[實用新型]一種大排量摩托車主腳架固定治具有效
| 申請號: | 202022184101.2 | 申請日: | 2020-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN213562422U | 公開(公告)日: | 2021-06-29 |
| 發明(設計)人: | 朱本利;吳偉青 | 申請(專利權)人: | 常州光陽摩托車有限公司 |
| 主分類號: | B25H1/10 | 分類號: | B25H1/10 |
| 代理公司: | 常州興瑞專利代理事務所(普通合伙) 32308 | 代理人: | 肖興坤 |
| 地址: | 213022 江蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 排量 摩托 車主 腳架 固定 | ||
本實用新型提供了一種大排量摩托車主腳架固定治具,通過將摩托車主腳架放置在固定板上,通過轉動夾持板,使得第一夾持塊與第三夾持塊配合,第二夾持塊和第四夾持塊配合,并通過卡接部與卡接件配合將夾持板固定,從而實現對摩托車主腳架進行夾持,當流水線的工作臺啟動時,摩托車不會出現摩托車傾倒等問題。
技術領域
本實用新型屬于摩托車組裝技術領域,尤其涉及一種大排量摩托車主腳架固定治具。
背景技術
摩托車組裝的后續階段,需要對電氣設備的插頭、車燈等零部件進行安裝,為了提高生產效率,一般是每個工人一個安裝工序,這就需要將摩托車放置在流水線的工作臺上,方便工人沿著流水線上的工作臺進行相應的零部件的安裝。
目前現有的流水線上只是簡單的將摩托車通過摩托車主腳架防止在流水線的工作臺上,當流水線的工作臺啟動時,摩托車由于慣性很容易造成摩托車傾倒。
發明內容
本實用新型提供一種大排量摩托車主腳架固定治具,旨在解決現有的流水線上只是簡單的將摩托車通過摩托車主腳架防止在流水線的工作臺上,當流水線的工作臺啟動時,摩托車由于慣性很容易造成摩托車傾倒的問題。
本實用新型是這樣實現的,提供了一種大排量摩托車主腳架固定治具,包括
固定板;
卡接件;
夾持板,所述夾持板與固定板鉸鏈連接,所述卡接件固定連接在夾持板的一端;
連接件;
對夾持板進行固定的固定件,所述固定件包括連接部和卡接部,所述連接部一端與連接件轉動連接;所述連接部另一端與卡接部連接;所述連接件與固定板的一端固定連接,使得當轉動連接部時,卡接部與卡接件匹配將夾持板固定;
第一夾持塊;
第二夾持塊,所述第一夾持塊和第二夾持塊分別固定連接在固定板的上表面;
第三夾持塊; 和
第四夾持塊,所述第三夾持塊和第四夾持塊分別固定連接在夾持板的內表面上;使得當夾持板時,第一夾持塊與第三夾持塊配合,第二夾持塊和第四夾持塊配合,對摩托車主腳架進行夾持。
本實用新型提供了一種大排量摩托車主腳架固定治具,還包括第五夾持塊,所述第五夾持塊的一端為傾斜面,所述第五夾持塊固定連接在固定板上,所述第五夾持塊的另一端與第一夾持塊連接將固定板,第五夾持塊的一端為傾斜面,首先能與旋轉的夾持板內表面配合,而且對夾持板有限位支撐的作用。
本實用新型提供了一種大排量摩托車主腳架固定治具,還包括擋板,所述擋板固定連接在固定板的端面上,所述固定板、第五夾持塊、第一夾持塊將固定板的上表面圍成第一固定區,將摩托車主腳架的一個腳放置在第一固定區,防止出現主腳架在固定板沿垂直于工作臺運動的方向滑動,造成主腳架脫落。
本實用新型提供了一種大排量摩托車主腳架固定治具,所述卡接件為卡接柱,所述連接件為連接柱。
本實用新型提供了一種大排量摩托車主腳架固定治具,所述卡接部上設有卡口,所述卡口與卡接件匹配將夾持板固定。
本實用新型提供了一種大排量摩托車主腳架固定治具,所述卡接部上設有螺桿,所述螺桿與連接部螺紋連接,卡接部通過螺桿與連接部螺紋連接,可以根據摩托車主腳架的粗細進行調整固定件的長度,從而使卡口與卡接件匹配,滿足多種摩托車主腳架。
本實用新型的有益效果是:本實用新型提供了一種大排量摩托車主腳架固定治具,通過將摩托車主腳架放置在固定板上,通過轉動夾持板,使得第一夾持塊與第三夾持塊配合,第二夾持塊和第四夾持塊配合,并通過卡接部31與卡接件配合將夾持板固定,從而實現對摩托車主腳架進行夾持,當流水線的工作臺啟動時,摩托車不會出現摩托車傾倒等問題。
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