[實用新型]一種用于MB模數式橋梁伸縮裝置的試驗設備有效
| 申請號: | 202022183838.2 | 申請日: | 2020-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN212621437U | 公開(公告)日: | 2021-02-26 |
| 發明(設計)人: | 張海紅;范善智;梁彥和;馬蔚 | 申請(專利權)人: | 甘肅省公路工程質量試驗檢測中心有限公司 |
| 主分類號: | G01M13/00 | 分類號: | G01M13/00 |
| 代理公司: | 蘭州嘉諾知識產權代理事務所(普通合伙) 62202 | 代理人: | 郭海 |
| 地址: | 730050 甘肅*** | 國省代碼: | 甘肅;62 |
| 權利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 用于 mb 模數式 橋梁 伸縮 裝置 試驗 設備 | ||
1.一種用于MB模數式橋梁伸縮裝置的試驗設備,其特征在于:包括試樣固定裝置、拉壓裝置、載荷裝置、測控裝置;
所述試樣固定裝置包括設置在試驗臺(7)上的移動臺座(5)和固定臺座(6),所述試樣(10)固定在移動臺座(5)和固定臺座(6)之間;
拉壓裝置包括電機(1)、牽引桿(3)、反力架(4),所述牽引桿(3)左端連接電機(1),所述牽引桿(3)右端穿過移動臺座(5)連接在反力架(4)右部,所述電機(1)和牽引桿(3)之間設有力傳感器(2),所述反力架(4)左部抵在部力傳感器(2)右端,所述反力架(4)右部與固定臺座(6)相對,所述移動臺座(5)可沿牽引桿(3)在反力架(4)中左右自由移動;所述反力架(4)左部與移動臺座(5)之間設有拉線傳感器(12);
載荷裝置包括受力板(9)、千斤頂(92),所述受力板(9)通過反力螺栓(91)固定在試驗臺(7)上,所述千斤頂(92)上端抵在受力板(9)底部,所述千斤頂(92)底部通過活動墊設的加載板(95)抵在試樣(10)的中梁(102)頂部;
測控裝置包括控制器(13)、數采儀(14),所述控制器(13)輸入端連接力傳感器(2)和拉線傳感器(12),所述控制器(13)輸出端連接電機(1)和數采儀(14),所述數采儀(14)連接有電腦(15)。
2.如權利要求1所述的一種用于MB模數式橋梁伸縮裝置的試驗設備,其特征在于:所述試樣固定裝置、拉壓裝置均固定在軌座(71)上,所述軌座(71)通過線性槽(72)設在試驗臺(7)上;所述移動臺座(5)上設有第一卡緊部(51),所述固定臺座(6)上設有第二卡緊部(61);試樣(10)的伸縮位移箱(104)一端卡設在第一卡緊部(51)與移動臺座(5)之間,伸縮位移箱(104)的另一端卡設在第二卡緊部(61)與固定臺座(6)之間。
3.如權利要求1所述的一種用于MB模數式橋梁伸縮裝置的試驗設備,其特征在于:所述加載板(95)與中梁(102)之間還設有橡膠板(96);所述千斤頂(92)的搖把(93)架設在試樣(10)的邊梁(101)上,所述千斤頂(92)與搖把(93)之間通過液壓管(94)連接并實現動力傳輸。
4.如權利要求1所述的一種用于MB模數式橋梁伸縮裝置的試驗設備,其特征在于:所述移動臺座(5)上設有四個滑桿孔(53)和一個第二牽引桿安裝孔(52);所述反力架(4)中心設有第一牽引桿安裝孔(42),所述反力架(4)的四根滑桿(41)穿過對應的滑桿孔(53),所述牽引桿(3)自左至右依次穿過第二牽引桿安裝孔(52)和第一牽引桿安裝孔(42);所述第二牽引桿安裝孔(52)和第一牽引桿安裝孔(42)與牽引桿(3)之間均裝配有軸承。
5.如權利要求1所述的一種用于MB模數式橋梁伸縮裝置的試驗設備,其特征在于:還包括調平裝置,所述調平裝置包括調平旋轉裝置(8)和水準儀(81),所述調平旋轉裝置(8)設在試驗臺(7)的支架下方,所述水準儀(81)設在試驗臺(7)上表面。
6.如權利要求1所述的一種用于MB模數式橋梁伸縮裝置的試驗設備,其特征在于:所述試驗臺(7)前端設有預留孔(73),所述反力螺栓(91)穿過預留孔(73),所述受力板(9)上穿設反力螺栓(91)的位置設有螺栓移動槽,以適應不同伸縮量的試樣進行試驗。
該專利技術資料僅供研究查看技術是否侵權等信息,商用須獲得專利權人授權。該專利全部權利屬于甘肅省公路工程質量試驗檢測中心有限公司,未經甘肅省公路工程質量試驗檢測中心有限公司許可,擅自商用是侵權行為。如果您想購買此專利、獲得商業授權和技術合作,請聯系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/202022183838.2/1.html,轉載請聲明來源鉆瓜專利網。
- 上一篇:一種接地開關帶電連鎖結構
- 下一篇:一種高速鋼扁帶顆粒排切設備





