[實(shí)用新型]一種可伸縮定位卡軌裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 202022176988.0 | 申請(qǐng)日： | 2020-09-28 |
| 公開(kāi)（公告）號(hào)： | CN213565875U | 公開(kāi)（公告）日： | 2021-06-29 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 呂清勝;陳創(chuàng)舉;唐宇;張劍;丁瑞平;呂凱 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 呂清勝 |
| 主分類號(hào)： | B61D11/00 | 分類號(hào)： | B61D11/00;B61F9/00;E01B26/00 |
| 代理公司： | 南京知識(shí)律師事務(wù)所 32207 | 代理人： | 張?zhí)K沛 |
| 地址： | 221000 江蘇省徐州市云龍區(qū)解放南*** | 國(guó)省代碼： | 江蘇;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 一種 伸縮 定位 裝置 | ||
1.一種可伸縮定位卡軌裝置，包括：導(dǎo)向輪(1)、礦用軌道(2)、軌道內(nèi)夾板(3)、螺栓(4)、連桿(5)、旋轉(zhuǎn)銷軸(6)、上下連板(7)；連接螺栓(8)、雙活塞液壓缸(9)、U型固定螺栓(10)、人行車底座(11)、固定立板(12)、缸體固定座(13)、鉸接座(14)；其特征是：所述礦用軌道(2)軌距按標(biāo)準(zhǔn)鋪設(shè)，以A孔為中心點(diǎn)，兩邊為對(duì)稱設(shè)置；所述軌道內(nèi)夾板(3)設(shè)置在礦用軌道(2)的內(nèi)側(cè)并用螺栓(4)固定；所述礦用軌道(2)的外側(cè)設(shè)有導(dǎo)向輪(1)；所述導(dǎo)向輪(1)內(nèi)置于連桿(5)，在連桿(5)開(kāi)槽及布置螺栓孔，用螺栓將導(dǎo)向輪(1)與連桿(5)連接；所述連桿(5)的上部設(shè)有旋轉(zhuǎn)銷軸(6)，連桿(5)與旋轉(zhuǎn)銷軸(6)焊接；所述旋轉(zhuǎn)銷軸(6)兩端插入護(hù)套形成旋轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)，護(hù)套與上下連板(7)焊接；所述上下連板(7)開(kāi)成條形孔，用連接螺栓(8)進(jìn)行連接固定；所述固定立板(12)設(shè)置在上下連板(7)與人行車底座(11)之間，并分別于上下連板(7)、人行車底座(11)進(jìn)行焊接；所述在人行車底座(11)的中間部位設(shè)有缸體固定座(13)，所述固定座(13)上部與人行車底座(11)焊接，下部用U型固定螺栓(10)固定連接著雙活塞液壓缸(9)，所述雙活塞液壓缸(9)的兩端活塞桿分別與鉸接座(14)用銷軸連接，鉸接座(14)布置在連桿(5)的中部。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種可伸縮定位卡軌裝置，其特征是：所述連桿(5)一端與礦用軌道(2)非接觸處內(nèi)置導(dǎo)向輪(1)，導(dǎo)向輪(1)與礦用軌道(2)之間間距為3mm，連桿(5)與螺栓(4)之間間距設(shè)為5mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種可伸縮定位卡軌裝置，其特征是：所述連桿(5)中部設(shè)有活動(dòng)鉸座，通過(guò)U型固定螺栓(10)與雙活塞液壓缸(9)聯(lián)接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種可伸縮定位卡軌裝置，其特征是：所述連桿(5)的一端與旋轉(zhuǎn)銷軸(6)焊接。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種可伸縮定位卡軌裝置，其特征是：所述螺栓(4)通過(guò)鋼軌螺孔與軌道內(nèi)夾板(3)聯(lián)接。
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