[實(shí)用新型]一種用于汽車零部件氣囊扣的涂裝生產(chǎn)設(shè)備

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022192247.1
• 申請(qǐng)日: 2020-09-29
• 公開（公告）號(hào): CN213996474U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁丹陽(yáng)
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 丁丹陽(yáng)
• 主分類號(hào): B05B16/20
• 分類號(hào): B05B16/20;B05B13/02;B05B13/04;B05B12/32;C21D1/18;C21D9/00
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本實(shí)用新型公開了一種用于汽車零部件氣囊扣的涂裝生產(chǎn)設(shè)備，涉及汽車零件加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，包括底座，所述底座的上表面左側(cè)固定連接有左支撐桿，所述底座的上表面右側(cè)固定連接有右支撐桿，所述左支撐桿和右支撐桿之間設(shè)置有活動(dòng)塊，所述活動(dòng)塊上從上到下分別開設(shè)有導(dǎo)向孔和螺紋孔，所述右支撐桿的右側(cè)固定連接有第一電機(jī)。本實(shí)用新型打開電動(dòng)伸縮桿使加熱棒伸出安裝槽，對(duì)旋掛的氣囊加工件進(jìn)行加熱回火處理，然后打開第一電機(jī)帶動(dòng)絲桿旋轉(zhuǎn)，能夠使工件移動(dòng)到U形架內(nèi)時(shí)，通過(guò)第二電機(jī)使轉(zhuǎn)動(dòng)桿帶動(dòng)U形架旋轉(zhuǎn)，同時(shí)U形架上的多個(gè)噴頭能夠?qū)饽壹庸ぜM(jìn)行精細(xì)的噴涂，完成噴涂后將加熱棒露出，使噴涂的涂料快速冷卻。

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車零件加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種用于汽車零部件氣囊扣的涂裝生產(chǎn)設(shè)備。

背景技術(shù)

氣囊扣是一種比較重要的汽車零部件，氣囊扣在生產(chǎn)過(guò)程中需要對(duì)氣囊扣進(jìn)行涂裝作業(yè)，氣囊扣在進(jìn)行涂裝作業(yè)前需要進(jìn)行回火加熱處理，在涂裝作業(yè)后需要進(jìn)行涂裝加熱固化處理，大多數(shù)工廠這些工作還交有工人去做，手工作業(yè)在效率上遠(yuǎn)遠(yuǎn)長(zhǎng)于機(jī)器做工，在工藝上也參差不齊，立良率低，所以需要一個(gè)工能穩(wěn)定，效率高的一整條流水線來(lái)代替工人的工作?，F(xiàn)有的生產(chǎn)設(shè)備效率低，不能夠?qū)崿F(xiàn)較高程度的自動(dòng)化生產(chǎn)，從生產(chǎn)到包裝需要很大的人力資源。

實(shí)用新型內(nèi)容

(一)解決的技術(shù)問題

針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，本實(shí)用新型提供了一種用于汽車零部件氣囊扣的涂裝生產(chǎn)設(shè)備，解決了上述背景技術(shù)中提出的現(xiàn)有的生產(chǎn)設(shè)備效率低，不能夠?qū)崿F(xiàn)較高程度自動(dòng)化生產(chǎn)的問題。

(二)技術(shù)方案

為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)：

一種用于汽車零部件氣囊扣的涂裝生產(chǎn)設(shè)備，包括底座，所述底座的上表面左側(cè)固定連接有左支撐桿，所述底座的上表面右側(cè)固定連接有右支撐桿，所述左支撐桿和右支撐桿之間設(shè)置有活動(dòng)塊，所述活動(dòng)塊上從上到下分別開設(shè)有導(dǎo)向孔和螺紋孔，所述右支撐桿的右側(cè)固定連接有第一電機(jī)，所述第一電機(jī)的輸出端固定連接有絲桿，所述絲桿遠(yuǎn)離第一電機(jī)的一端依次貫穿右支撐桿和螺紋孔并通過(guò)軸承與左支撐桿的右側(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述絲桿的上方設(shè)置有導(dǎo)向桿，所述導(dǎo)向桿的左端與左支撐桿的右側(cè)固定連接，所述導(dǎo)向桿的右端貫穿導(dǎo)向孔并與右支撐桿的左側(cè)固定連接，所述活動(dòng)塊的下表面固定連接有取料桿，所述取料桿的下表面中部開設(shè)有安裝槽，所述安裝槽的內(nèi)頂部固定連接有電動(dòng)伸縮桿，所述電動(dòng)伸縮桿的底端固定連接有加熱棒，所述取料桿的下表面固定連接有掛鉤，所述底座的上表面固定連接有箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)置有轉(zhuǎn)動(dòng)桿，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的頂端貫穿箱體的上表面并位于箱體的外部，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿位于箱體內(nèi)部的外表面固定連接有從動(dòng)齒輪，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的右側(cè)設(shè)置有第二電機(jī)，所述第二電機(jī)的輸出端固定連接有主動(dòng)齒輪，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的頂端固定連接有U形架，所述U形架的前后兩側(cè)內(nèi)壁均固定連接有多個(gè)噴頭，所述底座的上表面設(shè)置有取料盤。

進(jìn)一步的，所述絲桿與螺紋孔相適配，所述導(dǎo)向桿與導(dǎo)向孔相適配。

進(jìn)一步的，所述加熱棒位于安裝槽內(nèi)，所述加熱棒的直徑與安裝槽的直徑相等。

進(jìn)一步的，所述掛鉤的數(shù)量為多個(gè)，多個(gè)所述掛鉤圓周均勻分布在取料桿的下表面。

進(jìn)一步的，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的底端通過(guò)軸承與箱體的內(nèi)底壁轉(zhuǎn)動(dòng)連接，所述轉(zhuǎn)動(dòng)桿的頂端通過(guò)軸承與箱體轉(zhuǎn)動(dòng)連接。

進(jìn)一步的，所述第二電機(jī)的下表面與箱體的內(nèi)底壁固定連接，所述主動(dòng)齒輪與從動(dòng)齒輪嚙合連接。

進(jìn)一步的，所述U形架的前后兩側(cè)均設(shè)置有擋板，所述擋板的下表面與底座的上表面固定連接。

(三)有益效果

本實(shí)用新型提供了一種用于汽車零部件氣囊扣的涂裝生產(chǎn)設(shè)備，具備以下有益效果：