[實用新型]一種汽車覆蓋件沖壓模具

有效

• 申請號: 202022187850.0
• 申請日: 2020-09-29
• 公開（公告）號: CN213826685U
• 公開（公告）日: 2021-07-30
• 發明（設計）人: 謝濱
• 申請（專利權）人: 廣西森道爾精密機械有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D55/00;B21D53/88
• 代理公司: 廣州博士科創知識產權代理有限公司 44663
• 代理人: 馬天鷹

本實用新型涉及模具加工技術領域，且公開了一種汽車覆蓋件沖壓模具，包括傳動機構與頂板，所述傳動機構的底端設置有頂板，所述傳動機構與頂板通過螺栓固定連接，所述頂板下端四角處各設置有一個承接柱，四個所述承接柱的底端設置有底板，該種裝置中通過在下模具內部凸模結構的左右兩端各設置有一個保護機構，并且該保護機構的內部設置有控制機構，這樣當該裝置在進行工作時出現程序上的錯誤時，不受程序的控制，在壓制完成之后繼續下壓時，上模具與保護機構相互接觸，從而使得保護機構內部的控制機構斷開電源，使得傳動機構斷電進行防護，同時該控制機構與電控箱與同一個電源電性連接，這樣可以更好的達到防護的作用。

技術領域

本實用新型涉及模具加工技術領域，具體為一種汽車覆蓋件沖壓模具。

背景技術

沖壓模具，是在冷冷壓加工中，將材料加工成零件的一種特殊工藝裝備，稱為冷沖壓模具，沖壓，是在室溫下，利用安裝在壓力機上的模具對材料施加壓力，使其產生分離或塑性變形，從而獲得所需零件的一種壓力加工方法。

現有的汽車覆蓋件沖壓模具在進行使用的時候，大部分都是通過電控箱進行程序的設定，若是該裝置老化，可能會出現程序出錯，從而在加工時導致加工的工件不合格的問題。

實用新型內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本實用新型提供了一種汽車覆蓋件沖壓模具，解決了背景技術提出的問題。

(二)技術方案

為實現上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種汽車覆蓋件沖壓模具，包括傳動機構與頂板，所述傳動機構的底端設置有頂板，所述傳動機構與頂板通過螺栓固定連接，所述頂板下端四角處各設置有一個承接柱，四個所述承接柱的底端設置有底板，所述底板上端軸心處設置有下模具，所述下模具的上端設置有上模具，所述下模具的組成包括有固定柱、限位塊、凸模結構、板體與保護機構，所述板體前端軸心處設置有凸模結構，所述凸模結構的左右兩端各設置有一個保護機構，所述板體的上下兩端各設置有兩個固定柱，所述板體的四角處各設置有一個限位塊，所述下模具通過板體與底板固定連接。

優選的，所述保護機構的組成包括有緩沖柱、第一限位板、控制機構與第二限位板，所述第一限位板的底端左右兩側各設置有一個緩沖柱，兩個所述緩沖柱的內側設置有控制機構，兩個所述緩沖柱的底端設置有第二限位板，所述保護機構通過第二限位板與板體固定連接。

優選的，所述承接柱共設置有四個，四個所述承接柱的尺寸與規格均相同，四個所述承接柱分別固定在頂板的底端四角處。

優選的，所述上模具與下模具的尺寸均相同，所述上模具與下模具分別固定在上下兩端。

優選的，所述緩沖柱是由支桿、套管與彈簧組成的，所述緩沖柱內部的套管標高小于控制機構的標高。

優選的，所述控制機構與電控箱分別為第一開關與第二開關，所述控制機構與電控箱接通與同一個電路內部。

優選的，所述凸模結構為汽車前車蓋的形狀，所述凸模結構為凸出的結構，所述凸模結構的標高大于保護機構的標高。

(三)有益效果

與現有技術對比，本實用新型具備以下有益效果：

1、該種裝置中通過在下模具內部凸模結構的左右兩端各設置有一個保護機構，并且該保護機構的內部設置有控制機構，這樣當該裝置在進行工作時出現程序上的錯誤時，不受程序的控制，在壓制完成之后繼續下壓時，上模具與保護機構相互接觸，從而使得保護機構內部的控制機構斷開電源，使得傳動機構斷電進行防護，同時該控制機構與電控箱與同一個電源電性連接，這樣可以更好的達到防護的作用。