[實(shí)用新型]接料溜槽和混凝土送料系統(tǒng)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022203314.5
• 申請(qǐng)日: 2020-09-30
• 公開（公告）號(hào): CN214110929U
• 公開（公告）日: 2021-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張劍;羅會(huì)文
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 長(zhǎng)沙遠(yuǎn)大住宅工業(yè)集團(tuán)股份有限公司
• 主分類號(hào): B28C7/04
• 分類號(hào): B28C7/04
• 代理公司: 廣州華進(jìn)聯(lián)合專利商標(biāo)代理有限公司 44224
• 代理人: 周昭

1.一種接料溜槽，其特征在于，包括：

支撐架(31)；

溜槽體(32)，具有一供混凝土料通過(guò)的流道(a)，所述流道(a)相對(duì)重力方向傾斜設(shè)置，且在重力方向上所述流道(a)的輸入端位于輸出端的上方；所述溜槽體(32)可拆卸地連接于所述支撐架(31)；及

振動(dòng)器(37)，安裝于所述溜槽體(32)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接料溜槽，其特征在于，所述接料溜槽(30)還包括安裝架(33)，所述溜槽體(32)固定連接于所述安裝架(33)的頂部，所述安裝架(33)的底部與所述支撐架(31)可拆卸地連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的接料溜槽，其特征在于，所述溜槽體(32)焊接連接于所述安裝架(33)的頂部。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的接料溜槽，其特征在于，所述支撐架(31)的頂部具有多個(gè)第一連接桿(311)，所述安裝架(33)的底部具有多個(gè)第二連接桿(331)；

相對(duì)應(yīng)的所述第一連接桿(311)和所述第二連接桿(331)通過(guò)螺紋緊固件連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的接料溜槽，其特征在于，所述第一連接桿(311)和所述第二連接桿(331)均為角鐵。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的接料溜槽，其特征在于，所述溜槽體(32)包括底板(321)及固定連接于所述底板(321)同一側(cè)的兩個(gè)側(cè)板(322)，兩個(gè)所述側(cè)板(322)相對(duì)設(shè)置，且與所述底板(321)圍合形成所述流道(a)；

所述底板(321)固定連接于所述安裝架(33)，所述振動(dòng)器(37)安裝于所述底板(321)背離兩個(gè)所述側(cè)板(322)的一側(cè)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的接料溜槽，其特征在于，所述溜槽體(32)還包括蓋板(323)，所述蓋板(323)的相對(duì)兩端分別可拆卸地連接于兩個(gè)所述側(cè)板(322)背離所述底板(321)的一端。

8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的接料溜槽，其特征在于，所述接料溜槽(30)還包括多個(gè)底座(34)，每一所述底座(34)包括支撐板(341)及定位管(342)，所述定位管(342)的一端固定連接于所述支撐板(341)；

所述支撐架(31)的底部具有多個(gè)支腿(3121)，每個(gè)所述支腿(3121)可插接于對(duì)應(yīng)的所述定位管(342)內(nèi)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的接料溜槽，其特征在于，所述定位管(342)沿其縱長(zhǎng)方向間隔開設(shè)有多個(gè)定位孔(3421)，所述支腿(3121)開設(shè)有可與任一所述定位孔(3421)對(duì)應(yīng)的貫穿孔(3122)；

所述接料溜槽(30)還包括定位件(35)，所述定位件(35)可穿設(shè)于相對(duì)應(yīng)的所述貫穿孔(3122)和所述定位孔(3421)。

10.一種混凝土送料系統(tǒng)，其特征在于，包括送料軌道架(10)、用于裝載混凝土料的送料小車(20)及如權(quán)利要求1至9任一項(xiàng)所述的接料溜槽(30)；

所述送料小車(20)可移動(dòng)地設(shè)置于所述送料軌道架(10)，所述送料小車(20)沿所述送料軌道架(10)移動(dòng)的過(guò)程中途經(jīng)用于裝載混凝土料的裝載位置和用于卸下混凝土料的卸料位置，所述接料溜槽(30)對(duì)應(yīng)所述卸料位置布置，以使所述接料溜槽(30)可承接位于所述卸料位置的所述送料小車(20)卸下的混凝土料。