[實(shí)用新型]一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱精密轉(zhuǎn)換器蠟液充型模具

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022176843.0
• 申請(qǐng)日: 2020-09-29
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN213224187U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-05-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 丁艷萍;胡飛;夏澤
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 泰州鑫宇精工股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B22C7/02
• 分類(lèi)號(hào): B22C7/02
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱精密轉(zhuǎn)換器蠟液充型模具，包括上模板（1）、下模板（2）；所述下模板（2）中設(shè)有活動(dòng)抽芯；其特征在于：所述下模板（2）的內(nèi)腔下部設(shè)有兩條橫向、相對(duì)間隔平行布置的第一冰水冷卻通道；所述下模板（2）的一側(cè)面上設(shè)有與兩條第一冰水冷卻通道端口分別連通的第一冰水進(jìn)口、第一冰水出口，另一側(cè)面上設(shè)有兩端端口與兩條第一冰水冷卻通道另一端口分別連通的第一連接管（4），形成一個(gè)下模板循環(huán)冰水冷卻結(jié)構(gòu)；

所述上模板（1）的內(nèi)腔上部設(shè)有兩條橫向、相對(duì)間隔平行布置的第二冰水冷卻通道；所述上模板（1）的一側(cè)面上設(shè)有與兩條第二冰水冷卻通道端口分別連通的第二冰水進(jìn)口、第二冰水出口，另一側(cè)面上設(shè)有兩端端口與兩條第二冰水冷卻通道另一端口分別連通的第二連接管（5），形成一個(gè)上模板循環(huán)冰水冷卻結(jié)構(gòu)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱精密轉(zhuǎn)換器蠟液充型模具，其特征在于：所述下模板（2）的內(nèi)腔下部設(shè)有兩條縱向、相對(duì)間隔平行布置的第三冰水冷卻通道；所述第三冰水冷卻通道與第一冰水冷卻通道不接通；所述下模板（2）的一端面上設(shè)有與兩條第三冰水冷卻通道端口分別連通的第三冰水進(jìn)口、第三冰水出口，另一端面上設(shè)有兩端端口與兩條第三冰水冷卻通道另一端口分別連通的第三連接管（6），形成另一個(gè)下模板循環(huán)冰水冷卻結(jié)構(gòu)；

所述上模板（1）的內(nèi)腔上部設(shè)有兩條縱向、相對(duì)間隔平行布置的第四冰水冷卻通道；所述第四冰水冷卻通道與第二冰水冷卻通道不接通；所述上模板（1）的一端面上設(shè)有與兩條第四冰水冷卻通道端口分別連通的第四冰水進(jìn)口、第四冰水出口，另一側(cè)面上設(shè)有兩端端口與兩條第四冰水冷卻通道另一端口分別連通的第四連接管（7），形成另一個(gè)上模板循環(huán)冰水冷卻結(jié)構(gòu)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱精密轉(zhuǎn)換器蠟液充型模具，其特征在于：所述下模板（2）的側(cè)壁上固定用于驅(qū)動(dòng)活動(dòng)抽芯進(jìn)退的驅(qū)動(dòng)氣缸（3）。