[實用新型]一種汽車四輪定位裝置

有效

• 申請號: 202022189963.4
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN213649426U
• 公開（公告）日: 2021-07-09
• 發明（設計）人: 羅嘉妤
• 申請（專利權）人: 廣州迅磊科技有限公司
• 主分類號: B60P3/075
• 分類號: B60P3/075;B60P3/12;B60P1/43;F16F15/067;F16F15/02
• 代理公司: 北京化育知識產權代理有限公司 11833
• 代理人: 尹均利

1.一種汽車四輪定位裝置，包括拖臺(1)，其特征在于：所述拖臺(1)的兩側設置有輔助板裝置(2)，所述拖臺(1)的頂部設置有夾持定位裝置(3)，所述拖臺(1)的底部設置有緩沖裝置(4)，所述緩沖裝置(4)遠離拖臺(1)的一側設置有底座(5)；

所述輔助板裝置(2)包括兩個方形塊(21)，兩個所述方形塊(21)與拖臺(1)的外表面一側固定連接，兩個所述方形塊(21)之間設置有固定桿(22)，所述固定桿(22)的外表面套設有輔板(23)，所述方形塊(21)的外表面底部固定安裝有塊體(24)，所述塊體(24)的外表面一側轉動連接有定位桿(25)，所述定位桿(25)的兩側貫穿設置有卡桿(26)，所述卡桿(26)的外表面套設有復位彈簧(27)，所述夾持定位裝置(3)包括第一螺紋桿(31)，所述第一螺紋桿(31)貫穿拖臺(1)并延伸至拖臺(1)的內部，所述第一螺紋桿(31)位于拖臺(1)內部的一端固定連接有滑動塊(32)，所述滑動塊(32)的外表面頂部固定安裝有連接桿，連接桿遠離滑動塊(32)的一端固定連接有夾持條(33)，所述夾持條(33)的兩側貫穿設置有第二螺紋桿(34)，所述第二螺紋桿(34)貫穿夾持條(33)并延伸至夾持條(33)的內部，所述第二螺紋桿(34)位于夾持條(33)內部的一端固定安裝有夾持塊(35)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車四輪定位裝置，其特征在于：所述緩沖裝置(4)包括下壓塊(41)和兩個緩沖桿(42)，所述下壓塊(41)的內部對稱開設有緩沖槽(43)，所述緩沖槽(43)的內部設置有第一緩沖彈簧(44)，所述緩沖桿(42)的外表面套設有第二緩沖彈簧(45)。

3.根據權利要求1所述的一種汽車四輪定位裝置，其特征在于：所述輔板(23)的一側開設有卡槽，卡槽的內壁大小和形狀與卡桿(26)相適配。

4.根據權利要求1所述的一種汽車四輪定位裝置，其特征在于：所述卡桿(26)遠離卡槽的一端固定連接有圓塊，所述復位彈簧(27)的兩端分別與定位桿(25)和圓塊固定連接。

5.根據權利要求1所述的一種汽車四輪定位裝置，其特征在于：所述拖臺(1)的內壁底部開設有滑動槽，所述滑動塊(32)與滑動槽通過短桿滑動連接，所述夾持條(33)的內壁底部開設有滑槽，所述夾持塊(35)與滑槽通過桿件滑動連接。

6.根據權利要求2所述的一種汽車四輪定位裝置，其特征在于：兩個所述緩沖桿(42)分別與兩個緩沖槽(43)滑動連接，所述第一緩沖彈簧(44)的兩端分別與緩沖槽(43)的內壁和緩沖桿(42)的外表面頂部固定連接，所述第二緩沖彈簧(45)的兩端分別與下壓塊(41)的外表面底部和底座(5)的外表面頂部固定連接。