[實用新型]一種汽車轉向節叉軸端自動鉆孔裝置

有效

• 申請號: 202022199195.0
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN213560054U
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 申國選;銀利強;高成立;張文魁;朱學杰;李耀坤;楊婷;張小玲;王偉利;朱振坤;董華麗;段利勤;張賓;毛雪彬;張永新
• 申請（專利權）人: 河南祥瑞汽車部件有限公司
• 主分類號: B23B47/00
• 分類號: B23B47/00;B23Q3/06;B23Q11/00;B23Q11/10
• 代理公司: 新鄉市平原智匯知識產權代理事務所(普通合伙) 41139
• 代理人: 吳超

本實用新型公開了一種汽車轉向節叉軸端自動鉆孔裝置，包括工作臺與水箱，工作臺頂部外壁一側通過螺栓安裝有安裝殼，且安裝殼內部通過螺栓安裝有氣缸，安裝殼一側外壁上通過螺栓安裝有兩個滑桿，且兩個滑桿外部滑動連接有通過螺栓與氣缸的輸出端呈固定連接的基板，基板一側外壁上通過螺栓安裝有一號電機，且一號電機的輸出端鍵連接有鉆頭，工作臺頂部外壁一側開設有凹槽。本實用新型：打孔產生的碎屑與廢水會通過濾網的過濾流入水箱中，便于水泵將水箱中過濾的冷卻液重新輸送到輸液管中，從而降低對資源的浪費，同時光電傳感器可以感知夾持在夾具組件上得轉向節叉，從而使得控制臺控制鉆頭打孔，有利于提高對轉向節叉加工的效率。

技術領域

本實用新型涉及汽車配件加工設備技術領域，尤其涉及一種汽車轉向節叉軸端自動鉆孔裝置。

背景技術

汽車轉向節叉是車輪轉向的鉸鏈，一般呈叉形，上下兩叉有安裝主銷的兩個同軸孔，轉向節軸頸用來安裝車輪，承受著多變的沖擊載荷。

目前，現有轉向節叉鉆孔裝置在使用時對冷卻液浪費較為嚴重，同時現有鉆孔裝置人工加工費事費力，自動化程度較低，因此，亟需設計一種汽車轉向節叉軸端自動鉆孔裝置來解決上述問題。

發明內容

本實用新型的目的是為了解決現有技術中存在的現有轉向節叉鉆孔裝置對冷卻液浪費較為嚴重與鉆孔設備人工加工費時費力的缺點，而提出的一種汽車轉向節叉軸端自動鉆孔裝置。

為了實現上述目的，本實用新型采用了如下技術方案：一種汽車轉向節叉軸端自動鉆孔裝置，包括工作臺與水箱，所述工作臺頂部外壁一側通過螺栓安裝有安裝殼，且安裝殼內部通過螺栓安裝有氣缸，所述安裝殼一側外壁上通過螺栓安裝有兩個滑桿，且兩個滑桿外部滑動連接有通過螺栓與氣缸的輸出端呈固定連接的基板，所述基板一側外壁上通過螺栓安裝有一號電機，且一號電機的輸出端鍵連接有鉆頭，所述工作臺頂部外壁一側開設有凹槽，所述工作臺底部外壁靠近凹槽處通過螺栓安裝有漏斗，且漏斗通過管道與水箱相互連通，所述漏斗背面外壁兩側均通過鉸鏈轉動連接有活動門，所述漏斗內部通過螺栓安裝有濾網，所述安裝殼一側外壁靠近底部處通過螺栓安裝有光電傳感器，所述安裝殼正面外壁一側通過螺栓安裝有控制臺。

上述技術方案的關鍵構思在于：在該裝置工作時，打孔產生的碎屑與廢水會通過凹槽進入漏斗中，而后通過濾網的過濾，廢水流入水箱中，便于水泵將水箱中過濾的冷卻液重新輸送到輸液管中，從而實現對資源的回收，降低對資源的浪費，同時光電傳感器可以感知夾持在夾具組件上得轉向節叉，從而使得控制臺控制鉆頭打孔，有利于提高對轉向節叉加工的效率，而且卡座可以對被夾具組件夾持的轉向節進行限位與支撐，以便于后續鉆頭對轉向節進行打孔，有利于提高該裝置的實用性。

進一步的，所述凹槽相對內壁兩側之間通過軸承轉動連接有絲桿，所述工作臺頂部外壁兩側均通過螺栓安裝有滑軌，且兩個滑軌外部滑動連接有與絲桿呈螺紋連接的滑板，所述滑板頂部外壁上通過螺栓安裝有夾具組件。

進一步的，所述工作臺一側外壁上通過螺栓安裝有二號電機，且二號電機通過導線與控制臺呈電性連接，所述絲桿位于凹槽外部的一端通過聯軸器安裝在二號電機輸出軸上。

進一步的，所述安裝殼一側外壁靠近底部處焊接有兩個呈上下結構分布的卡座，且卡座頂部外壁上與底部外壁上均開設有通孔。

進一步的，所述夾具組件包括安裝盤，所述安裝盤一側外壁上開設有兩個滑槽，所述安裝盤頂部外壁靠近滑槽處與底部外壁靠近滑槽處均通過螺栓安裝有電動推桿，且電動推桿的輸出端通過螺栓安裝有滑動連接在滑槽內部的夾板，且夾板內壁上粘接有橡膠墊。

進一步的，所述一號電機一側外壁上通過螺栓安裝有安裝座，且安裝座內部插接有輸液管，所述輸液管一端螺紋連接有噴頭。

進一步的，所述水箱頂部外壁一側通過螺栓安裝有水泵，且水泵通過管道與水箱相互連通，所述輸液管遠離安裝座的一端插接在水泵出水口上。

本實用新型的有益效果為：