓件轉(zhuǎn)動(dòng)，在所述殼體內(nèi)還設(shè)置有電機(jī)和從動(dòng)齒輪，所述驅(qū)動(dòng)齒輪在所述電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下旋轉(zhuǎn)，所述從動(dòng)齒輪能與所述驅(qū)動(dòng)齒輪嚙合，其特征在于，

所述電機(jī)是能雙向旋轉(zhuǎn)的步進(jìn)電機(jī)，

所述驅(qū)動(dòng)齒輪具有在繞該驅(qū)動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)軸線的周向上排列的第一抵接部和第二抵接部，并且設(shè)置成：在所述驅(qū)動(dòng)齒輪朝第一方向轉(zhuǎn)動(dòng)至第一位置時(shí)使所述第一抵接部開(kāi)始與所述第二按壓部抵接，從而使所述轉(zhuǎn)動(dòng)按壓件朝向所述按壓方向和所述離開(kāi)方向中的另一方轉(zhuǎn)動(dòng)，在所述驅(qū)動(dòng)齒輪朝與所述第一方向相反的第二方向轉(zhuǎn)動(dòng)至第二位置時(shí)使所述第二抵接部開(kāi)始與所述第二按壓部抵接，從而使所述轉(zhuǎn)動(dòng)按壓件朝向所述按壓方向和所述離開(kāi)方向中的另一方轉(zhuǎn)動(dòng)。

2.如權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，

在所述殼體內(nèi)還設(shè)置有齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將所述電機(jī)的旋轉(zhuǎn)傳遞至所述驅(qū)動(dòng)齒輪，

所述驅(qū)動(dòng)齒輪具有：

驅(qū)動(dòng)齒輪軸部，該驅(qū)動(dòng)齒輪軸部沿所述驅(qū)動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)軸線延伸；

第一齒輪部，該第一齒輪部以旋轉(zhuǎn)軸線與所述驅(qū)動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)軸線一致的方式設(shè)置于所述驅(qū)動(dòng)齒輪軸部，且與所述齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)中的末級(jí)齒輪嚙合；

第二齒輪部，該第二齒輪部以旋轉(zhuǎn)軸線與所述驅(qū)動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)軸線一致的方式設(shè)置于所述驅(qū)動(dòng)齒輪軸部，且供所述從動(dòng)齒輪嚙合；

第一突部，所述第一突部從所述驅(qū)動(dòng)齒輪軸部朝徑向外側(cè)延伸，且構(gòu)成所述第一抵接部；以及

第二突部，所述第二突部以在周向上與所述第一突部隔著空隙的方式從所述驅(qū)動(dòng)齒輪軸部朝徑向外側(cè)延伸，且構(gòu)成所述第二抵接部。

3.如權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，

所述轉(zhuǎn)動(dòng)按壓件的旋轉(zhuǎn)軸線與所述驅(qū)動(dòng)齒輪的旋轉(zhuǎn)軸線平行，

在沿所述轉(zhuǎn)動(dòng)按壓件的旋轉(zhuǎn)軸線觀察的情況下，所述第一抵接部與所述第二按壓部抵接時(shí)所述第一抵接部對(duì)所述第二按壓部施加的第一力的作用點(diǎn)與所述轉(zhuǎn)動(dòng)按壓件的旋轉(zhuǎn)軸線的連線相對(duì)于所述第一力的方向所成的角度為20度～160度，和/或，所述第二抵接部與所述第二按壓部抵接時(shí)所述第二抵接部對(duì)所述第二按壓部施加的第二力的作用點(diǎn)與所述轉(zhuǎn)動(dòng)按壓件的旋轉(zhuǎn)軸線的連線相對(duì)于所述第二力的方向所成的角度為20度～160度。

4.如權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，

所述第二按壓部的與所述第一抵接部或所述第二抵接部抵接的面是外凸圓弧面，

所述第一抵接部和/或所述第二抵接部的供所述第二按壓部抵接的面包括內(nèi)凹圓弧面。

5.如權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，

所述轉(zhuǎn)動(dòng)按壓件具有：

按壓件軸部，該按壓件軸部沿所述轉(zhuǎn)動(dòng)按壓件的旋轉(zhuǎn)軸線延伸；

第一臂部，該第一臂部從所述按壓件軸部朝徑向外側(cè)延伸，在該第一臂部的前端設(shè)置有所述第一按壓部；以及

第二臂部，該第二臂部從所述按壓件軸部朝徑向外側(cè)延伸，在該第二臂部的前端設(shè)置有所述第二按壓部。

6.如權(quán)利要求1所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于，

所述施力部件是與所述轉(zhuǎn)動(dòng)按壓件同軸設(shè)置的螺旋彈簧，

所述螺旋彈簧的一端卡定于所述殼體，

所述螺旋彈簧的另一端卡定于所述轉(zhuǎn)動(dòng)按壓件。

7.一種風(fēng)門(mén)裝置，其特征在于，包括：

權(quán)利要求1至6中任一項(xiàng)所述的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)；

框架，該框架與所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)的殼體連接，且具有開(kāi)口部；以及

擋板，該擋板以能轉(zhuǎn)動(dòng)開(kāi)閉所述開(kāi)口部的方式設(shè)置于所述框架，且與所述從動(dòng)齒輪直接或間接連接。

8.如權(quán)利要求7所述的風(fēng)門(mén)裝置，其特征在于，

所述擋板具有彈性密封片，該彈性密封片通過(guò)與所述開(kāi)口部的周緣抵接變形而使所述開(kāi)口部完全關(guān)閉，

所述擋板在所述驅(qū)動(dòng)齒輪朝所述第一方向轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下朝向打開(kāi)所述開(kāi)口部的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，且在所述驅(qū)動(dòng)齒輪朝所述第二方向轉(zhuǎn)動(dòng)的情況下朝向關(guān)閉所述開(kāi)口部的方向轉(zhuǎn)動(dòng)，

所述驅(qū)動(dòng)齒輪與所述從動(dòng)齒輪的嚙合在所述驅(qū)動(dòng)齒輪朝所述第二方向即將轉(zhuǎn)動(dòng)至所述第二位置之前解除。