[實用新型]一種自卸式半掛車車廂

有效

• 申請號: 202022201214.9
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN213228418U
• 公開（公告）日: 2021-05-18
• 發明（設計）人: 馮兆林
• 申請（專利權）人: 梁山恒通掛車制造有限公司
• 主分類號: B60P1/28
• 分類號: B60P1/28;B60P1/16
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種自卸式半掛車車廂，包括車橋(1)和底部車架(2)，其特征在于，所述底部車架(2)固定在車橋(1)上，所述底部車架(2)的上端固定有多個支撐柱(3)，所述支撐柱(3)的上端固定有頂板(4)，所述頂板(4)位于支撐柱(3)之間且位于底部車架(2)的兩側均轉動連接有轉動門(11)，所述頂板(4)的中部安裝有轉動隔板(9)，所述轉動隔板(9)的兩側端均固定有撥動軸(10)，所述頂板(4)對應轉動隔板(9)兩側的撥動軸(10)均固定有導向架(7)，所述撥動軸(10)位于導向架(7)內，所述頂板(4)的上端安裝有驅動機構，所述驅動機構包括驅動油缸(6)、連接桿(12)、驅動桿(8)和安裝罩(5)。

2.根據權利要求1所述的一種自卸式半掛車車廂，其特征在于，所述導向架(7)內為半圓弧設計，且導向架(7)中部開設有與撥動軸(10)直徑相同的圓弧槽。

3.根據權利要求1所述的一種自卸式半掛車車廂，其特征在于，所述頂板(4)的上當安裝有安裝罩(5)，所述安裝罩(5)內安裝有驅動油缸(6)，所述驅動油缸(6)的輸出軸上固定有連接桿(12)，所述連接桿(12)遠離驅動油缸(6)的一端兩側均固定有驅動桿(8)，所述驅動桿(8)穿過頂板(4)并位于導向架(7)側端，所述驅動桿(8)上開設有滑動腔，且撥動軸(10)位于滑動腔內。

4.根據權利要求3所述的一種自卸式半掛車車廂，其特征在于，所述頂板(4)上對應驅動桿(8)的位置開設有滑腔(13)，所述導向架(7)固定在頂板(4)靠近滑腔(13)的位置。

5.根據權利要求3所述的一種自卸式半掛車車廂，其特征在于,所述導向架(7)位于轉動隔板(9)和驅動桿(8)之間。

6.根據權利要求1所述的一種自卸式半掛車車廂，其特征在于,所述連接桿(12)滑動在安裝罩(5)內壁上，所述安裝罩(5)的長度大于導向架(7)的寬度。

7.根據權利要求1所述的一種自卸式半掛車車廂，其特征在于，所述支撐柱(3)之間位于底部車架(2)前后兩端均固定有封門。