[實用新型]一種移動蓄能車的輔助支撐機構

有效

• 申請號: 202022166820.1
• 申請日: 2020-09-28
• 公開（公告）號: CN213921058U
• 公開（公告）日: 2021-08-10
• 發明（設計）人: 賈維;杜海兵;高海峰;李欣;侯雅飛;黃謙
• 申請（專利權）人: 北京華厚能源科技有限公司
• 主分類號: B62B3/00
• 分類號: B62B3/00;B62B3/02;B62B5/00;F15B21/044;F15B1/02
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• 代理人: 暫無信息

1.一種移動蓄能車的輔助支撐機構，包括機體（1），其特征在于：所述機體（1）的頂部設置有排氣裝置本體（2），所述排氣裝置本體（2）的表面活動連接有弧型塊（3），所述弧型塊（3）的底部固定連接有限位塊（4），所述限位塊（4）的底部與機體（1）的頂部固定連接，所述排氣裝置本體（2）前側和后側的兩側均固定連接有卡塊（5），所述卡塊（5）的左側開設有限位槽（11），所述弧型塊（3）頂部的前側和后側均固定連接有固定塊（7），所述固定塊（7）的頂部開設有與卡塊（5）配合使用的卡槽（6），所述固定塊（7）的內部開設有固定槽（10），所述固定槽（10）的內部設置有限位機構（8），所述限位機構（8）靠近卡塊（5）的一側貫穿至卡槽（6）的內部，且與限位槽（11）配合使用，所述固定塊（7）遠離排氣裝置本體（2）的一側開設有調節孔（12），所述調節孔（12）的內部設置有調節機構（9）。

2.如權利要求1所述的一種移動蓄能車的輔助支撐機構，其特征在于：所述限位機構（8）包括定位塊（801），所述定位塊（801）靠近排氣裝置本體（2）的一側與固定槽（10）的內壁固定連接，所述排氣裝置本體（2）的兩側均設置有活動塊（802），所述定位塊（801）的前側和后側均設置有彈簧（803），所述彈簧（803）靠近活動塊（802）的一側與活動塊（802）的表面固定連接，左側所述活動塊（802）遠離左側靠近排氣裝置本體（2）的一側定連接有限位桿（804），所述限位桿（804）遠離活動塊（802）的一側貫穿至卡槽（6）的內部，且與限位槽（11）配合使用，左側所述活動塊（802）左側遠離排氣裝置本體（2）的一側固定連接有傳動塊（805），所述傳動塊（805）的表面與調節機構（9）的表面接觸。

3.如權利要求2所述的一種移動蓄能車的輔助支撐機構，其特征在于：所述調節機構（9）包括調節塊（901），所述調節塊（901）靠近排氣裝置本體（2）的一側固定連接有調節桿（902），所述調節桿（902）靠近排氣裝置本體（2）的一側貫穿至固定槽（10）的內部，且固定連接有連接桿（903），所述連接桿（903）靠近排氣裝置本體（2）一側的兩側均固定連接有配合塊（904），所述配合塊（904）的表面與傳動塊（805）的表面接觸。

4.如權利要求3所述的一種移動蓄能車的輔助支撐機構，其特征在于：所述連接桿（903）的兩側均固定連接有滑塊（13），所述固定槽（10）的內壁開設有與滑塊（13）配合使用的滑槽（14）。

5.如權利要求2所述的一種移動蓄能車的輔助支撐機構，其特征在于：所述活動塊（802）靠近定位塊（801）的一側開設有定位槽（15），所述定位槽（15）與定位塊（801）配合使用。

6.如權利要求2所述的一種移動蓄能車的輔助支撐機構，其特征在于：所述卡槽（6）的內壁開設有與限位桿（804）配合使用的限位孔（16），所述限位孔（16）與限位桿（804）配合使用。