[實(shí)用新型]一種車輛超速檢測(cè)預(yù)警裝置

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202022168680.1
• 申請(qǐng)日: 2020-09-28
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN212847157U
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-03-30
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李新宇;陳鵬志;楊小龍;劉祥;劉子昱;賀旭天
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 東北林業(yè)大學(xué)
• 主分類號(hào): G08G1/052
• 分類號(hào): G08G1/052;G08B5/22;G08B5/36
• 代理公司: 暫無(wú)信息
• 代理人: 暫無(wú)信息

1.一種車輛超速檢測(cè)預(yù)警裝置，包括底座(1)，其特征在于：所述底座(1)一端的兩側(cè)均設(shè)置有第一支架(2)，所述第一支架(2)內(nèi)部設(shè)置有控制模塊(3)，所述底座(1)頂部靠近第一支架(2)的一端設(shè)置有電子秤(4)，所述底座(1)頂部遠(yuǎn)離第一支架(2)的一端兩側(cè)均設(shè)置有第二支架(5)，所述底座(1)頂部開(kāi)設(shè)有若干個(gè)第一矩形槽(6)，所述第一矩形槽(6)內(nèi)部設(shè)置有減速帶(7)，所述減速帶(7)底部固定連接有若干個(gè)彈簧(8)，所述第一矩形槽(6)內(nèi)壁設(shè)置有滑槽(9)，所述減速帶(7)底部中心處固定連接有觸發(fā)桿(10)，所述底座(1)內(nèi)部開(kāi)設(shè)有第二矩形槽(11)，所述第二矩形槽(11)內(nèi)部設(shè)置有密封桶(12)，所述密封桶(12)底部設(shè)置有連接管(13)，若干個(gè)所述觸發(fā)桿(10)底部共同固定連接有密封板(14)；

所述第二支架(5)內(nèi)部開(kāi)設(shè)有第三矩形槽(15)，所述第三矩形槽(15)內(nèi)頂部固定連接有氣缸(16)，所述第三矩形槽(15)內(nèi)部中心處設(shè)置有儲(chǔ)存桶(17)，所述儲(chǔ)存桶(17)遠(yuǎn)離第一支架(2)的一側(cè)固定連接有刻度元件(18)，所述第二支架(5)內(nèi)頂部設(shè)置有分析模塊(19)，所述第二支架(5)外頂部設(shè)置有電子顯示屏(20)，所述電子顯示屏(20)頂部固定連接有報(bào)警器(21)，所述電子顯示屏(20)一側(cè)固定連接有警示燈(22)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛超速檢測(cè)預(yù)警裝置，其特征在于：所述減速帶(7)外壁與滑槽(9)滑動(dòng)連接，所述彈簧(8)底部與第一矩形槽(6)固定連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛超速檢測(cè)預(yù)警裝置，其特征在于：所述連接管(13)靠近密封桶(12)的一端貫穿密封桶(12)底部，所述連接管(13)遠(yuǎn)離密封桶(12)的一端貫穿儲(chǔ)存桶(17)底部并與其固定連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛超速檢測(cè)預(yù)警裝置，其特征在于：所述分析模塊(19)與電子秤(4)、刻度元件(18)、控制模塊(3)電性連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛超速檢測(cè)預(yù)警裝置，其特征在于：所述控制模塊(3)與報(bào)警器(21)、電子顯示屏(20)、警示燈(22)和氣缸(16)電性連接。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛超速檢測(cè)預(yù)警裝置，其特征在于：所述氣缸(16)的伸縮端貫穿儲(chǔ)存桶(17)并與儲(chǔ)存桶(17)內(nèi)壁滑動(dòng)連接。