[實用新型]一種用于新能源汽車檢測的定位設備

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202022169093.4
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN214003937U
• 公開（公告）日: 2021-08-20
• 發(fā)明（設計）人: 朱詩勇
• 申請（專利權）人: 毓冠科技電子（上海）有限公司
• 主分類號: B66F7/16
• 分類號: B66F7/16;B66F7/22;B66F7/28;F16F15/08;G01M17/007
• 代理公司: 上海宏京知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙) 31297
• 代理人: 周高

本實用新型提供了一種用于新能源汽車檢測的定位設備，包括主導板，主導板的背部固定連接有支撐板，主導板的表面固定開設有導向槽，主導板的頂端位置固定連接有固定框，固定框的內側嵌入設置緩沖板，固定框的背面固定連接有緩沖柱，主導板的前端嵌入設置支撐平臺，支撐平臺設置兩組，且前端呈斜坡設置。在車輛呈傾斜狀態(tài)進行檢測的時候，車輛向后傾斜向主導板施加外力，通過支撐板從而增強主導板的承重和抗壓性，通過導向槽，使得支撐平臺可以穩(wěn)定進行升降，車輛呈傾斜狀態(tài)的時候，尾端位置靠在緩沖板上，產(chǎn)生外力通過緩沖板和固定框背部連接的緩沖柱進行緩沖，對車輛進行防護。

技術領域

本實用新型涉及新能源技術領域，更具體的說，涉及一種用于新能源汽車檢測的定位設備。

背景技術

在汽車檢測過程中，有時需要對汽車底部進行檢測，由于汽車底部與地面的距離較近，很難對汽車底部進行全面的檢測，因此一般會使用到抬升機構，但是現(xiàn)在的抬升機構都是垂直將汽車抬起的，使得檢測時只能抬起頭進行檢測，時間一長就會造成頸部的酸痛，影響工作效率，且抬頭的方式容易造成汽車底部的灰塵或者雜質掉到眼睛中，造成眼睛的不適。

發(fā)明內容

本實用新型用于新能源汽車檢測的定位設備的目的與功效，由以下具體技術手段所達成：

一種用于新能源汽車檢測的定位設備，包括主導板，主導板的背部固定連接有支撐板，主導板的表面固定開設有導向槽，主導板的頂端位置固定連接有固定框，固定框的內側嵌入設置緩沖板，固定框的背面固定連接有緩沖柱，主導板的前端嵌入設置支撐平臺，支撐平臺設置兩組，且前端呈斜坡設置，支撐平臺的表面固定開設有定位槽，定位槽的內部嵌入設置有第一限位板和第二限位板，第一限位板和第二限位板的外端位置均固定連接有調節(jié)桿，第二限位板的前端固定連接有呈弧形設置的嵌入頭。

進一步的優(yōu)選方案：支撐板位于主導板的背部底部位置，并排設置，且和主導板的背面呈三角傾斜設置，底端通過外部固定螺絲固定連接地面。

進一步的優(yōu)選方案：導向槽位于主導板表面的豎向兩側位置，且導向槽對應支撐平臺設置，兩者呈滑動連接。

進一步的優(yōu)選方案：固定框向前突出主導板的頂端設置，緩沖板設置為橡膠板，緩沖柱設置為壓縮彈簧柱，橫向并排設置，同時后端位置嵌入在主導板的頂部后端凸起位置中。

進一步的優(yōu)選方案：主導板的頂部后端呈向上凸起設置，凸起高度和固定框的高度持平，緩沖柱位于固定框和主導板的后端凸起位置之間。

進一步的優(yōu)選方案：定位槽設置四個，兩個一組分布在支撐平臺的表面兩側。

進一步的優(yōu)選方案：第一限位板和第二限位板分別位于定位槽的四周內壁，且第一限位板呈矩形定位板，位于定位槽的豎向兩側位置，第二限位板呈向上突起的弧形板設置，位于定位槽的橫向兩側位置。

進一步的優(yōu)選方案：調節(jié)桿在每個限位板結構中設置兩個，呈豎向分布設置，調節(jié)桿設置為電動伸縮桿。

有益效果：

該種用于新能源汽車檢測的定位設備，在車輛呈傾斜狀態(tài)進行檢測的時候，車輛向后傾斜向主導板施加外力，通過支撐板從而增強主導板的承重和抗壓性。

該種用于新能源汽車檢測的定位設備，通過導向槽，使得支撐平臺可以穩(wěn)定進行升降。

該種用于新能源汽車檢測的定位設備，車輛呈傾斜狀態(tài)的時候，尾端位置靠在緩沖板上，產(chǎn)生外力通過緩沖板和固定框背部連接的緩沖柱進行緩沖，對車輛進行防護。

該種用于新能源汽車檢測的定位設備，緩沖柱和緩沖板收到的外力通過主導板后端的凸起位置進行支撐。