[實用新型]混凝土路面壓花設備

有效

• 申請號: 202022198224.1
• 申請日: 2020-09-30
• 公開（公告）號: CN213772858U
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 尹容;王黎;曹洪
• 申請（專利權）人: 中建鴻騰建設集團有限公司
• 主分類號: E01C23/085
• 分類號: E01C23/085;E01C19/50;B08B15/04
• 代理公司: 成都四合天行知識產權代理有限公司 51274
• 代理人: 馮龍;王記明

1.混凝土路面壓花設備，其特征在于，包括車架(1)、防塵部(2)、升降部(3)和擊打部(4)，所述防塵部(2)置于車架(1)內部且將所述擊打部(4)包含在其內，其包括升降頂板(23)、壓花模板(24)和拉伸彈簧(25)，所述升降頂板(23)固定于防塵部(2)的兩側，所述壓花模板(24)通過拉伸彈簧(25)連接于防塵部(2)的底部，所述擊打部(4)豎直固定于所述車架(1)內部頂端，其能夠沿豎直方向對壓花模板(24)進行擊打；所述升降部(3)固定在車架(1)上，其位于所述升降頂板(23)下方且與升降頂板(23)抵接，防塵部(2)通過升降部(3)的升降作用能夠實現在豎直方向上升降。

2.根據權利要求1所述的混凝土路面壓花設備，其特征在于，所述車架(1)為長方體形框架結構，其包括長框架、寬框架和高框架，其頂部的長框架和寬框架通過頂面板連接為一體；所述升降部(3)對稱的固定于車架(1)底部的寬框架的中心位置處；所述車架(1)的底部框架四角處還設有車輪。

3.根據權利要求2所述的混凝土路面壓花設備，其特征在于，所述防塵部(2)還包括防塵架(21)和防塵網(22)，所述防塵架(21)為長方體形框架結構，其四個側面的框架之間通過防塵網(22)進行連接；若干所述拉伸彈簧(25)的一端沿著防塵架(21)底部框架一周固定設置，另一端可拆卸式與包含在防塵架(21)底部框架內的所述壓花模板(24)進行連接。

4.根據權利要求3所述的混凝土路面壓花設備，其特征在于，所述防塵架(21)的頂端抵接于頂面板，側框架分別與車架(1)的底部框架抵接，其底端伸出車架(1)的底部框架；所述升降頂板(23)對稱的固定于防塵架(21)寬度方向的側框架之間，其與防塵架(21)垂直設置且向防塵架(21)的外部延伸入車架(1)的寬度方向的高框架之間，并與車架(1)的寬度方向的高框架抵接。

5.根據權利要求4所述的混凝土路面壓花設備，其特征在于，所述升降部(3)包括絲桿(31)、蝸輪(32)、方向盤(33)、蝸桿(34)、螺母(35)、軸承(36)、固定塊(37)和固定殼(38)，所述固定殼(38)為正方體形殼體結構，其固定于車架(1)底部的寬框架的中心位置處；所述軸承(36)固定于所述螺母(35)的外周，且套設于固定塊(37)內，所述固定塊(37)固定于所述固定殼(38)的底殼壁上；所述蝸輪(32)固定于螺母(35)上，且其中心開設有孔道，所述孔道與螺母(35)的螺孔同軸；所述絲桿(31)螺紋連接于螺母(35)內，且其一端通過所述孔道穿設出固定殼(38)的上殼壁而伸出固定殼(38)；所述蝸桿(34)的一端穿設于固定殼(38)的側殼壁，且與所述蝸輪(32)嚙合，其另一端在固定殼(38)外與所述方向盤(33)連接。

6.根據權利要求5所述的混凝土路面壓花設備，其特征在于，所述擊打部(4)包括動力件(41)和擊打板(42)，所述動力件(41)于所述頂面板上設置若干個，其一端沿所述頂面板長度方向的中軸線等間距設置；所述擊打板(42)固定于所述動力件(41)的另一端，且其彼此抵接，使得所有擊打板(42)的拼合面積與所述壓花模板(24)一致。