[實(shí)用新型]一種鐵路車輛的軸端發(fā)電裝置及轉(zhuǎn)向架

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022192800.1
• 申請(qǐng)日: 2020-09-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212267487U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-01-01
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李智澤;段仕會(huì);李玉嬋;王春林;穆鳳軍;張弓;周國(guó)東;徐世鋒;邵文東
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中車齊齊哈爾車輛有限公司
• 主分類號(hào): B61F1/10
• 分類號(hào): B61F1/10;H02K5/00;H02K5/04;H02K1/22;H02K7/18
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 李帶娣

本實(shí)用新型提供一種鐵路車輛的軸端發(fā)電裝置及轉(zhuǎn)向架，該裝置包括承載鞍、安裝架和發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)包括定子、轉(zhuǎn)子和機(jī)殼，所述定子安裝于所述機(jī)殼，所述轉(zhuǎn)子安裝于車軸的軸端，所述承載鞍的底面形成有與軸承配合的安裝弧形面，所述安裝架上端面形成有凹口以容納部分所述軸承，所述承載鞍和所述安裝架圍合裝配形成環(huán)形外端面，所述環(huán)形外端面設(shè)置有用于與所述機(jī)殼配合固定的安裝結(jié)構(gòu)。采用這種結(jié)構(gòu)后，承載鞍和安裝架圍合成環(huán)形結(jié)構(gòu)，能夠固定于軸承，同時(shí)在側(cè)面形成用于安裝機(jī)殼的環(huán)形外端面，使其具有能夠安裝發(fā)電機(jī)的完整安裝結(jié)構(gòu)，而且在安裝時(shí)僅需將安裝架安裝于承載鞍下方即可，安裝較為方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及鐵路貨車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鐵路車輛的軸端發(fā)電裝置及轉(zhuǎn)向架。

背景技術(shù)

隨著國(guó)內(nèi)鐵路運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展，車輛中需要用電的設(shè)備日益增多，但國(guó)內(nèi)鐵路貨車目前沒(méi)有外部供電，所以利用車輛動(dòng)能自行發(fā)電成為一種有效的解決方案。

目前國(guó)內(nèi)鐵路貨車的轉(zhuǎn)向架主要采用三大件式，即由兩件側(cè)架和一件搖枕組裝而成，側(cè)架與安裝有軸承的輪對(duì)之間使用承載鞍來(lái)進(jìn)行連接，其中，由于承載鞍的下部是開(kāi)放設(shè)置的，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的定子只能安裝于承載鞍的上部，定子的下部無(wú)法固定，且無(wú)法形成對(duì)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的完整封閉，同時(shí)，在實(shí)際應(yīng)用中，由于鐵軌存在連接縫隙，可能會(huì)使承載鞍從軸承上跳起，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)的定子與轉(zhuǎn)子相對(duì)運(yùn)動(dòng)，存在定子與轉(zhuǎn)子相互碰撞從而結(jié)構(gòu)損壞的可能性。

因此，如何提供一種安裝結(jié)構(gòu)完整且安裝方便的軸端發(fā)電裝置，仍是本領(lǐng)域技術(shù)人員亟待解決的技術(shù)問(wèn)題。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種安裝結(jié)構(gòu)完整且安裝方便的軸端發(fā)電裝置。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種鐵路車輛的軸端發(fā)電裝置，包括承載鞍、安裝架和發(fā)電機(jī)，所述發(fā)電機(jī)包括定子、轉(zhuǎn)子和機(jī)殼，所述定子安裝于所述機(jī)殼，所述轉(zhuǎn)子安裝于車軸的軸端，所述承載鞍的底面形成有與軸承配合的安裝弧形面，所述安裝架上端面形成有凹口以容納部分所述軸承，所述承載鞍和所述安裝架圍合裝配形成環(huán)形外端面，所述環(huán)形外端面設(shè)置有用于與所述機(jī)殼配合固定的安裝結(jié)構(gòu)。

采用這種結(jié)構(gòu)后，承載鞍和安裝架圍合成環(huán)形結(jié)構(gòu)，能夠固定于軸承，同時(shí)在側(cè)面形成用于安裝機(jī)殼的環(huán)形外端面，使其具有能夠安裝發(fā)電機(jī)的完整安裝結(jié)構(gòu)，而且在安裝時(shí)僅需將安裝架安裝于承載鞍下方即可，安裝較為方便；本軸端發(fā)電裝置的發(fā)電原理是，定子安裝于機(jī)殼，轉(zhuǎn)子安裝于車軸的軸端，機(jī)殼與承載鞍相固定，轉(zhuǎn)子與車軸相固定，在車輛行駛時(shí)，車軸旋轉(zhuǎn)，而承載鞍不隨之旋轉(zhuǎn)，使定子與轉(zhuǎn)子相對(duì)旋轉(zhuǎn)，繼而發(fā)電。

可選地，所述安裝架包括第一安裝架，所述第一安裝架能夠固定連接于所述承載鞍的前端部，所述第一安裝架和所述承載鞍形成所述環(huán)形外端面。

可選地，所述第一安裝架的所述凹口設(shè)有凸出的環(huán)狀卡接部，所述卡接部用于與所述機(jī)殼上的相應(yīng)凹槽卡接。

可選地，所述安裝架還包括第二安裝架，所述第二安裝架能夠固定于所述承載鞍的后端部。

可選地，所述安裝架為一體式結(jié)構(gòu)。

可選地，所述機(jī)殼通過(guò)螺栓固定于所述環(huán)形外端面，所述承載鞍包括前端部和后端部，所述前端部和所述后端部局部外緣向外延伸形成第一安裝座和第二安裝座，所述第一安裝座和相對(duì)應(yīng)的所述第二安裝座設(shè)置有同軸通孔，以安裝所述螺栓；所述安裝架的前端面一側(cè)局部外緣向外延伸形成第三安裝座，所述第三安裝座設(shè)置有螺栓或螺釘安裝孔。

可選地，所述承載鞍和所述安裝架在相對(duì)接部分的外側(cè)分別設(shè)有徑向延伸的第一凸臺(tái)和第二凸臺(tái)，相對(duì)應(yīng)的所述第一凸臺(tái)和第二凸臺(tái)設(shè)有可供螺釘穿過(guò)的同軸孔洞，以設(shè)置螺釘或螺栓固定連接所述承載鞍和所述安裝架。

可選地，所述機(jī)殼與所述環(huán)形外端面密封連接。