[實(shí)用新型]接料溜槽和混凝土送料系統(tǒng)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022203314.5 | 申請(qǐng)日: | 2020-09-30 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN214110929U | 公開(kāi)(公告)日: | 2021-09-03 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張劍;羅會(huì)文 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 長(zhǎng)沙遠(yuǎn)大住宅工業(yè)集團(tuán)股份有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B28C7/04 | 分類(lèi)號(hào): | B28C7/04 |
| 代理公司: | 廣州華進(jìn)聯(lián)合專(zhuān)利商標(biāo)代理有限公司 44224 | 代理人: | 周昭 |
| 地址: | 410000 湖南省長(zhǎng)沙*** | 國(guó)省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書(shū): | 查看更多 | 說(shuō)明書(shū): | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 溜槽 混凝土 系統(tǒng) | ||
本實(shí)用新型涉及一種接料溜槽及混凝土送料系統(tǒng)。該接料溜槽包括:支撐架;溜槽體,具有一供混凝土料通過(guò)的流道;所述溜槽體可拆卸地連接于所述支撐架;及振動(dòng)器,安裝于所述溜槽體。上述接料溜槽及混凝土送料系統(tǒng),溜槽體承接由送料小車(chē)卸下的混凝土料,然后混凝土料在振動(dòng)器的輔助作用下沿溜槽體的流道向下流出至吊掛式布料斗,從而完成混凝土料的轉(zhuǎn)運(yùn)。由于支撐架與溜槽體之間采用的是可拆卸的連接方式,從而在需要運(yùn)輸接料溜槽時(shí)可將支撐架和溜槽體相互拆卸,有利于降低運(yùn)輸難度及運(yùn)輸成本。
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及裝配式建筑技術(shù)領(lǐng)域,特別是涉及混凝土接料溜槽和混凝土送料系統(tǒng)。
背景技術(shù)
裝配式建筑是指把傳統(tǒng)建造方式中的大量現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)工作轉(zhuǎn)移到工廠進(jìn)行,在工廠加工制作好建筑用構(gòu)件和配件(如樓板、墻板、樓梯、陽(yáng)臺(tái)等),運(yùn)輸?shù)浇ㄖ┕がF(xiàn)場(chǎng),通過(guò)可靠的連接方式在現(xiàn)場(chǎng)裝配安裝而成的建筑。
在混凝土預(yù)制構(gòu)件的生產(chǎn)車(chē)間需要布置對(duì)鋼臺(tái)車(chē)模具內(nèi)實(shí)施布料作業(yè)的吊掛式布料斗設(shè)備,該吊掛式布料斗設(shè)備的吊掛式布料斗需要利用行車(chē)進(jìn)行吊掛,并移動(dòng)至接料位置。但是,送料小車(chē)并不能將混凝土料直接送至吊掛式布料斗,常常需要用到對(duì)混凝土料起中間過(guò)渡作用的接料溜槽。
然而,接料溜槽外形尺寸一般比較大,且采用焊接連接的方式成型,導(dǎo)致運(yùn)輸難度較大,且運(yùn)輸成本較高。
實(shí)用新型內(nèi)容
基于此,有必要針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的接料溜槽運(yùn)輸難度較大,且運(yùn)輸成本較高的問(wèn)題,提供一種改善上述缺陷的接料溜槽和混凝土送料系統(tǒng)。
一種接料溜槽,包括:
支撐架;
溜槽體,具有一供混凝土料通過(guò)的流道,所述流道相對(duì)重力方向傾斜設(shè)置,且在重力方向上所述流道的輸入端位于輸出端的上方;所述溜槽體可拆卸地連接于所述支撐架;及
振動(dòng)器,安裝于所述溜槽體。
在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述接料溜槽還包括安裝架,所述溜槽體固定連接于所述安裝架的頂部,所述安裝架的底部與所述支撐架可拆卸地連接。
在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述溜槽體焊接連接于所述安裝架的頂部。
在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述支撐架的頂部具有多個(gè)第一連接桿,所述安裝架的底部具有多個(gè)第二連接桿;
相對(duì)應(yīng)的所述第一連接桿和所述第二連接桿通過(guò)螺紋緊固件連接。
在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述第一連接桿和所述第二連接桿均為角鐵。
在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述接料溜槽還包括多個(gè)底座,每一所述底座包括支撐板及定位管,所述定位管的一端固定連接于所述支撐板;
所述支撐架的底部具有多個(gè)支腿,每個(gè)所述支腿可插接于對(duì)應(yīng)地所述定位管內(nèi)。
在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述定位管沿其縱長(zhǎng)方向間隔開(kāi)設(shè)有多個(gè)定位孔,所述支腿開(kāi)設(shè)有可與任一所述定位孔對(duì)應(yīng)的貫穿孔;
所述接料溜槽還包括定位件,所述定位件可穿設(shè)于所述貫穿孔及對(duì)應(yīng)的所述定位孔。
在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述溜槽體包括底板及固定連接于所述底板同一側(cè)的兩個(gè)側(cè)板,兩個(gè)所述側(cè)板相對(duì)設(shè)置,且與所述底板圍合形成所述流道;
所述底板固定連接于所述安裝架,所述振動(dòng)器安裝于所述底板背離兩個(gè)所述側(cè)板的一側(cè)。
在其中一個(gè)實(shí)施例中,所述溜槽體還包括蓋板,所述蓋板的相對(duì)兩端分別可拆卸地連接于兩個(gè)所述側(cè)板背離所述底板的一端。
一種混凝土送料系統(tǒng),包括送料軌道架、用于裝載混凝土料的送料小車(chē)及如上任一實(shí)施例中所述的接料溜槽;
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