[實用新型]一種電瓶車驅動閘鎖結構

有效

• 申請號: 202022175014.0
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN214084539U
• 公開（公告）日: 2021-08-31
• 發明（設計）人: 孫清;陳建新
• 申請（專利權）人: 天津銘飛翔科技有限公司
• 主分類號: B62H5/18
• 分類號: B62H5/18;B62H5/00
• 代理公司: 天津鉑茂專利代理事務所(普通合伙) 12241
• 代理人: 張天翔

1.一種電瓶車驅動閘鎖結構，包括驅動閘鎖本體(1)，所述驅動閘鎖本體(1)由閘體部(2)和安裝于所述閘體部(2)一側的鎖體部(3)組成，且鎖孔開設于所述鎖體部(3)的側壁上，其特征在于，所述鎖體部(3)上設有按壓式反彈機構(4)，所述鎖體部(3)上活動設置有用于遮蔽鎖孔用的蓋板(5)，所述蓋板(5)一側設有導向桿(6)，使蓋板(5)翻轉并通過所述按壓式反彈機構(4)鎖止于該狀態。

2.根據權利要求1所述的一種電瓶車驅動閘鎖結構，其特征在于，所述導向桿(6)的外壁設有導向螺紋(61)，所述鎖體部(3)上設有供所述導向桿(6)軸向移動的鏜孔。

3.根據權利要求1所述的一種電瓶車驅動閘鎖結構，其特征在于，所述蓋板(5)一側的外壁安裝有半圓形條塊(52)，所述鎖體部(3)上開設有供半圓形條塊(52)相配合的卡槽，且卡槽被裝配用于使所述蓋板(5)可沿軸向移動或偏轉運動。

4.根據權利要求1所述的一種電瓶車驅動閘鎖結構，其特征在于，所述按壓式反彈機構(4)包括基座板體(41)，所述基座板體(41)上設有彈性道(411)和導滑槽(412)；

所述導滑槽(412)一端的外壁為斜坡，且由內側向端口傾斜；

所述彈性道(411)靠近一側端口的中心處設有限位釘(4111)，所述限位釘(4111)套接有拉簧(4112)。

5.根據權利要求4所述的一種電瓶車驅動閘鎖結構，其特征在于，所述按壓式反彈機構(4)還包括鎖扣板(42)和擺桿(43)，所述鎖扣板(42)通過所述導滑槽(412)滑動連接于所述基座板體(41)上；

所述鎖扣板(42)遠離所述基座板體(41)一側的外壁開設有嵌入槽(421)，所述嵌入槽(421)內中心線處依次安裝有凸起卡部(422)和引導部(423)，所述嵌入槽(421)內設有位于所述凸起卡部(422)一側的引導坡(424)；

所述擺桿(43)一端轉動連接于所述基座板體(41)上，另一端位于所述嵌入槽(421)內滑動；

所述拉簧(4112)與所述鎖扣板(42)相連接。