[實用新型]一種飛機槳葉加工用表面處理裝置

有效

• 申請號: 202022168634.1
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN213377466U
• 公開（公告）日: 2021-06-08
• 發明（設計）人: 魏鴻鷹;劉海豹
• 申請（專利權）人: 西安西鷹精密機械有限責任公司
• 主分類號: B05B16/20
• 分類號: B05B16/20;B05B13/02;B05D3/04;B08B5/02
• 代理公司: 西安知誠思邁知識產權代理事務所(普通合伙) 61237
• 代理人: 閔媛媛

1.一種飛機槳葉加工用表面處理裝置，其特征在于：包括工作臺（1）、腔體（2）和噴涂機構，所述腔體（2）固定設在工作臺（1）頂端，所述噴涂機構設在腔體（2）外頂端，噴涂機構的噴涂頭（20）設在腔體（2）內部；所述腔體（2）外頂端設有電機（5），所述腔體（2）內頂部通過軸承轉動連接有豎直的第一轉動桿（6），所述第一轉動桿（6）的下端固定設有下端開口的固定框（7），所述固定框（7）內滑動連接有活動桿（9），活動桿（9）的下端延伸出固定框（7），所述活動桿（9）上端與固定框（7）內頂壁之間設有彈簧（8），所述活動桿（9）下端固定設有固定塊（10），固定塊（10）的正下方設有轉軸（21），轉軸（21）下端與工作臺（1）通過軸承轉動連接；所述腔體（2）內頂部還固定設有干燥框（11），所述干燥框（11）和噴涂頭（20）對稱設于第一轉動桿（6）的兩側；所述干燥框（11）內部設有豎直的第二轉動桿（12），所述第二轉動桿（12）上端貫穿腔體（2）頂部并與腔體（2）頂部通過軸承轉動連接，第二轉動桿（12）的下端固定設有多個扇葉（14），扇葉（14）的下方設有加熱棒（15），加熱棒（15）與干燥框（11）的內壁固定連接；所述第一轉動桿（6）外壁和第二轉動桿（12）外壁均固定設有齒輪（13），兩個所述齒輪（13）相互嚙合，所述第一轉動桿（6）頂端與電機（5）的輸出軸固定連接。

2.根據權利要求1所述的一種飛機槳葉加工用表面處理裝置，其特征在于：所述噴涂機構包括噴涂箱（4），所述噴涂箱（4）固定設在腔體（2）外頂端，所述噴涂箱（4）設在電機（5）一側，所述腔體（2）外頂端固定設有液壓泵（16），所述液壓泵（16）的進液端通過進液管（17）與噴涂箱（4）連通，所述液壓泵（16）的出液端通過出液管（18）與噴涂管（19）連通，所述噴涂管（19）設在腔體（2）內部，所述噴涂管（19）底端固定設有多個噴涂頭（20）。

3.根據權利要求1所述的一種飛機槳葉加工用表面處理裝置，其特征在于：所述固定框（7）的外部設有環形的筒體，筒體與固定框（7）外壁密封連接，筒體頂部設有兩個豎直伸縮運動的電動伸縮桿，固定塊（10）的兩側壁分別通過L型連接桿與對應電動伸縮桿的伸縮頭固定連接。

4.根據權利要求1所述的一種飛機槳葉加工用表面處理裝置，其特征在于：所述腔體（2）的一側壁設有出口（3），出口（3）處安裝有密封門。

5.根據權利要求1所述的一種飛機槳葉加工用表面處理裝置，其特征在于：所述干燥框（11）底端開設有透氣口（22），所述透氣口（22）設在加熱棒（15）底部。

6.根據權利要求1所述的一種飛機槳葉加工用表面處理裝置，其特征在于：所述腔體（2）底部的工作臺（1）上開設有收集口（23）。

7.根據權利要求6所述的一種飛機槳葉加工用表面處理裝置，其特征在于：所述工作臺（1）底端固定設有收集箱（24），所述收集箱（24）設在收集口（23）底部，所述收集箱（24）底端固定設有排液管（25），所述排液管（25）上設有第一閥門。

8.根據權利要求2所述的一種飛機槳葉加工用表面處理裝置，其特征在于：所述噴涂箱（4）側壁設有加液管（26），所述加液管（26）上設有第二閥門。