[實用新型]一種道路橋梁伸縮降噪裝置

有效

• 申請號: 202022197019.3
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN213448072U
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 張俊平;劉玲玲;武海霞
• 申請（專利權）人: 張俊平
• 主分類號: E01D19/06
• 分類號: E01D19/06
• 代理公司: 北京中仟知識產權代理事務所(普通合伙) 11825
• 代理人: 田江飛

1.一種道路橋梁伸縮降噪裝置，包括橋梁(1)、伸縮機構(2)、降噪部件(3)和連接底板(4)，其特征在于：所述橋梁(1)的內側兩端活動連接有伸縮機構(2)，所述橋梁(1)的內側中間部位固定連接有降噪部件(3)，橋梁(1)的內部兩側貫穿連接有固定螺栓(5)，所述橋梁(1)的底端活動連接有連接底板(4)，所述伸縮機構(2)的兩側活動連接有側面固定板(6)，所述伸縮機構(2)的中間部位活動連接有中間活動板(7)，所述伸縮機構(2)的底部兩側活動連接有伸縮構件(8)，所述側面固定板(6)的頂部中間部位嵌入連接有伸縮連接孔(12)，所述側面固定板(6)的頂部內側內壁嵌入連接有伸縮活動槽(10)，所述中間活動板(7)的頂端中間位置嵌入連接有中間連接槽(9)，所述中間活動板(7)的頂部兩端固定連接有伸縮活動塊(11)，所述伸縮構件(8)的一側活動連接有伸縮塊(13)，所述伸縮構件(8)的另一側中間部位活動連接有伸縮環(14)，所述伸縮塊(13)的另一端中間頂部和底部緊密貼合連接有外側伸縮彈簧柱(15)，所述降噪部件(3)的中間部位嵌入連接有連接板(17)，所述連接板(17)的底部兩側緊密貼合連接有降噪海綿板(21)。

2.根據權利要求1所述的一種道路橋梁伸縮降噪裝置，其特征在于：所述降噪部件(3)的頂部嵌套連接有外側固定板(18)，所述外側固定板(18)的頂端兩側嵌入連接有側面連接孔(20)，所述外側固定板(18)的底端內側嵌入連接有底端固定槽(19)，所述連接底板(4)的兩側活動連接有側面底板(23)，所述連接底板(4)的中間部位活動連接有內側底板(25)，所述內側底板(25)的兩端固定連接有側面活動銷(27)，所述側面底板(23)的頂端中間部位嵌入連接有底板連接孔(24)。

3.根據權利要求1所述的一種道路橋梁伸縮降噪裝置，其特征在于：所述伸縮環(14)的一端固定連接有內側伸縮彈簧柱(16)。

4.根據權利要求1所述的一種道路橋梁伸縮降噪裝置，其特征在于：所述連接板(17)的底部兩端緊密貼合連接有橡膠板(22)。

5.根據權利要求2所述的一種道路橋梁伸縮降噪裝置，其特征在于：所述側面底板(23)的內側中間部位嵌入連接有側面活動槽(26)。

6.根據權利要求1所述的一種道路橋梁伸縮降噪裝置，其特征在于：所述伸縮機構(2)設置有一個，所述伸縮機構(2)設置在橋梁(1)的內側中間兩端，所述伸縮機構(2)與橋梁(1)活動連接。

7.根據權利要求1所述的一種道路橋梁伸縮降噪裝置，其特征在于：所述降噪部件(3)設置有一個，所述降噪部件(3)設置在橋梁(1)的內側中間部位，所述降噪部件(3)與橋梁(1)固定連接。