[實用新型]一種汽車零件生產用液壓強度試驗機

有效

• 申請號: 202022200145.X
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN212932232U
• 公開（公告）日: 2021-04-09
• 發明（設計）人: 雒應學
• 申請（專利權）人: 馬鞍山市德善金屬成型科技有限公司
• 主分類號: G01N3/12
• 分類號: G01N3/12
• 代理公司: 南京聚匠知識產權代理有限公司 32339
• 代理人: 劉囝

本實用新型公開了一種汽車零件生產用液壓強度試驗機，包括試驗機本體，所述試驗機本體包括底框機臺、導向柱、頂框、液壓氣缸和連接座，所述導向柱設置有四組，且四組導向柱固定安裝在底框機臺的頂端四角處，四組所述導向柱的頂端和頂框的底端四角處固定連接，所述液壓氣缸的頂端和頂框的底端固定安裝，且液壓氣缸的輸出端和連接座的頂端固定連接，四組所述導向柱活動插設在連接座的四角處，所述底框機臺的頂端固定安裝有夾持固定機構，所述連接座的外壁固定連接有防護機構，本實用新型，通過設置夾持固定機構，能夠實現對汽車零件的四向夾持，從而提高了汽車零件的夾持穩定性，進而提升了汽車零件液壓強度的試驗效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車零件生產技術領域，具體為一種汽車零件生產用液壓強度試驗機。

背景技術

試驗機就是一種產品或材料在投入使用前，對其質量或性能按設計要求進行驗證的儀器，汽車零件生產用液壓強度試驗機是一種通過液壓傳動對汽車零件質量進行驗證的試驗機，然而現有的汽車零件生產用液壓強度試驗機，通常在對汽車零件進行夾持固定時，只是在汽車零件的兩側進行固定，當對于一些柱體類汽車零件的夾持時，容易使汽車零件滑離夾持件，穩定性較弱，進而影響了對汽車零件液壓強度的試驗效率，為此，我們提出一種新型的汽車零件生產用液壓強度試驗機用于解決上述問題。

實用新型內容

本實用新型的目的在于提供一種汽車零件生產用液壓強度試驗機，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車零件生產用液壓強度試驗機，包括試驗機本體，所述試驗機本體包括底框機臺、導向柱、頂框、液壓氣缸和連接座，所述導向柱設置有四組，且四組導向柱固定安裝在底框機臺的頂端四角處，四組所述導向柱的頂端和頂框的底端四角處固定連接，所述液壓氣缸的頂端和頂框的底端固定安裝，且液壓氣缸的輸出端和連接座的頂端固定連接，四組所述導向柱活動插設在連接座的四角處，所述底框機臺的頂端固定安裝有夾持固定機構，所述連接座的外壁固定連接有防護機構；

所述夾持固定機構包括機構外框和夾持座，所述夾持座設置有呈環形陣列分布的四組，且四組夾持座位于機構外框的頂端，所述機構外框內壁下表面固定連接有呈環形陣列分布的四組轉動座，四組所述轉動座中均轉動插設有驅動螺桿，四組所述驅動螺桿相背離的一側分別對應和機構外框的內壁轉動連接，且呈對稱分布的兩組驅動螺桿遠離機構外框內壁的一端分別固定套設有側齒輪和驅動齒輪，相鄰所述側齒輪和驅動齒輪相嚙合，所述轉動座和機構外框內壁之間的驅動螺桿外表面均螺紋套設有驅動塊，四組所述驅動塊呈環形陣列分布。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述機構外框的頂端開設有和驅動塊配合使用的卡滑穿槽，四組所述驅動塊的頂部滑動卡接于對應的卡滑穿槽，四組所述驅動塊的頂端和對應的夾持座底端中部固定連接，所述夾持固定機構通過機構外框的底端和底框機臺的頂端固定安裝。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述機構外框的頂端中部固定設有防護墊，所述防護墊位于四組夾持座之間。

作為本實用新型的一種優選技術方案，四組所述夾持座的相對側外壁上均固定設有防滑凸起。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述驅動螺桿的一端轉動延伸出機構外框的一側外壁并固定套設有轉把。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述防護機構設置有呈環形陣列分布的四組，所述防護機構包括安裝框和防護板及固定栓，所述防護板的一側上端固定連接有連接板，所述連接板的底端固定連接有卡板，所述安裝框的頂端開設有和卡板對應的卡槽，且卡板活動卡接于對應的卡槽中，所述固定栓設有呈對稱分布的兩組，兩組所述固定栓分別螺紋插接于安裝框的兩側外壁且末端延伸進對應的卡板中，所述防護機構通過安裝框對應和連接座的外壁固定連接。

作為本實用新型的一種優選技術方案，所述底框機臺的底端固定安裝有橡膠臺。

與現有技術相比，本實用新型的有益效果是：