[實(shí)用新型]一種馬達(dá)輸出軸與鉆桿的連接裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022203136.6
• 申請(qǐng)日: 2020-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213297855U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-05-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 席志強(qiáng)
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 石家莊德普鉆探設(shè)備有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): E21B17/03
• 分類(lèi)號(hào): E21B17/03;E21B19/16
• 代理公司: 石家莊領(lǐng)皓專(zhuān)利代理有限公司 13130
• 代理人: 閆興貴

本實(shí)用新型涉及連接件技術(shù)領(lǐng)域，提出了一種馬達(dá)輸出軸與鉆桿的連接裝置，包括過(guò)渡套，在馬達(dá)輸出軸的外壁上開(kāi)設(shè)有鍵槽，過(guò)渡套與馬達(dá)輸出軸插接且過(guò)渡套的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有第一螺孔，第一螺孔處螺紋連接有第一定位桿，第一定位桿的內(nèi)端延伸到鍵槽內(nèi)形成為馬達(dá)輸出軸的防脫防自轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，在過(guò)渡套的中部開(kāi)設(shè)有豁口，豁口處插接有U形的傳動(dòng)塊，傳動(dòng)塊的開(kāi)口寬度小于鉆桿的直徑，傳動(dòng)塊與鉆桿上開(kāi)設(shè)的傳動(dòng)塊安裝槽插接且過(guò)渡套的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有第二螺孔，第二螺孔處螺紋連接有第二定位桿，第二定位桿的內(nèi)端與傳動(dòng)塊螺紋連接形成為鉆桿的防脫防自轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。解決了現(xiàn)有技術(shù)中單純用螺紋連接鉆機(jī)馬達(dá)輸出軸與鉆桿，拆卸鉆桿時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，影響工作效率的問(wèn)題。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及連接件技術(shù)領(lǐng)域，具體的，涉及一種馬達(dá)輸出軸與鉆桿的連接裝置。

背景技術(shù)

煤礦的鉆機(jī)馬達(dá)與鉆桿之間通常由鉆機(jī)馬達(dá)輸出軸的內(nèi)螺紋與鉆桿一端的外螺紋之間的配合進(jìn)行連接，鉆機(jī)馬達(dá)對(duì)鉆桿及鉆頭的扭矩輸出由螺紋配合來(lái)承受及傳遞，在鉆孔過(guò)程中螺紋持續(xù)承受及傳遞扭矩，螺紋之間的配合越來(lái)越緊。當(dāng)鉆孔工作完成后需要將鉆桿從鉆機(jī)馬達(dá)的輸出軸上卸掉時(shí)，方法一是用扳手或管鉗卡住鉆桿，依靠人力將鉆桿卸下；方法二是在鉆機(jī)馬達(dá)前端增加一套卸鉆桿機(jī)構(gòu)，依靠機(jī)械動(dòng)力將鉆桿卸下。這兩種方法都費(fèi)時(shí)費(fèi)力，影響工作效率。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型提出一種馬達(dá)輸出軸與鉆桿的連接裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中單純用螺紋連接鉆機(jī)馬達(dá)輸出軸與鉆桿，拆卸鉆桿時(shí)費(fèi)時(shí)費(fèi)力，影響工作效率的問(wèn)題。

本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下：一種馬達(dá)輸出軸與鉆桿的連接裝置，連接在馬達(dá)輸出軸與鉆桿之間，關(guān)鍵在于：所述連接裝置包括過(guò)渡套，在馬達(dá)輸出軸的外壁上開(kāi)設(shè)有鍵槽，過(guò)渡套與馬達(dá)輸出軸插接且過(guò)渡套的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有第一螺孔，第一螺孔處螺紋連接有第一定位桿，第一定位桿的內(nèi)端延伸到鍵槽內(nèi)形成為馬達(dá)輸出軸的防脫防自轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，在過(guò)渡套的中部開(kāi)設(shè)有豁口，豁口處插接有U形的傳動(dòng)塊，傳動(dòng)塊的開(kāi)口寬度小于鉆桿的直徑，傳動(dòng)塊與鉆桿上開(kāi)設(shè)的傳動(dòng)塊安裝槽插接且過(guò)渡套的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有第二螺孔，第二螺孔處螺紋連接有第二定位桿，第二定位桿的內(nèi)端與傳動(dòng)塊螺紋連接形成為鉆桿的防脫防自轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)。

所述過(guò)渡套與馬達(dá)輸出軸連接一端的內(nèi)壁為三角形、長(zhǎng)方形或正N邊形，馬達(dá)輸出軸端部的外壁形狀與過(guò)渡套的內(nèi)壁形狀相匹配，鍵槽位于馬達(dá)輸出軸外壁的一個(gè)面上。

所述過(guò)渡套與馬達(dá)輸出軸連接一端的內(nèi)壁為正八邊形，馬達(dá)輸出軸端部的外壁形狀也是正八邊形，馬達(dá)輸出軸端部的一個(gè)面到馬達(dá)輸出軸外壁之間的間距為L(zhǎng)1，鍵槽的深度為D1，馬達(dá)輸出軸的半徑為r1，L1：D1：r1＝(0.07-0.1)：(0.06-0.08)：1。

所述傳動(dòng)塊安裝槽包括沿鉆桿徑向?qū)ΨQ(chēng)設(shè)置的第一槽體和第二槽體，第一槽體和第二槽體的底面都是平面。

所述第一槽體和第二槽體的深度都是D2，鉆桿的半徑為r2，D2：r2＝(0.07-0.1)：1。

所述鍵槽沿馬達(dá)輸出軸軸向的長(zhǎng)度大于第一定位桿的直徑。

所述豁口沿過(guò)渡套徑向的高度h大于過(guò)渡套的內(nèi)徑，豁口沿過(guò)渡套軸向的長(zhǎng)度L2大于傳動(dòng)塊的寬度。

所述第二定位桿的外端凸出在過(guò)渡套外部，連接裝置還包括凵字形的第一定位殼和第二定位殼，第一定位殼位于過(guò)渡套的一側(cè)且第二定位桿的外端與第一定位殼內(nèi)壁上開(kāi)設(shè)的定位槽卡接，第二定位殼位于過(guò)渡套的另一側(cè)，第一定位殼/第二定位殼開(kāi)口端的端面上開(kāi)設(shè)有燕尾槽，第二定位殼/第一定位殼開(kāi)口端的端面上設(shè)置有燕尾條，第一定位殼和第二定位殼借助燕尾條和燕尾槽的插接配合連接，傳動(dòng)塊和過(guò)渡套夾緊在第一定位殼和第二定位殼之間。

在第一定位殼和第二定位殼的內(nèi)壁上都固定有彈性緩沖層，位于第一定位殼內(nèi)的彈性緩沖層上與定位槽相對(duì)應(yīng)的位置開(kāi)設(shè)有用來(lái)穿過(guò)第二定位桿的過(guò)孔。

所述燕尾槽的長(zhǎng)度小于第一定位殼/第二定位殼的長(zhǎng)度。